Pag-ski sa pamamagitan ng kotse
Skiing - hindi bababa sa Polish katotohanan - ay isang medyo mahal libangan. Lalo na sa simula, kailangan mong maging handa para sa malaking gastos. Bilang karagdagan sa gastos ng mga kagamitan sa ski, naghihintay kami para sa gastos ng naaangkop na pagbabago ng kotse (kahit na may isang boot at chain), pati na rin ang mga gulong ng taglamig, na ipinag-uutos sa maraming mga bansa.
Skiing - hindi bababa sa Polish katotohanan - ay isang medyo mahal libangan. Lalo na sa simula, kailangan mong maging handa para sa malaking gastos. Bilang karagdagan sa gastos ng mga kagamitan sa ski, naghihintay kami para sa gastos ng naaangkop na pagbabago ng kotse (kahit na may isang boot at chain), pati na rin ang mga gulong ng taglamig, na ipinag-uutos sa maraming mga bansa.
Ang mga may-ari ng mas malalaking sasakyan, tulad ng mga minivan, ay makakatipid sa espasyo ng bagahe. Sa karamihan ng mga modelong ito, ang mga ski ay maaaring ligtas na dalhin sa loob, halimbawa sa sahig. Taliwas sa tanyag na paniniwala, tulad ng transportasyon, kahit na sa mga bansa kung saan mayroong mahigpit na diskarte 
Ang bagay na panseguridad (Switzerland, Austria) ay legal kung ang skis ay ligtas na nakakabit.
May hawak o kahon? ay ang dilemma ng baguhan. Ang bawat solusyon ay may sariling mga pakinabang at disadvantages. Isang bagay ang tiyak, ang mga kahon ay nagbebenta ng mas mahusay sa kabila ng mas mataas na presyo. Ang mga hawakan ay isang magandang solusyon para sa mga may-ari ng mga sasakyan na may malalaking trunks, tulad ng mga station wagon, na hindi nangangailangan ng karagdagang espasyo sa pagkarga. Ang mga presyo para sa mga may hawak para sa 3-4 na pares ng ski ay nagsisimula sa PLN 70. Ang isang magandang - branded, na may malambot na goma na lumalaban sa mababang temperatura - ay mabibili sa halagang 200 zł. Para sa mas mababa sa PLN 600 makakakuha tayo ng isang first-class holder para sa 6 na pares ng skis.
Bukod sa mas mababang presyo, ang mga hawakan ay mayroon ding kalamangan na hindi nangangailangan ng limitasyon ng bilis kapag nagmamaneho sa mga motorway ng Aleman. Gayunpaman, sa masamang panahon at mga kondisyon ng kalsada (snowfall, maalat na mga kalsada) ang isa sa mga pinakamalaking disadvantages ng mga hawakan ay nagiging problema, i.e. kakulangan ng proteksyon sa ski. Pagkatapos ng ilang daang kilometro, ang ski ay handa na para sa paglilinis at pagpapanatili.
Ang mga drawer, na higit na mas mahal kaysa sa mga panulat, ay may higit na mga pakinabang. Magagamit ang mga ito sa panahon ng ski trip at sa tag-araw, sa panahon ng bakasyon. Kung ang aming sasakyan ay walang malaking trunk, talagang walang dilemma, dahil hindi lamang skis o snowboard ang ilalagay namin sa isang kahon, kundi pati na rin ang iba pang kagamitan sa ski (boots, overalls, atbp.).
Ang mura at medyo maaasahang mga kahon na 180 cm ang haba ay nagkakahalaga ng PLN 600. Ang pinakasikat ay ang "mga kabaong" na may haba na 190 hanggang 200 cm. Kasama rin sa kategoryang ito ang pinakamalaking seleksyon: mula sa mga tuwid na linya (mula 630 PLN), hanggang Thule Odyssey (mga 800 PLN) hanggang sa modelong Mont Blanc Triton (mula 1150 hanggang 1400 PLN) . Ang mga driver na nagmamalasakit din sa hitsura ng kahon ay dapat na interesado sa hanay ng Thule Spirit (mga presyo hanggang PLN 2500).
Aling mga chain ang pipiliin?
Sa kaso ng mga kadena, ang pinakamahalagang tuntunin ay ang pag-iwas sa "made in" na junk sa merkado. 
Tsina." Maaari kaming bumili ng mga naturang chain sa halagang PLN 50, ngunit ang kanilang mga pakinabang ay nagtatapos sa mababang halaga. Ang mga presyo para sa mga branded na chain ay nagsisimula sa PLN 140 (plain, walang self-tensioner). Para sa PLN 300-350 bibili kami ng mga branded na chain (Koniq, Pewag, Simaka) na may self-tensioning device, awtomatikong disassembly at lowered links. Ang mga magagandang kadena ay gawa sa nickel-manganese steel, pinoprotektahan ang mga rim ng aluminyo, pinababa ang mga link, na kapaki-pakinabang sa mga kotse na may ABS at binabaan ang suspensyon.
Bago ka pumunta sa isang ski trip, lalo na sa isang mas mahaba (sa Italya, Switzerland, Austria), kailangan mo ring maingat na suriin ang kotse at ihanda ito para sa isang malupit na taglamig, iyon ay, gawin ang lahat ng bagay na hindi mo gustong gawin sa mababang lupain. Kinakailangang suriin ang kondisyon ng baterya, preno at mga coolant fluid. Ito ay nagkakahalaga ng pag-alala na lubricate ang mga seal na may silicone. Dapat ka ring kumuha ng pala, guwantes na hindi tinatablan ng tubig at isang dyaket na may makina.
