Mini Clubman - retro combo

Dati mahirap maghanap ng kaakit-akit na station wagon. Siyempre may mga eksepsiyon, ngunit karamihan sa mga sasakyang ito ay mukhang mga caravan. Ngayon, ang problema ay higit na nawala, at ang kariton ay hindi na dapat iugnay sa puting Astra II, na minamaneho ng isang sales representative.

Ang mga naka-istilo ngunit naka-package na mga kotse ay nagdidisenyo ng lahat - tulad ng napakarilag na Hyundai i40. Sa loob ng apat na taon na ngayon, nag-aalok din ang Mini ng isang pampamilyang sasakyan.

Ang Mini Clubman ay hindi ordinaryong station wagon. Ito ay isang retro station wagon, direktang nauugnay sa Mini Clubman Estate, kung saan halos 1969 libo ang ginawa noong 1980-200. mga bahagi. Uulitin ba ng bagong bersyon ang tagumpay ng orihinal? Ang bagong Clubman ay maaari lamang mangarap ng ganoong sukat ng produksyon at ang tagal nito, ngunit natagpuan ng kotse ang angkop na lugar nito sa merkado.

Ang isang katangian ng orihinal na bersyon ng Mini Clubman wagon ay dalawang pirasong pinto na bumukas na parang van. Nais ng mga taga-disenyo ng katawan ng bagong pagkakatawang-tao na mapanatili ang isang pangkakanyahan na koneksyon sa hinalinhan nito sa pamamagitan ng pagpili ng parehong solusyon. Siyempre, ang mga pagbabago ay hindi lamang natapos sa muling pagdidisenyo ng tailgate. Sa kaliwang bahagi, ang katawan ay mukhang isang tipikal na shooting break, ngunit sa bahagi ng pasahero, ang katawan ay kumukuha ng ilang kulay - katulad ng Mazda RX-8, mayroong isang maliit na pinto sa likod ng katawan na ginagawang mas madali para umakyat sa backseat. Isang praktikal na solusyon, at sa parehong oras ay nagdaragdag ng kaunting kakaiba sa proyekto.

Ang kotse ay bahagyang mas mahaba kaysa sa hatchback, at ang restyling ng likuran ng katawan ay humantong sa katotohanan na ang puno ng kahoy ay may hawak na 100 litro pa. Pagkatapos ng lahat, ang puno ng kahoy ay hindi malaki - 260 litro lamang. Ang tanging paraan para magdala ng mas maraming bagahe ay ang pagtiklop sa likurang upuan at dagdagan ang espasyo sa 930 litro. Ang dry data ay hindi masyadong magpapahanga sa sinuman, ngunit ang Clubman ay hindi isang baul. Sa kabila ng tumaas na mga sukat, hindi pa rin ito lalampas sa 4 na metro ang haba, kaya ang pagmamaneho sa paligid ng lungsod ay hindi nakakapagod, at mas marami kaming iimpake sa trunk kaysa sa pamimili mula sa supermarket.

Ang kotse ay halos apat na upuan - ang Clubman ay maaaring iakma upang magdala ng ikalimang tao nang walang bayad, ngunit ang timbang nito ay hindi maaaring lumampas sa 49 kilo. Kaya hindi ito masyadong pampamilyang sasakyan, ngunit hindi ito nagpapanggap na tinatawag.

Ang palette ng engine ay halos kapareho ng sa iba pang mga modelo (tanging ang pinakamahina na 75 hp engine ang nawawala). Ang 1.6 na yunit ng gasolina ay gumagawa ng 98, 122, 184 o 211 hp. Ang mga diesel ay mayroon ding maliit na kapangyarihan at bumuo ng 112 o 143 hp. Ang mga unit ng diesel ay nagmula sa pag-aalala ng PSA, kaya mahahanap natin ang mga ito sa maraming Citroen at Peugeot. Ang mga makina ay hindi masyadong tahimik, ngunit nagbabayad sila sa mga tuntunin ng ekonomiya: maaari mong makamit ang isang average na pagkonsumo ng gasolina na limang litro. Ang mga makina ng gasolina ay may mas malaking gana: mula 7 hanggang 10 litro, depende sa bersyon.

Ang Mini Clubman sa alok na Polish ay isang kuryusidad lamang. Sa taong ito (sa katapusan ng Oktubre) 20 tao lamang ang nagpasya na gumamit ng hindi pangkaraniwang kariton, habang 310 Mini Cooper ang naibenta. Pagkatapos magdagdag ng kahit na hindi gaanong kagamitan na bersyon ng One, na nakahanap ng 74 na may-ari, malinaw na ang mga Pole na nagpasyang pumili para sa Mini ay mas gusto ang isang hindi gaanong maluho na hugis.

Siyempre, ang presyo ay maaari ring makaimpluwensya sa desisyon. Ang Regular Mini One (1.6 75 km) ay nagkakahalaga ng mas mababa sa 67 libo. PLN, habang para sa Cooper (1.6 122 km) magbabayad kami ng mas mababa sa 80 libo. zloty. Ang Clubman sa pangunahing bersyon ng One ay may 98 hp engine. at pareho ang gastos sa Cooper. Para ma-enjoy ang 122 horsepower unit, kailangan mong gumastos ng PLN 86.

Ang bersyon ng Clubman Cooper S ay kailangan ding magbayad ng dagdag: ang batayang modelo ay nagkakahalaga ng 108.PLN, ngunit salamat sa 184-horsepower na 1.6 unit, nagbabayad ito nang may mahusay na pagganap. Maaaring tingnan ng mga tagahanga ng napakabilis na mga bagon ang tuktok at hindi masyadong sikat na bersyon ng John Cooper Works sa Poland, na nagkakahalaga ng 130 libong zloty. zlotys, ngunit aabot ito ng daan-daan sa loob ng 6,8 segundo. Kaya, ang station wagon ay 0,3 segundo lamang na mas mabagal kaysa sa hatchback. Ang base na 112-horsepower na diesel ay nagkakahalaga ng 95 , at ang mas malakas na opsyon sa diesel ay nagkakahalaga .

Sa kasamaang palad, kapag bumibili ng pangunahing bersyon na may pinakamahina na gasolina, kailangan mong isaalang-alang na ang kagamitan ay magiging napakahirap. Bukod sa mga halatang bagay tulad ng mga power window, power steering, ABS at mga airbag para sa driver at pasahero, halos wala tayong makukuha. Kailangan mong magbayad ng dagdag para sa Bluetooth port, USB, iPod (PLN 4007), air conditioning (PLN 3886 para sa manual at PLN 5222 para sa awtomatiko), on-board computer (PLN 607) o armrest, na apatnapung PLN higit sa isang kompyuter…

Napakahaba ng listahan ng mga add-on, ngunit ang pinakamahalagang mga extra ay kasama sa mga sumusunod na pakete: Salt (hal. manual air conditioning, trip computer), Pepper (awtomatikong air conditioning, CD player), Chili (tela at leather upholstery, chrome trim, multi-steering wheel) at iba pa. Ang alok ay ginawa sa paraang hindi bababa sa ilang libong zloty ang maiiwan para sa mga karagdagan.

После образцовой комплектации базовой версии Mini One с самыми необходимыми аксессуарами (кондиционер, навигация, парктроник, аудиосистема) цена модели увеличилась почти на 20 тысяч злотых. злотый. Неудивительно, что модели первого года выпуска (2007) до сих пор стоят не меньше 60 45. злотый. Многие из них хорошо укомплектованы и в автосалоне стоят столько же, сколько Volkswagen Passat или Ford Mondeo. Обычный Mini Cooper можно урвать за тысяч. PLN, а выбор транспортных средств в несколько раз больше.

Ang Mini Clubman ay isang alok para sa mga naghahanap ng isang cool na retro na kotse na lalabas. Ang Mini Cooper ay gumawa ng impresyon ilang taon na ang nakalilipas. Ngayon, marami na sila sa Poland, kaya ang Mini fan na gustong ipakita ang kanyang istilo ay dapat bumili ng bersyon ng Coupe, Cabrio, Countryman o Clubman. Ang unang dalawa ay hindi gaanong praktikal, at off-road ang Mini ay mukhang mas pamilyar kaysa sa Clubman. Kaya isa lang ang pagpipilian.