Posible bang tumayo sa "isla ng kaligtasan"

Kadalasan, pinagmumulta ng mga opisyal ng pulisya ng trapiko ang mga driver hindi lamang para sa pagparada sa "mga islang pangkaligtasan", ngunit kahit na para lamang sa pagmamaneho sa kanila. Sa katunayan, hindi ito ganap na legal, ngunit sa ilang kadahilanan, ang mga driver ay hindi nagmamadaling hamunin ang mga multa para dito.

Mayroong dalawang tipikal na sitwasyon kapag ang isang driver ay pinagmulta para sa paghahanap ng kanyang sasakyan sa isang islang pangkaligtasan: para sa pagparada dito at para sa pagmamaneho dito. Tulad ng para sa paradahan, sa bawat kaso kailangan mong tingnan kung anong uri ng "isla" ito. Ang mga naaangkop na marka ay maaaring ilapat sa aspalto sa gitna ng kalye, sa isang tawiran ng pedestrian (upang makapaghintay sila hanggang sa muling umilaw ang "berde"), sa isang intersection upang ang mga sasakyan ay magmaneho sa mga tamang trajectory, at gayundin sa ang pagsasama / paghihiwalay ng sasakyan ay dumadaloy sa isang multi-lane na kalsada. Kung ang isang mamamayan ay nagpasya na iparada ang kanyang sasakyan sa isang "isla ng kaligtasan" na inilaan para sa mga naglalakad, malamang na siya ay mapupunta mismo sa "zebra" zone.

Sa kasong ito, ang Code of Administrative Offenses ay may espesyal na artikulo - 12.19 (paglabag sa mga patakaran ng paradahan at paghinto). Para sa "transition" nangako siya ng multa na 1000 rubles. At sa pangkalahatan, maaari silang lumikas. Sa kaso kapag ang "isla ng kaligtasan" na pinili ng mamamayan para sa paradahan ay matatagpuan sa "tawid ng mga carriageway" - sa loob ng intersection, iyon ay, hindi pinapayagan ng batas na ilikas ang kanyang sasakyan. Narito siya ay nahaharap lamang sa isang multa (lahat ayon sa parehong 12.19) - ngunit 500 rubles lamang. Ang pinaka-hindi maliwanag na pagpipilian sa paradahan ay nasa loob ng "isla", na matatagpuan sa kumpol o paghihiwalay ng mga daloy ng trapiko, ngunit hindi sa intersection. Napakaraming mga guhit na piraso ng aspalto sa mga labasan at pasukan hindi lamang sa mga highway, ngunit sa pangkalahatan sa mas marami o hindi gaanong malalaking kalye at mga junction ng kalsada.

Tandaan na sa mga lugar na ito ang mga driver ay aktibong pinagmumulta hindi lamang para sa paradahan, ngunit para lamang sa pagmamaneho sa "isla" - sa kabisera, halimbawa, mayroong ilang mga camera para sa awtomatikong pag-aayos ng mga paglabag na naglalayong lamang sa "paggupit" ng mga multa para sa pagmamaneho dito. uri ng puting guhit sa aspalto. Pinagmulta para sa parehong mga paglabag na ito ng parehong artikulo ng Code of Administrative Offenses - 12.16, para sa hindi pagsunod sa mga kinakailangan na inireseta ng mga karatula sa kalsada o mga marka. Ang multa ay 500 rubles. Karaniwang isinusulat ng mga utos ng penal ng ganitong uri na nilabag ng driver ang mga kinakailangan ng talata 1.16.2 ng Appendix 2 sa SDA.

Ngunit kung babasahin mo ang mismong talata 1.16.2 na ito, lumalabas na ang gayong pagmamarka ay hindi, sa katunayan, ay nangangailangan o nagrereseta ng anumang bagay sa driver, ngunit lamang, isang quote, "nagsasaad ng mga isla na naghihiwalay sa daloy ng trapiko sa isang direksyon." Iyon ay, sa katunayan, ang pagmamaneho sa naturang "isla" ay hindi isang paglabag sa prinsipyo mula sa punto ng view ng mga patakaran sa trapiko. Para sa paradahan sa ganoong lugar, kung kinakailangan na magmulta, kung gayon wala ito sa ilalim ng artikulo sa paglabag sa mga kinakailangan sa pagmamarka, na, sa katunayan, ay wala. Dito, halimbawa, mahahanap mo ang komposisyon ng pagkakasala para sa talata 3.2 ng Artikulo 12.19 ng Code of Administrative Offenses - "paghinto o pagparada ng mga sasakyan nang higit pa kaysa sa unang hilera mula sa gilid ng daanan", na nagpapahiwatig ng 1500 rubles at pinapayagan. ang sasakyan na ililikas sa isang paradahan.