Mercedes-Benz CLK 200 Kompressor Avantgarde
Sa katunayan, ang parehong ay maaaring sabihin para sa hanay ng engine pati na rin, dahil, tulad ng sa E-Class, ito ay nagsisimula sa isang 2-litro na makina sa halip na isang 0-litro na makina tulad ng sa C-Class. Gayunpaman, hindi ito pareho. Ang CLK ay isang coupe, kaya maaari nating tapusin na ang mga customer nito ay mas bata at mas dynamic sa puso.
Samakatuwid hindi nakakagulat na bilang karagdagan sa base 2-litro engine, na maaaring makagawa ng 0 kW / 100 hp, ang mga makina ng compressor na 136-, 2- at 0-litro ay magagamit mula sa simula, na nagbigay ng halos parehong lakas. .. mas mahina ng 2 kW / 3 hp at mas malakas ng 141 kW o 192 hp. higit pa
Sa gayon, sa pagpapakilala ng bagong C-Class CLK, na may bilang na 200, nakatanggap din ang Kompressor ng isang bagong makina. Hindi ito gaanong naiiba mula sa hinalinhan nito, dahil ang dami kasama ang tindig at ang mekanismo ay nanatiling hindi nagbabago, kaya't ang lakas ay bahagyang mas mababa. Sa halip na 141 kW / 192 hp maaari nitong patayin ang 120 kW / 163 hp at ang metalikang kuwintas ay 40 Nm din na mas mababa dahil sa paligid ng 230 Nm.
Sa pagpapakilala ng bagong makina, napunan ng Mercedes-Benz ang 41 kW / 56 hp na puwang. sa pagitan ng base engine at ng compressor na kapatid nito, ngunit sa parehong oras ay ibinigay ang mga may-ari ng bagong Mercedes-Benz CLK 200 Kompressor na may sapat na mga pampatangi na katangian.
Ang rookie ay mayroong bahagyang mas masahol na pagbilis, ngunit kahit na ang pabrika ay nangako ng 9 segundo mula 1 hanggang 0 kilometro bawat oras ay buhay pa rin para sa CLK. Sa mga sukat, nagawa naming mapabuti ang resulta na ito ng apat na ikasampung segundo, at sinukat din namin ang isang mas mataas na pangwakas na bilis kaysa sa ipinangako sa pabrika.
Sa kabila ng bahagyang mas mababang lakas, hindi na kailangang pag-usapan ang hindi sapat na supply ng kuryente ng bagong makina. Gayunpaman, masasabi nating ang pagsakay sa kanya ay naging mas isportsman. Pangunahin itong ibinibigay ng isang bagong manual na paghahatid, na hindi na limang bilis, ngunit anim na bilis. Ang mas maraming mga gears at mas maikling mga ratio ng gear sa pagitan ng mga ito ay nagbibigay sa Mercedes-Benz Coupe ng kaunti pang buhay na buhay sa bawat isa, na syempre ay nangangailangan ng mga dynamic na driver na gamitin ang gear lever nang mas madalas. Ngunit dapat aminin na ang gawaing ito ay mas kasiya-siya ngayon, dahil ang bagong gearbox ay mas tumpak din at ang mga paggalaw ay mas maikli.
Sa gayon, ang bagong tagapiga ng CLK 200 ay nasisiyahan pa rin ang lahat ng mga hindi lamang nais na mabaliw at mabaliw sa paligid ng mga baluktot, at alam lamang kung paano masiyahan sa isang tahimik na pagsakay. Hindi nila mararamdaman ang pangangailangan para sa madalas na mga pagbabago sa gear, dahil ang compressor ay naghahatid ng lahat ng 230 Nm ng metalikang kuwintas mula 2500 rpm at nagpapabilis hanggang 4800 rpm, na umaabot sa maximum na lakas sa 5300 rpm. Sa pamamagitan nito, ang bagong bagay sa ilalim ng hood ay muling nagpatunay na ito ay ganap na walang kabuluhan na dumulas sa pulang kahon, tulad ng sa hinalinhan nito. Ang pagtaas lamang ng ingay at gasolina.
Sa kasamaang palad, sa kabila ng mas mababang lakas ng makina, lahat ng mga potensyal na mamimili ng CLK 200 Kompresor sa Mercedes-Benz ay hindi pa rin maligaya. Hindi bababa sa mga tuntunin ng presyo, dahil ang pangunahing modelo ng engine na ito ay napakamahal pa rin: 8.729.901 tolar. Tama Sa kasamaang palad, ang kapasidad ng compressor ng Mercedes-Benz ay hindi rin mura.
Matevž Koroshec
LARAWAN: Uro П Potoкnik
Mercedes-Benz CLK 200 Kompressor Avantgarde
Pangunahing data
| Pagbebenta: | AC Interchange doo |
|---|---|
| Gastos sa modelo ng pagsubok: | 40.037,63 € |
| Kalkulahin ang halaga ng seguro sa sasakyan | |
| Lakas: | 120kW (163 KM) |
| Pagpapabilis (0-100 km / h): | 9,1 s |
| Pinakamataas na bilis: | 223 km / h |
| Pagkonsumo ng ECE, halo-halong ikot: | 9,4l / 100km |
Teknikal na impormasyon
| makina: | 4-cylinder - in-line - petrol - displacement 1998 cm3 - maximum power 120 kW (163 hp) sa 5300 rpm - maximum torque 230 Nm sa 2500-4800 rpm |
|---|---|
| Paglipat ng enerhiya: | rear wheel drive engine - 6-speed synchromesh transmission - 225/50 16 H gulong |
| Kapasidad: | pinakamataas na bilis 223 km / h - acceleration 0-100 km / h 9,1 s - fuel consumption (ECE) 13,6 / 7,0 / 9,4 l / 100 km (unleaded gasoline, elementarya 95) |
| misa: | walang laman na kotse 1415 kg |
| Panlabas na sukat: | haba 4567 mm - lapad 1722 mm - taas 1345 mm - wheelbase 2690 mm - ground clearance 10,7 m |
| Mga sukat ng loob: | tangke ng gasolina 62 l |
| Kahon: | normal na 420 l |
оценка
Ang Mercedes-Benz CLK ay hindi isang racing car, kundi isang coupe na gustong alagaan ang may-ari nito. Sa kagamitan ng Avantgarde, ang kasiyahang ito ay gustong maging medyo sporty. Bagama't ang 2,0-litro na supercharged na makina ay hindi ang pinakamahusay sa lineup, masasabi nating ginagawa nito ang trabaho na lubos na mapagkakatiwalaan sa package ng kagamitan na ito.
Pinupuri at sinisisi namin
pakiramdam sa loob
nilinang at sapat
makapangyarihang makina
anim na bilis na gearbox
mayamang kagamitan
larawan
ang manibela ay hindi madaling iakma sa taas
ang mga bintana sa likuran ay hindi magbubukas
kaluwagan sa likod ng bangko
hawakan ng pagkiling ng backrest
