Pamamaraan ng motorsiklo: Lubricate ang kadena

Ang tama at regular na pagpapadulas ng chain ng drive ay makabuluhang pahabain ang buhay nito. Maaari mong i-lubricate o i-lubricate ito sa pamamagitan ng kamay, na kung minsan ay isang gawain dahil sa kawalan ng isang B-haligi, o pumili para sa isang awtomatikong sistema ng pagpapadulas. Ito ang Scottoiler na doble ang habang-buhay na kadena at sa gayon ay halos nakikipagkumpitensya sa unibersal na magkasanib.

Mahirap na antas: madali

Оборудование

Lubricate ang spray o grasa sa tanke o tubo gamit ang isang brush o oil burette na puno ng SAE 80 o 90 gear oil.

Ang Scottoiler Mk7 Universal Kit ay nagkakahalaga ng € 116,50. Travel kit na may malaking tanke ng langis at mai-mount sa likod ng plaka sa halagang 155,69 euro. Ang Scottoiler ay ibinebenta sa pamamagitan ng koreo sa pamamagitan ng Mga Produkto ng Shaw Moto, 1 rue des Ruisseaux 86200 Nuel-sous-Faye, tel. [phone], fax [phone]

1- Lubricate ang kadena

Ang chain ay may mga o-ring kaya ang lubricant ay nananatili sa bawat axle habang buhay. Gayunpaman, sa labas ng chain, ang mga roller ay nagtataglay ng mga ngipin ng drive gear at driven wheel at dapat na regular na lubricated. Ang mga roller na walang lubrication ay nagdudulot ng maraming alitan, kaya ang chain at sprocket ay mas mabilis na nagsusuot, na sinamahan ng bahagyang pagkawala ng kapangyarihan. Samakatuwid, ang kadena ay dapat palaging langis. Ang ulan ay naghuhugas ng grasa mula sa kadena, ngunit sa parehong oras ay nagpapadulas ito. Langis mo lang kapag huminto ang ulan. Ang pinaka-praktikal na pagpapadulas ay ang pag-spray ng chain na may espesyal na aerosol lubricant (larawan 1 a). Tulad ng epektibo sa mga tuntunin ng pagpapadulas, maaari kang maglagay ng pampadulas sa isang tubo o garapon na may brush (larawan 2 b sa ibaba). Maaari ka ring mag-lubricate ng burette (larawan 2c sa ibaba). Gumamit ng SAE 80 o 90 gear oil.

2- Tuklasin ang Scottoiler®

Mayroong isang awtomatikong pangalawang kadena na pagpapadulas, Scottoiler^®... Ito ay isang paglikha ng Scottish na na-import sa Pransya ng Mga Produkto ng Shaw Motor. Ang prinsipyong ito ng awtomatikong pagpapadulas ay napatunayan na may kakayahang pagdoble ang buhay ng serbisyo ng isang hanay ng kadena. Mula sa 20 km, maaari itong tumaas sa 000 km at higit pa. Ang pangunahing kit ng Scottoiler ay nagkakahalaga ng 40 euro. Taos-puso kang sumakay sa isang Scottoiler sa iyong lumang XJ 000 116,50 taon na ang nakakalipas at ito ang parehong chain kit mula pa noon.

3- maunawaan ang sistema

Ang langis mula sa maliit na reservoir nito ay dumadaloy nang direkta sa hinimok na gamit at sa kadena lamang kapag tumatakbo ang engine, salamat sa isang koneksyon sa vacuum sa manifold ng paggamit. Ang rate ng daloy ay nababagay sa tangke, na kailangan mo lamang punan. Pag-install ng Scottoiler^®simple, ang tagubilin ay lubos na malinaw at ang kit ay kumpleto: mga adaptor para sa mga suction pipe, hose, mounting bracket, rubber band, clamp, oiler (0,5 l). Tama ang sukat ng scottuler sa anumang motorsiklo. Wala nang pagpapadulas, lalo na sa mga motorsiklo nang walang center stand. Ang kadena ay mananatiling madulas kahit na matapos ang matinding pag-ulan (larawan 3a sa ibaba).

4- I-install ang Scottoiler

Ang lahat ay nakasalalay sa arkitektura ng iyong motorsiklo para sa paglalagay ng tanke; na maaaring nasa isang patayo, anggular o kahit na pahalang na posisyon (pinalakas ng isang siphon). Maaari itong nakaposisyon sa likod ng fairing, kasama ang tubo ng tinidor sa pagitan ng dalawang triple na puno, o sa kahabaan ng frame ng tubo gamit ang mayroon nang mga mounting. Sa aming kaso, inilalagay namin ito malapit sa mga tubo ng papasok (larawan 4b sa tapat) upang ikonekta ang vacuum pipe na kumokontrol sa kanal ng langis. Maaari mong pahabain ang medyas sa dulo ng swingarm; ang lahat ng kinakailangang mga clamp ay ibinigay. Pinipilit mo itong lumabas sa ilalim at i-hang ito sa dila, na kumukuha ng ehe ng likurang gulong, tulad ng sa aming kaso. I-orient ito upang ang dulo nito ay mahawakan ang korona malapit sa kadena (larawan 4c sa ibaba). Kaya, ang langis ay ipinamamahagi ng puwersang sentripugal at pinahid ang lubid ng mabuti. Tandaan na sa malamig na panahon ang langis ay mas makapal at samakatuwid ay mas dahan-dahang nag-draine, kaya mahalaga na kontrolin ang daloy ng langis. Ang tanke ay puno ng ibinigay na silindro (larawan 4d sa ibaba), at ang reserba na ito ay sapat na para sa 800-1600 km, depende sa setting ng daloy.

Hindi gawin

– Huwag pansinin ang chain tension dahil hindi na ito kailangang lubricated ng Scottoiler.

Nawawala ang naka-attach na file

http://www.shawmotoproducts.com