Mercedes EKV. Aling mga bersyon ang pipiliin? Magkano iyan?

Isa pang SUV ang paparating sa hanay ng Mercedes-EQ: ang compact EQB, na nag-aalok ng espasyo para sa hanggang 7 pasahero. Sa una, magkakaroon ng dalawang makapangyarihang bersyon ng drive na mapagpipilian: EQB 300 4MATIC na may 229 HP at EQB 350 4MATIC na may 293 HP.

Sa una, ang alok ay magsasama ng dalawang makapangyarihang bersyon na may drive sa parehong axle. Sa parehong mga kaso, ang mga gulong sa harap ay hinihimok ng isang asynchronous na motor. Ang isang de-koryenteng yunit, isang gear na may pare-pareho ang ratio na may kaugalian, isang sistema ng paglamig at mga power electronics ay bumubuo ng isang pinagsama-samang, compact na module - ang tinatawag na electric power train (eATS).

Ang mga bersyon na EQB 300 4MATIC at EQB 350 4MATIC ay mayroon ding eATS module sa rear axle. Gumagamit ito ng bagong binuo na permanenteng magnet na kasabay na motor. Ang mga bentahe ng disenyong ito ay: mataas na densidad ng kuryente, pare-parehong paghahatid ng kuryente, at mataas na kahusayan.

Sa mga bersyon ng 4MATIC, ang kinakailangan sa puwersa sa pagmamaneho sa pagitan ng harap at likurang mga ehe ay matalinong kinokontrol depende sa sitwasyon - 100 beses bawat segundo. Ang konsepto ng pagmamaneho ng Mercedes-EQ ay nakatuon sa pag-optimize ng pagkonsumo ng kuryente sa pamamagitan ng paggamit ng rear electric motor nang madalas hangga't maaari. Sa part load, ang asynchronous na unit sa front axle ay gumagawa lamang ng kaunting drag losses.

Ang mga presyo ng modelo ay nagsisimula sa PLN 238. Ang mas malakas na variant ay nagkakahalaga mula PLN 300.

Mga pagtutukoy:

EKV 300 4MATIC	EKV 350 4MATIC
Sistema ng pagmamaneho	4 × 4
Mga de-koryenteng motor: harap / likuran	uri ng	asynchronous motor (ASM) / permanent magnet synchronous motor (PSM)
kapangyarihan	kW/km	168/229	215/293
Metalikang kuwintas	Nm	390	520
Pinabilis 0-100 km / h	s	8,0	6,2
Bilis (limitado ang kuryente)	km / h	160
Kapaki-pakinabang na kapasidad ng baterya (NEDC)	kWh	66,5
Saklaw (WLTP)	km	419	419
Oras ng pag-charge ng AC (10-100%, 11 kW)	h	5:45	5:45
Oras ng pag-charge ng DC (10-80%, 100 kW)	min	32	32
DC charging: WLTP range pagkatapos ng 15 min charging	km	gawin ok. 150	gawin ok. 150

Sa coasting mode o kapag nagpepreno, ang mga de-koryenteng motor ay nagiging mga alternator: bumubuo sila ng kuryente na napupunta sa isang mataas na boltahe na baterya sa isang proseso na kilala bilang pagbawi.

Mercedes EQB. Anong baterya?

Ang EQB ay nilagyan ng high energy density lithium-ion na baterya. Ang kapaki-pakinabang na kapasidad nito ay 66,5 kWh. Ang baterya ay binubuo ng limang mga module at matatagpuan sa gitna ng sasakyan, sa ilalim ng kompartimento ng pasahero. Ang pabahay ng aluminyo at ang istraktura ng katawan mismo ay pinoprotektahan ito mula sa potensyal na pakikipag-ugnay sa lupa at posibleng mga splashes. Ang pabahay ng baterya ay bahagi ng istraktura ng sasakyan at samakatuwid ay isang mahalagang bahagi ng konsepto ng proteksyon sa pagbangga.

Kasabay nito, ang baterya ay kabilang sa intelligent heat management system. Upang mapanatili ang temperatura sa pinakamainam na hanay, ito ay pinalamig o pinainit kapag kinakailangan sa pamamagitan ng coolant plate sa ilalim.

Kung na-activate ng driver ang Intelligent Navigation, maaaring painitin o palamigin ang baterya habang nagmamaneho para ito ay nasa loob ng perpektong hanay ng temperatura pagdating sa fast-charging station. Sa kabilang banda, kung ang baterya ay malamig kapag ang kotse ay papalapit sa isang quick-charge na istasyon, isang malaking bahagi ng kapangyarihan sa pag-charge ang unang gagamitin lamang para sa pagpainit nito. Nagbibigay-daan ito sa iyo na bawasan ang oras ng pag-charge.

Mercedes EQB. Nagcha-charge gamit ang alternating at direct current

Sa bahay o sa mga pampublikong istasyon ng pagcha-charge, ang EQB ay madaling ma-charge ng alternating current (AC) hanggang 11 kW. Ang tagal bago mag-full charge ay depende sa magagamit na imprastraktura. Maaari mong pabilisin ang AC charging gamit ang Mercedes-Benz Wallbox Home charging station, halimbawa.

Siyempre, available din ang mas mabilis na DC charging. Depende sa estado ng pagsingil at temperatura ng baterya, ang istasyon ng pagsingil ay maaaring singilin ng kapangyarihan na hanggang 100 kW. Sa ilalim ng pinakamainam na mga kondisyon, ang oras ng pagsingil mula 10-80% ay 32 minuto, at sa loob lamang ng 15 minuto maaari kang makaipon ng kuryente para sa karagdagang 300 km (WLTP).

Mercedes EQB.  ECO Assist at malawak na paggaling

Pinapayuhan ng ECO Assist ang driver kapag nararapat na ilabas ang accelerator, hal. kapag papalapit sa isang speed limit zone, at sinusuportahan siya ng mga function tulad ng paglalayag at partikular na kontrol sa pagbawi. Sa layuning ito, isinasaalang-alang, inter alia, data ng nabigasyon, kinikilalang mga palatandaan sa kalsada at impormasyon mula sa mga sistema ng tulong (radar at stereo camera).

Batay sa larawan sa kalsada, ang ECO Assist ay nagpasiya kung lilipat nang may pinakamababang pagtutol o paiigtingin ang paggaling. Isinasaalang-alang ng mga rekomendasyon nito ang mga pagbaba at gradient gayundin ang mga limitasyon ng bilis, mileage ng kalsada (mga kurba, junction, rotonda) at ang distansya sa mga sasakyan sa unahan. Sinasabi nito sa driver kung kailan ito nararapat na pakawalan ang accelerator at kasabay nito ay nagbibigay ng dahilan para sa kanyang mensahe (hal. intersection o road gradient).

Bilang karagdagan, maaaring manu-manong ayusin ng driver ang function ng pagbawi gamit ang mga paddle sa likod ng manibela. Available ang mga sumusunod na yugto: D Auto (ECO Assist optimized recuperation para sa sitwasyon sa pagmamaneho), D + (sailing), D (low recuperation) at D- (medium recuperation). Kung ang D Auto function ay pinili, ang mode na ito ay pananatilihin pagkatapos i-restart ang kotse. Upang huminto, dapat gamitin ng driver ang pedal ng preno, anuman ang napiling antas ng paggaling.

Mercedes EQB. Smart navigation para sa mga electric car

Kinakalkula ng matalinong pag-navigate sa bagong EQB ang pinakamabilis na posibleng ruta, isinasaalang-alang ang iba't ibang salik, at kinakalkula ang paghinto mismo ng pagsingil. Maaari pa itong mag-react nang pabago-bago sa pagbabago ng mga kondisyon, hal. Habang umaasa ang conventional range calculator sa nakaraang data, ang matalinong pag-navigate sa EQB ay tumitingin sa hinaharap.

Ang pagkalkula ng ruta ay isinasaalang-alang, bukod sa iba pa hanay ng sasakyan, kasalukuyang pagkonsumo ng enerhiya, topograpiya ng iminungkahing ruta (dahil sa pangangailangan ng kuryente), mga temperatura sa daan (dahil sa tagal ng pagsingil), pati na rin ang trapiko at magagamit na mga istasyon ng pagsingil (at maging ang kanilang occupancy).

Ang pag-charge ay hindi palaging kailangang "puno" - ang mga paghinto sa istasyon ay planuhin sa pinaka-kanais-nais na paraan para sa kabuuang oras ng paglalakbay: sa ilang partikular na pagkakataon, maaaring mangyari na ang dalawang maikling recharge na may mas maraming kapangyarihan ay magiging mas mabilis kaysa sa isang mas matagal.

Inirerekomenda ng mga editor ang: SDA. Priyoridad sa pagbabago ng lane

Kung magiging kritikal ang range, papayuhan ka ng active range monitoring system, gaya ng "i-off ang air conditioning" o "piliin ang ECO mode". Bukod pa rito, sa ECO mode, kakalkulahin ng system ang pinakamabisang bilis kung saan maabot ang susunod na charging station o destinasyon at ipapakita ito sa speedometer. Kung ang adaptive cruise control na DISTRONIC ay isinaaktibo, ang bilis na ito ay awtomatikong itatakda. Sa mode na ito, lilipat din ang kotse sa isang matalinong diskarte sa pagpapatakbo para sa mga auxiliary receiver upang mabawasan ang kanilang mga kinakailangan sa enerhiya.

Maaaring magplano ng ruta nang maaga sa Mercedes me app. Kung tatanggapin ng driver sa ibang pagkakataon ang planong ito sa sistema ng nabigasyon ng kotse, ang ruta ay mai-load ng pinakabagong impormasyon. Ina-update ang data na ito bago magsimula ang bawat biyahe at bawat 2 minuto pagkatapos nito.

Bilang karagdagan, ang user ay may opsyon na isa-isang iakma ang matalinong pag-navigate sa kanyang mga kagustuhan - maaari niyang itakda ito upang, halimbawa, pagkatapos makarating sa destinasyon, ang katayuan ng singil ng baterya ng EQB ay hindi bababa sa 50%.

Tingnan din ang: Peugeot 308 station wagon