Sa Corsa na may pocket rocket
Nagpunta sila sa rutang iyon kasama ang pinahusay na Nissan Pulsar-based na Holden Astra noong 1980s, na nabigo nang husto. Ngunit ngayon, ang mga presyo ng gasolina ay tumataas at lalong nagiging mahalagang bahagi ng equation ng pagbili ng sasakyan.
Bumabalik ang HSV sa ekonomiya nang hindi umaalis sa tradisyonal nitong V8 hub. Ngayon ay maaari kang magpatakbo ng 177-kilowatt turbocharged Astra VXR na nakatutok sa HSV, at ngayon ay isinasaalang-alang ng kumpanya ang isang turbocharged na 1.6-litro na Corsa VXR.
Na-hit na sa UK, kung saan ito ibinebenta noong Marso, ang three-door pocket rocket ay magmamarka ng patuloy na ebolusyon patungo sa HSV.
Ang dating tagapangulo ng HSV na si John Krennan, na huminto noong nakaraang taon ngunit isinusuot pa rin ang tatak sa kanyang manggas at nananatiling bahagi ng kumpanya, ay nagpapaliwanag na hindi kailangang kopyahin ng HSV ang produkto ng Holden sa lineup nito, ibig sabihin, ang Epica HSV ay lubhang malabong mangyari. . . "Ang Corsa ay isa sa mga European brand na tinitingnan namin," sabi niya.
Sinabi ni Krennan na walang tiyak na time frame para sa pagdating ng Corsa, ngunit kung magdadagdag ang mga numero, maaari itong dumating sa loob ng 18 buwan.
Ang kotse ay ipakikilala sa teritoryo ng Mini Cooper S at Peugeot 207 GT para sa humigit-kumulang $35,000. Ang Corsa VXR ay naghahatid ng 143kW sa 5850rpm at 230Nm sa 1980rpm mula sa isang magaan na 1.6-litro na four-cylinder engine, na nagbibigay sa kotse ng zero-to-100km/h acceleration time na 6.8 segundo at pinakamataas na bilis ng higit sa 220 km/h . Ang isang apat na piston na VXR na makina ay ipinares sa isang malapit na ratio na anim na bilis na manu-manong paghahatid. Sa mga katangian ng pagganap nito at matapang na istilo, akmang-akma ang mini hatchback sa HSV DNA.
Ang mga salamin, fog lamp surrounds at center exhaust pipe ay hugis-triangular, habang ang chunky front at rear bumpers, side skirts at 18-inch alloy wheels ay nagpapahiwatig ng performance sa ilalim.
Sa loob, may mga sculpted Recaro seats, race car styling, flat-bottomed steering wheel, perforated alloy pedals, at black dashboard trim. Tulad ng Mini Cooper S, mayroon itong tampok na Overboost na nagpapalakas ng torque sa higit sa 260Nm sa ilalim ng matinding acceleration. Ang kapangyarihan ay kinokontrol ng isang espesyal na nakatutok na ESP system, heavy-duty disc brakes, suspension at variable power steering na nagbabago sa bigat at pakiramdam ng manibela depende sa kung paano pinapatakbo ang kotse.
Sa Australia, ang nakaraang henerasyon ng Holden na XC Barina ay isang lubos na iginagalang na modelo ng Corsa na ginawa ng Opel. Ngunit nang ibenta ang bagong TK Barina noong huling bahagi ng 2005, nagpasya ang kumpanya na bilhin ito mula sa GM-Daewoo sa South Korea. Sa kabila ng mapagkumpitensyang presyo, ang pinakabagong Barina ay nakatanggap ng mahihirap na marka sa mga programa sa pagsusuri ng bagong kotse sa Australia at Europa. Dalawang bituin lang ang nakuha niya sa rating ng aksidente.
Samantala, tuwang-tuwa ang British sa aming HSV Clubsport sedan. Sa isang bansang may mataas na presyo ng gas at kakila-kilabot na traffic jam, kulang sila ng 6.0-litro na makina na may badge na Vauxhall VXR8.
Tinitingnan din ni HSV Managing Director Scott Grant ang iba pang mga merkado. "Layunin naming bigyan ang UK ng 300 Clubsport R8 sa isang taon para sa susunod na tatlong taon," sabi niya, at idinagdag na ang bagong long-wheelbase na Grange ay ang susunod na kandidato sa pag-export, posibleng sa Middle East at China.
