Maaari ko bang ihalo ang preno na likido mula sa iba't ibang mga tagagawa

Hindi mahalaga kung anong uri ng kotse ang pagmamay-ari mo - ang braking system ng iyong bakal na kabayo ay dapat palaging gumagana nang maayos. Hindi lamang ang iyong buhay ay nakasalalay dito, kundi pati na rin ang kapalaran ng iba pang mga gumagamit ng kalsada. Mayroong dalawang diametrically na sumalungat sa mga opinyon tungkol sa paghahalo ng preno. Ang isang kategorya ng mga eksperimento ay lubos na nasisiyahan sa resulta, habang ang isa, sa kabaligtaran, ay naalaala ang pangyayaring iyon bilang isang masamang panaginip. Huwag tanungin kung bakit nila ito nagawa. Ang mga dahilan ay halos pareho:

1. Lumabas si Tormozuha, at sa pinakamalapit na tindahan ay pumunta pa rin.
2. Walang pera, ngunit kailangan mong mapilit.

Ang mga may-ari ng kotse ay hindi napansin ang koneksyon sa pagitan ng klase ng mga kotse at ang pangwakas na resulta. Anong problema? Subukan nating alamin ito.

Mga uri ng likido ng preno

Ang mga eksperto sa internasyonal na automotive ay opisyal na nag-patente lamang ng 4 na uri ng preno:

1. DOT 3. Substance para sa malalaki at mabagal na mga trak na may mga drum-type na preno pad. Boiling point 150 ° C.
2. DOT 4. Ang punto ng kumukulo ay mas mataas - 230 ° C. Halos isang unibersal na lunas. Ginagamit ito ng parehong mga nagtitingi at may-ari ng mas mataas na klase ng mga kotse. Ang limitasyon sa aplikasyon ay para lamang sa mga may-ari ng mga sports car.
3. Para sa kanila, ang likido ng preno ay ginawa sa ilalim ng pagmamarka ng DOT 5. Ang punto ng kumukulo ay mas mataas.
4. DOT 5.1. - isang advanced na bersyon ng DOT 4. Ito ay kumukulo nang hindi mas maaga kaysa sa ito ay nag-init hanggang sa 260 degree Celsius.

Bigyang pansin ang pag-uuri. Kung talagang kinakailangan, pinapayagan ang teknikal na ihalo ang lahat ng mga likido ng preno, maliban sa ginagamit para sa mga sports car. Huwag kailanman ilagay ang DOT 5 sa anumang iba pang kategorya!

Sa DOT 4 o 5.1, maaari kang magdagdag ng fluid ng preno para sa mga trak. Tandaan na gagana ang mga preno sa paghahalo na ito, ngunit ang punong kumukulo ay hindi maiiwasang bumaba. Huwag bumuo ng maximum na pinapayagan na bilis, maayos na preno. Pagkatapos ng pagsakay, tiyaking baguhin ang likido at dumugo ang system.

Mahalaga! Kung ang kotse ay walang isang auto-lock system (ABS), hindi ka maaaring magdagdag ng likido na may gayong marka sa bote, kahit na ang klase ay tumutugma sa iyo.

Komposisyon ng preno ng preno

Ayon sa kanilang komposisyon, ang mga likido ng preno ay:

• silicone;
• mineral;
• glycolic.

Ang mga mineral fluid fluid para sa mga kotse ay aksakal sa kanilang bukid. Ang panahon ng preno ay nagsimula sa mga likido ng preno batay sa castor oil at ethyl alkohol. Ngayon ang mga ito ay pangunahing ginawa mula sa pinong mga produktong petrolyo.

Karamihan sa mga tagagawa ay kumukuha ng glycol bilang batayan, na mas maraming gamit sa paggamit. Ang kanilang praktikal na drawback lamang ay ang kanilang nadagdagan na hygroscopicity. Bilang isang resulta, ang pamamaraang kapalit ay kailangang isagawa nang mas madalas.

Ang DOT 5 para sa sports at racing car ay isa pang kwento. Ang mga ito ay gawa lamang sa silicone, dahil dito mayroon silang mga tulad na pag-aari. Ngunit ang pangunahing kawalan ng mga likidong ito ay mahinang pagsipsip: ang likido, na pumapasok sa sistema ng preno, ay hindi natunaw sa sangkap, ngunit tumira sa mga pader. Ang kaagnasan ng haydroliko na sistema ng kotse ay hindi makapagpapanatili sa iyo ng mahabang paghihintay. Iyon ang dahilan kung bakit ipinagbabawal na magdagdag ng mga likidong naglalaman ng silicone sa mga glycolic o mineral na likido. Hindi rin inirerekumenda na ihalo ang huli sa bawat isa. Kung ihalo mo ang mga ito, pagkatapos ang mga goma na goma ng linya ng haydroliko ay magtatapos.

Payo... Paghaluin lamang ang mga likido na may parehong komposisyon.

Preno fluid mula sa iba't ibang mga tagagawa

Talaga, natakpan na namin ang pinakamahalagang mga parameter. Hindi mo maaaring ihalo ang mga likido sa iba't ibang mga komposisyon, kailangan mong bigyang-pansin ang klase. Ang lahat ay magiging maayos, ngunit natutuwa ng mga tagagawa ang kanilang mga customer sa mga bagong pagpapaunlad na dapat mapabuti ang komposisyon ng kanilang produkto. Para sa mga ito, iba't ibang mga additives ang ginagamit. Ang kanilang komposisyon at mga pag-aari ay karaniwang ipinahiwatig sa label. Ano ang mangyayari kung ihalo mo ang mga likido ng preno ng parehong klase, komposisyon, ngunit iba't ibang mga tagagawa - walang magbibigay sa iyo ng eksaktong sagot.

Inirerekumenda namin na huwag mong ihalo ang preno na likido sa iyong sariling peligro, ngunit palitan ito ng bago. Sa kaso ng isang matinding sitwasyon, gamitin ang payo at tiyaking i-flush at i-pump ang buong system pagkatapos ng pagtatapos ng sapilitang eksperimento.

Mga Tanong at Sagot:

Maaari ba akong magdagdag ng isa pang brand ng brake fluid? Ang lahat ng mga likido sa preno ay ginawa ayon sa parehong internasyonal na pamantayan ng DOT. Samakatuwid, ang mga produkto ng iba't ibang mga tagagawa ng parehong klase ay bahagyang naiiba.

Pwede bang magdagdag na lang ng brake fluid? Pwede. Ang pangunahing bagay ay hindi paghaluin ang mga likido ng iba't ibang kategorya. Huwag ihalo ang glycol at silicone analogues. Ngunit mas mahusay na baguhin ang likido alinsunod sa mga rekomendasyon ng tagagawa.

Paano malalaman kung aling brake fluid? Halos lahat ng mga tindahan ay nagbebenta ng DOT 4, kaya 90% ng kotse ay napuno ng tulad ng isang likido ng preno. Ngunit para sa higit na katiyakan, mas mahusay na alisan ng tubig ang luma at punan ang bago.