Mini Cooper Countryman Jungle SD ALL4 na pagsubok sa kalsada – Pagsubok sa kalsada
nilalaman
Mini Cooper Countryman Jungle SD ALL4 na pagsubok sa kalsada – Pagsubok sa kalsada
Ang Mini Countryman SD ay sumakay nang napakahusay at napaka maluho ngunit sa isang mataas na presyo.
Pagella
Ang Mini Cooper Countryman SD ALL4 ay isang versatile crossover na may mga premium na finish na nakakatuwang magmaneho. Ang bersyon ng SD ALL4 ay ang pinakamahusay na maaari mong hilingin: ito ay mabilis, praktikal at super-eksklusibo. Gayunpaman, ang 2,0 turbodiesel ay mas nauuhaw kaysa sa inaasahan at medyo maingay.
Sa madaling salita, para sa mga naghahanap ng crossover na may malakas na personalidad, kaluwagan at kasiyahan sa pagmamaneho, ang Mini Cooper Countryman SD ALL4 ay isang reyna na kotse, ngunit kailangan mong maging handa na gumastos ng malaki.
isang Mini ano tapos marami Mini wala doon Ang Countryman SD ALL4 ay maluwang, mabilis at chic. Ang 2.0 diesel engine nito na may 190 hp. at ang all-wheel drive ay ginagawa itong mabilis sa magkahalong lupain at praktikal sa mga bundok at sa mga madulas na kalsada. Sa madaling salita, ito ay tunay na isang kumpletong Mini mula sa bawat punto ng view. Ngunit ang presyo nito, lalo na sa paghahambing sa endowment, ay napakataas; ano ang ginagawang kotse premium Sa katunayan, isang chic toy para sa mga nais ng isang bagay na tunay na eksklusibo.
Ang mga direktang katunggali nito ay ang Audi Q2 at Mercedes GLA, ngunit ang English - kahit na mas German - ay mas mahaba, mas malawak at mas maluwag.
Ang isa sa kanyang lakas ay walang alinlangan pagkatao: ito ay isang kotseng puno ng mga bahagi, kapwa sa loob at labas. Ang bagong bersyon na ito ay 10 cm mas mahaba kaysa sa nakaraang isa, sa 4,3 metro lamang. Boxier din siya at mas maskulado, lalo na sa bersyon ng SD ng aming pagsubok. Sa katunayan, sa ilalim ng hood nakita namin ang pinaka-makapangyarihang diesel sa saklaw: 2.0 na may kapasidad na 190 hp at 400 Nm ng metalikang kuwintas mula sa BMW.
Ang aming halimbawa ay mayroon ding ALL4 all-wheel drive (kung nais, at sa front-wheel drive lamang), na nagdaragdag ng karagdagang kaligtasan sa niyebe o sa mga madulas na ibabaw.
ГОРОД
Sa lungsod Mini Cooper National SD ALL4 masigla at maayos ang paggalaw nito. Ang mga shock absorber, sa tradisyon ng Mini, ay hindi natutunaw nang maayos ang mga libuong, ngunit sa trapiko ay nagmamaneho ka tulad ng isang himala. Na may tumpak at madaling pagpipiloto, malakas na makina at mahusay 8-bilis ng awtomatikong paghahatid. Tatlong mga mode sa pagmamaneho: Normal, berde at isportsman. Sa "berde" na mode, ang tugon ng throttle ay nagiging mas mabagal, at sa tuwing pinakawalan mo ang accelerator, "binibitawan" ng kotse ang klats at mga baybayin na parang walang kinikilingan. Mga maliliit na trick na makakatulong (hindi kaunti) upang mas mababa ang ubusin. Dahil din sa salamat sa bigat 1600 kg at four-wheel driveAng Mini sa lungsod ay nagpupumilit na mapanatili ang average na 13 km / l.
LABAN NG LUNGSOD
La Mini Cooper Countryman SD ALL4 adoral bend. Ang pagpipiloto ay tumpak, mabilis at tumpak, habang ang pakiramdam ng pagkakaisa, ang pinagmamalaking "pakiramdam ng go-kart" ay nandiyan talaga. Mabilis at maliksi ito kapag itinapon mo ito sa kanto, kaya't napaka-rewarding at kasiyahan. Tila na hindi nito timbangin ang lahat ng mga kilo na ito, napakadali at napakabilis. Dapat sabihin na ang metalikang kuwintas ng engine-gearbox ay nakakatulong ng malaki. 2,0-litro engine na may 190 hp nagbibigay ng isang malakas na tulak at hindi mapawi ang mga whistles at puffs. Kaya, ang 400 Nm na metalikang kuwintas ay mahusay na ipinamamahagi sa buong saklaw ng rev at ang kotse ay mahusay na nagbago sa lahat ng 8 gears.
Narito ang mga gears. Ang paghahatid ng ZF ay mahusay sa awtomatikong mode, ngunit kung nais mong gamitin ang paddle shifters at kontrolin ang sitwasyon, ito ay naging pare-pareho nang mahusay. Sa madaling salita, kasama ng mga crossovers sa segment na ito, ang Mini Cooper Countryman SD ALL4 ay walang alinlangan na pinaka-masaya.
highway
Ang mahabang paglalakbay ay tiyak na hindi isang problema para sa Mini Cooper National SD ALL4. Ang tanging downside ay isang tiyak ingay sa background (rustling at rolling) at isang katamtamang pagpapakabog ng makina.
BUHAY SA BOARD
Ang pagbukas ng pinto ng Countryman ay ipinapakita ang Mini na sabungan nang hindi mapagkakamali. Napagtanto ang kalidad ng BMW, ngunit ang disenyo ay mas pino at ang mga cool na detalye ay nasayang. Una sa lahat humantong singsing na pumapaligid sa infotainment system ay maaaring ipasadya ayon sa ninanais (maaari itong kumilos bilang isang pangalawang tachometer na may higit na puti at pulang ilaw depende sa rpm) at binabago ang kulay sa pag-navigate mo sa mga menu. Napaka tumpak ng lahat ng pag-iilaw: Mga LED strip sa ilalim ng pintuan, mga LED spotlight sa bubong ng kotse, lahat ay napapasadyang sa iba't ibang kulay at tumutulong na gawing espesyal ang interior. Ang mga kontrol na "I-toggle" ay isa pang feature na karaniwan sa lahat ng Minis.: Sa una ay tumatagal ng ilang sandali upang malaman kung saan matatagpuan ang iba't ibang mga utos (mula sa puntong ito ng pananaw ay hindi ito napaka-intuitive), ngunit unti-unting natuklasan mo ang iba pang mga kagiliw-giliw na detalye at paghawak ng klase.
Ang infotainment system ay tumatagal din ng oras. Ito ay maginhawa upang magamit ang gulong (gayunpaman, kung ninanais, ang screen ay touch-sensitive din), ngunit ang menu ay medyo kumplikado.
Space Chapter: Mayroong maraming mga maaga at imbakan bay ay tiyak na hindi sapat. Kahit na sa likod ng dalawang matanda, ang mga ito ay higit sa komportable (kahit na may mga binti) salamat sa mahabang wheelbase at ang labis na 10cm sa lumang modelo. Ang puno ng kahoy ay 450 liters, na nasa itaas ng average na segment, ay may madaling pag-access at maginhawang bulsa.. Nangangahulugan ito na ang Mini Cooper Countryman SD ALL4 ay hindi lamang isang "laruang ipakita", kundi isang konkreto at solidong kotse.
PRESYO AT Gastos
Masakit na lugar Mini Cooper Countryman SD ALL4 ang presyo. Nasa ilalim ng konstruksyon gubat (pinaka-gamit), Countryman SD ALL4 Awtomatikong mga gastos 41.900 euro, at ang ilang mga accessories ay nawawala pa rin (tulad ng isang hulihan camera at isang Harman Kardon stereo, na dapat ay pamantayan para sa tuktok ng saklaw). Ito ay bahagyang mas mahal kaysa sa karibal ng Audi Q2 at higit na naaayon sa Mercedes GLA, ngunit Bilang karagdagan, ito ang pinaka-maluwang at may pinakamalaking trunk.
Sa mga tuntunin ng pagkonsumo, isinasaad ng Kamara na sa average 5.4 l / 100 km sa lungsod at 4,9 l / 100 km sa halo-halong isa, ngunit sa ibaba 7 l / 100 km mahirap para sa amin.
KALIGTASAN
La Mini Cooper National SD ALL4 Ipinagmamalaki ang isang 5-star Euro NCAP kaligtasan rating, isang iba't ibang mga aktibo at passive kaligtasan accessories at huwaran katatagan. Ang preno ay napakalakas din.
FORM
DIMENSIONS
| taas | 156 cm |
| haba | 430 cm |
| lapad | 182 cm |
| Bariles | 450 liters |
TEKNIKO
| engine | 4 na mga silindro ng diesel |
| bias | 1995 cm |
| Potensyal | 190 CV at 4.000 timbang |
| isang mag-asawa | 400 Nm hanggang 1.750 input |
| mag-broadcast | Awtomatikong 8-bilis |
| Traksyon | Patuloy na integral |
MAY TRABAHO
| 0-100 km / h | 7,4 segundo |
| Velocità Massima | 218 km / h |
| Pagkonsumo | 4,9 l / 100 km |
