Bumibili ba tayo ng pampamilyang sasakyan - van, SUV o station wagon? Gabay

Una sa lahat, ang kotse ng pamilya ay dapat magkaroon ng isang maluwang na puno ng kahoy. Para dito, may sapat na espasyo upang matiyak ang kaginhawahan sa mahabang paglalakbay.

Kung pupunta lamang tayo sa isang beses na paglalakbay sa bakasyon, at ang natitirang oras ay dadalhin ng kotse ang may-ari papunta sa trabaho, dapat tayong magrekomenda ng isang station wagon at isang kahon sa bubong. Kung ang mga biyahe ay madalas at ito ay, halimbawa, paghila ng isang bangka, kung gayon ang isang malaking van na may isang malakas na makina ay magiging isang mahusay na solusyon. Kung gusto rin naming ayusin ang madalas na mga ski trip, isaalang-alang ang isang malaking SUV.

Pamilya station wagon, van o SUV

Itinuturing ng ilan na ang station wagon ay isang tipikal na workhorse at iniuugnay lamang ang pampasaherong sasakyan sa isang sedan. Ang iba ay nagsasabi na ang van ay isang mas maliit na bersyon ng bus. Madalas nating iniuugnay ang isang SUV sa isang malaki at makapal na kotse. 

— Sa aking palagay, kariton — ang pinakamahusay na solusyon. Ngunit sa kondisyon na ito ay magiging isang middle-class na kotse, "sabi ni Vitold Rogovsky, isang automotive expert mula sa ProfiAuto network. - Para sa mas mababang uri ng station wagon, hindi kami makakabit ng tatlong upuan ng bata sa likurang upuan.

Ang station wagon, ayon kay Witold Rogovsky, ay isa ring kotse na sasakyan namin nang walang mga paghihigpit sa araw-araw. Kasama sa mga bentahe ang komportableng posisyon sa pagmamaneho, ang kakayahang mabilis na magpapalitan nang walang malalim na pagtabingi at kagandahan.

Kapag pumipili ng isang station wagon kung saan nais naming mapaunlakan ang limang tao at mga bagahe, sulit na isaalang-alang ang isang kotse na hindi bababa sa laki Volkswagen Passat o Ford Mondeo. Sa isip, ang kotse ay mas malaki pa, ibig sabihin. Audi A6, Skoda Superb o Mercedes E-Class. Ito ay magiging mas mahigpit Opel Insignia o Toyota Avensis o Honda Accord.

Limang tao ang tiyak na hindi uupo nang kumportable. Ford Focus o Opel Astradahil ang lapad ng kotse ay hindi nagpapahintulot sa iyo na i-fasten ang tatlong upuan ng bata. Upang gawin ito, kailangan mong isaalang-alang ang hindi masyadong maraming puno ng kahoy. Uri ng mga kotse Skoda Fabia, Peugeot 207 kahit sa station wagon sila nahuhulog. Masyado silang maliit para sa isang pamilya na may limang miyembro.

Ang isang van ay maginhawa kung ito ay isang malaking sasakyan tulad ng Ford Galaxy o Volkswagen Sharan. Pagkatapos ay mayroon kaming mga komportable, independiyenteng upuan at maraming espasyo sa paligid namin. Ang mas maliliit na van ay may mas maraming silid kaysa sa isang station wagon, ngunit sa itaas lamang. Dahil sa kanilang mas mataas na sentro ng grabidad, hindi sila kumpiyansa sa paghawak ng mga pampasaherong sasakyan.

Rogowski: - Ang isang SUV ay kadalasang may mas kaunting espasyo sa loob kaysa sa mas mababang uri ng pampasaherong sasakyan. Mas mahirap ding magmaniobra kapag nagmamaneho sa paligid ng lungsod. Kailangan din nating tandaan ang isang bagay: madalas tayong magpasya na mag-install ng isang kahon sa bubong na magbibigay-daan sa atin na ilagay ang ating mga bagahe. Ang van at SUV ay parang matataas na sasakyan, una, pahihirapan tayo sa paglabas-masok ng mga bagahe, at pangalawa, ang kanilang kabuuang taas, i.e. wagon plus box, na lampas sa dalawang metro, ay hahadlang sa pag-access sa underground parking ng hotel. .

Mahalaga ang makina

Kung gusto nating humila ng bangka o caravan, may dalawang bagay na dapat isaalang-alang. Una, ang bigat ng sasakyan. Ito ay dapat na isang mabigat na sasakyan na may pinakamataas na pinahihintulutang masa na lampas sa masa ng trailer. Pangalawa, ang kotse ay dapat na malakas - dapat itong magkaroon ng isang makina na may maraming metalikang kuwintas.

Dito, ang pinakamababang halaga ay tila 320-350 Nm. Sa isang mas mabigat na trailer, ang isang kotse na may engine torque na 400-450 Nm ay magiging kapaki-pakinabang.

Ipinaalala sa atin ni Witold Rogowski ang isang katotohanang kasingtanda ng mga kotse: nagmamaneho siya nang may kapangyarihan, nanalo siya sa mga rali nang may kapangyarihan. Sa pagtingin sa ngayon, mayroon tayong dalawang landas na mapagpipilian:

- malaking dami ng engine;

– engine na may turbine/compressor.

Ang unang solusyon ay mas mataas na gastos sa pananagutan. Ang pangalawa (mababang kapangyarihan plus boost) ay ang panganib ng pagkabigo ng turbine. Ang ekonomiya ng gasolina ay hindi isang argumento laban sa alinman sa mga opsyong ito.

Kung nais nating makatipid sa gasolina, mayroon lamang tayong diesel, bagaman sulit na maingat na kalkulahin ang posibleng kita - na may maliit na taunang mileage, ang mas mataas na halaga ng pagbili ng diesel ay maaaring bumalik lamang sa atin pagkatapos ng ilang taon.

Ang kaligtasan ay mahalaga sa isang sasakyan ng pamilya

Tingnan kung ang iyong sasakyan ay may ISOFIX child seat anchorage. Maginhawa ito kung madalas tayong magpapalit ng upuan sa pagitan ng mga sasakyan. Ang mga airbag at mga airbag ng kurtina ay mahalaga, at ang mga kurtina sa gilid na nagpoprotekta sa mga pasahero sa likuran ay nagiging pamantayan sa mga mid-range at high-end na kotse.

Tandaan na ang mga piyesa para sa isang van o SUV (mga gulong, preno, shock absorbers) ay mas mahal kaysa sa isang kotse. Bilang karagdagan, ang mabigat na bigat ng sasakyan ay nangangahulugan na ang mga bahaging ito ay may mas maikling habang-buhay.

Petr Valchak