Test drive Mercedes GLB: Maliit na G

Damhin ang isa sa pinakabagong mga karagdagan sa lineup ng SUV. Mercedes

Mercedes GLB. Isang pagtatalaga na lumalabas sa unang pagkakataon sa hanay ng modelo ng tatak, na may tatlong-tulis na bituin sa emblem. Ano nga ba ang nasa likod nito? Mula sa mga titik na GL madaling hulaan na ito ay isang SUV, at mula sa karagdagan B hindi mahirap gumawa ng isa pang konklusyon - ang kotse ay nakaposisyon sa pagitan ng GLA at GLC sa mga tuntunin ng presyo at laki. Sa katunayan, ang disenyo ng Mercedes GLB ay medyo hindi kinaugalian kumpara sa iba pang mga multifunctional na modelo ng kumpanya - sa kabila ng (medyo) compact na laki nito, mayroon itong medyo kahanga-hangang hitsura dahil sa ilang mga angular na hugis at halos patayong mga bahagi ng gilid, at ang interior nito ay maaaring tumanggap hanggang pitong tao o higit pa sa isang solidong halaga ng bagahe. Iyon ay, ito ay isang SUV na may pananaw na mas malapit sa G-modelo kaysa sa mga parquet SUV, na may napakahusay na pag-andar, na ginagawa itong isang napaka-kagiliw-giliw na panukala para sa mga taong may malalaking pamilya o libangan na nangangailangan ng maraming espasyo.

Well, mission accomplished, ang GLB ay nasa merkado na may tunay na tiwala sa sarili. Lalo na sa hitsura nito, mahirap paniwalaan na ito ay talagang batay sa isang platform na kilala sa A- at B-class. Sa haba na humigit-kumulang 4,60 at isang lapad na higit sa 1,60 metro, ang kotse ay tiyak na nakaposisyon sa segment ng mga modelo ng SUV ng pamilya, kung saan ang kumpetisyon, sa madaling salita, ay pinagtatalunan.

Pamilyar na istilo at maraming silid sa interior

Sa aming unang test drive ng modelo, nagkaroon kami ng pagkakataon na makilala ang 220 d 4Matic na bersyon, na mayroong apat na silindro na dalawang-litro na diesel engine (OM 654q), isang walong bilis na dual-clutch transmission at isang dual paghawa. Ang unang impresyon ng kotse ay medyo maluwang sa loob at ang interior design ay alam na natin. Ang malalaking TFT screen sa buong lapad ng dashboard, isang maliit na gearshift lever sa steering column at mga natatanging round ventilation nozzle ay tipikal ng Mercedes. Siyempre, nakatanggap din ang GLB ng mga elementong "off-road" sa labas at loob -

Sa pamamagitan ng isang kahanga-hangang 2,80-meter wheelbase, ang GLB ay tunay na maluwang sa loob. Ang maximum na dami ng kargamento ay higit sa 1800 liters, na may isang ikatlong hilera ng mga puwesto na magagamit bilang isang pagpipilian. Sa katunayan, ang mga karagdagang upuang ito ay maaari lamang magamit kapag mayroong tunay at kagyat na pangangailangan, ngunit nagbibigay sila ng isang seryosong kalamangan sa pananalapi sa mga batas sa buwis sa ilang mga bansa. Ang pangalawang mga upuan ng hilera, sa turn, ay maaaring nakatiklop nang magkahiwalay, at nababagay din nang pahalang.

Ang posisyon sa pagmamaneho ay hindi isang sorpresa, at ang kakayahang makita, salamat sa angular na katawan at malalaking bintana, inaasahang magiging mabuti. Kung hindi man, marami na kaming nasulat tungkol sa pamamahala ng sistemang MBUX, kaya hindi na kailangang pumunta sa mga spatial na komento sa paksa.

Harmonic Drive

190 HP at ang 1700kg ay napatunayang isang magandang kumbinasyon sa GLB. Ang diesel engine na sinubukan namin ay angkop na angkop sa pangkalahatang katangian ng GLB - ang drive ay mukhang napakapino at pinipigilan, habang nagbibigay pa rin ng maraming traksyon para sa masigasig na acceleration. Ang DCT transmission ay nagpapalipat-lipat ng mga gear na may perpektong kinis at kahanga-hangang bilis.

Nagawa naming makilala sandali ang mga katangian ng 250 horsepower GLB 224 gasolina engine. Nagustuhan namin ang unit ng dalawang litro na gasolina na may mabuting asal at kalmadong ugali.

Ang mga presyo ay nagsisimula sa 73 leva para sa pinaka-abot-kayang mga modelo ng front-wheel drive, habang ang isang mahusay na kagamitan na GLB 000 d 220Matic o GLB 4 250Matic ay babayaran ka ng higit sa 4 matagal.

Konklusyon

Sa kahanga-hangang malaking interior at pinag-isipang mabuti ang drivetrain, ang bagong Mercedes GLB ay gumaganap nang nakakumbinsi. Na ito ay hindi mura ay inaasahan mula sa Mercedes.

Teksto: Heinrich Lingner