Maaari bang ma-machine ang mga slotted at slotted rotors?
nilalaman
Ang pag-ikot ng mga rotor ay nagpapataas ng kahusayan sa pagpepreno at nagpapalawak ng buhay ng serbisyo. Kailangan mong patuloy na suriin ang kondisyon ng iyong mga rotor upang maiwasan ang mga aksidente na dulot ng mga sira na rotor.
Oo, maaari mong iikot at gilingin ang mga slotted at holed rotors upang mapabuti ang pagganap ng pagpepreno. Ang pag-ikot ng mga lumang rotor ay nagpapahintulot sa kanila na lumikha ng sapat na alitan para sa sistema ng pagpepreno. Gayunpaman, hindi mo maaaring gamitin muli ang mga rotor magpakailanman. Palitan ang mga ito tuwing 50,000-70,000 milya.
Tatalakayin ko ang higit pang detalye sa ibaba.
Pagsisimula - Maaari mo bang paikutin ang mga slotted at slotted rotors?
Oo, maaari mong iikot ang mga slotted at slotted rotors. Gayunpaman, hinahanap ng karamihan sa mga tao na mahirap ang gawaing ito dahil nangangailangan ito ng katumpakan at karanasan upang maayos na naka-port sa makina at mga slotted na rotor. Sa katumpakan at sapat na kaalaman, magagawa mong ligtas ang trabaho.
Gayunpaman, ang rotor ay hindi dapat ma-deform, kalawangin, masira o ma-deform. Kung hindi, ang pag-ikot ng rotor ay magiging walang silbi. Kung ang iyong mga rotor ay bingkong o kalawangin, humingi ng tulong sa isang propesyonal na mekaniko ng rotor. Susuriin nila at papalitan ang rotor kung maaari.
Tiyaking palitan o iikot mo ang mga rotor sa tuwing mag-i-install ka ng mga bagong pad. Ang mga rotor na may naka-install na brake pad ay angkop din.
Ang proseso ay simple at ang mga sumusunod na hakbang ay magtuturo sa iyo kung paano paikutin ang mga rotor nang ligtas.
Para sa mga hakbang sa ibaba, kakailanganin mo ng access sa isang lathe.
Hakbang 1. Itakda ang brake machine sa pinakamababang setting para maiwasan ang vibration.
Hakbang 2. I-install ang rotor sa makina ng preno.
Hakbang 3. Simulan ang lathe. Gawin ito sa mas mababang setting upang maiwasang masira ang mga rotor. Ang brake lathe ay tiyak na puputulin ang mga rotor upang sila ay magkasya nang maayos sa mga pad.
Hakbang 4. Ayusin ang lahat ng iba pa sa naaangkop na mga lugar. Iyon lang, handa na ang mga rotor.
Mga pakinabang ng pag-ikot o paggiling ng mga rotor na may mga butas at puwang
Mayroong iba't ibang mga opinyon tungkol sa pag-ikot o paggiling ng mga rotor na may mga drilled hole at slots. Kaya, maaari kang magtaka kung ito ay kumikita upang i-on ang mga ito. Maraming dahilan kung bakit dapat mong patalasin o gilingin ang mga rotor. Dumaan tayo sa ilan:
1. Pinahusay na pagganap
Ang pag-ikot ng drilled at splined rotors ay nagreresulta sa mas mataas na kahusayan. Kung ang iyong mga rotor ay may sira at hindi mo pa nagagawa ang mga ito, ang pag-refinish sa mga ito ay lubos na magpapahusay sa kanilang pagganap.
Ang mga lumang rotor ay nabigo o ganap na huminto sa paggana dahil hindi sila makakabuo ng parehong dami ng init at alitan kapag pinindot ang mga pedal ng preno. Kaya, hindi mo mailalapat nang maayos ang mga preno, at kung gumamit ka ng mga naturang rotor sa mahabang panahon, bigla silang hihinto sa pagtatrabaho at magdulot ng mga aksidente. Hindi mo ito gusto, kaya subukang lumutang o paikutin ang mga rotor kapag may napansin kang mga problema.
Ang pag-ikot sa kanila (drilled at slotted rotors) ay nakakatulong sa kanila na mabawi ang kanilang kakayahan na makabuo ng maximum friction. Ang mga preno ay gagana nang maayos at hindi mo na kailangang bumili ng mga bagong rotor. Makakatipid ka sa pagbili, pagpapanatili o pag-install.
2. Mas mahabang buhay ng serbisyo
Ang unang bagay na susuriin kapag nabigo o huminto ang mga preno ay ang mga rotor ng preno. Tulad ng nabanggit sa itaas, ang mga nasirang rotor ay lubos na nakakaapekto sa pagganap ng preno.
Maaari ka ring kumunsulta sa isang dalubhasa upang suriin ang kondisyon ng iyong mga rotor kung hindi mo alam kung saan magsisimula. Masasabi nila sa iyo kung ang mga rotor ay kailangang palitan o hindi.
Pagkatapos ay maaari kang magpasya kung patalasin o gilingin ang mga slotted at holed rotors. Huwag iproseso ang mga rotor na nasira sa itaas ng antas ng cutoff.
Siyempre, kung ang mga rotor ay bago, hindi kinakailangan ang kapalit. I-tune lang ang mga ito upang madagdagan ang kanilang habang-buhay. Maaari mong tanungin ang iyong mekaniko kung gaano katagal o ilang beses mo dapat gilingin ang iyong mga butas-butas at slotted rotors upang mapataas ang kanilang pag-asa sa buhay.
3. Malaking ipon
Ang mga gastos sa pagpapanatili at pag-install ay tataas kung papalitan mo ang mga rotor sa tuwing mabibigo ang preno.
Ang paggiling o pagpihit ng mga slotted disc ay nakakatipid sa iyo ng hindi kinakailangang gastos sa pagbili ng mga bagong brake disc. Mga slotted rotors ng kalsada; ang madalas na pagpapalitan ay humahantong sa pagkabangkarote at ginagawang hindi kumikita ang pagmamay-ari ng sasakyan. Bilang karagdagan, ang pagpapalit ng mga rotor sa bawat oras ay binabawasan ang intensity ng friction, na humahantong sa mga karagdagang gastos. (1)
Sa pangkalahatan, ang mga drilled at slotted rotors ay mas epektibo sa pagliko kaysa sa pagbili ng mga bago.
FAQ
Gaano kadalas ko dapat paikutin o gilingin ang mga drilled at slotted rotors?
Ang mga rotor ay dapat na paikutin paminsan-minsan para sa pinakamainam na pagganap ng preno. Gaano kadalas eksakto? Sa aking palagay, gawin ito sa tuwing mapapansin mo ang kaunting problema sa sistema ng preno. Magagawa mo rin ito sa tuwing susuriin mo ang iyong sasakyan, sa garahe o sa bahay.
Gaano kadalas ko dapat palitan ang butas-butas at slotted rotors at brake pad?
Eksperto inirerekomendang palitan ang mga brake pad sa pagitan ng 10,000-20,000 at 50,000-70,000 milya. Para sa mga slotted rotor, palitan ang mga ito tuwing 2-XNUMX milya. Sa ganitong paraan, ang iyong braking system ay nasa pinakamainam na antas, na mapipigilan ang panganib ng pagkabigo nito. Ang biglaang pagkabigo ay mapanganib at maaaring humantong sa mga aksidente. (XNUMX)
Tingnan ang ilan sa aming mga artikulo sa ibaba.
- Ang pagpapalit ba ng mga wire ng spark plug ay nagpapabuti sa pagganap?
- Pagbabarena
Rekomendasyon
(1) bangkarota - https://www.britannica.com/topic/bankruptcy
(2) sistema ng pagpepreno - https://www.sciencedirect.com/topics/
engineering / sistema ng pagpepreno
Mga link ng video
