Grille: Mercedes-Benz C 250 BlueTEC 4Matic

Na pinatunayan niya hindi lamang sa kanyang laki, kundi pati na rin sa kanyang hugis, mga makina at, huling ngunit hindi bababa sa, ang mga kagamitan na (maaaring) mayroon siya. Para sa huli, gayunpaman, ang higit pa nito, mas maganda ang pakiramdam namin sa kotse. Siyempre, ang parehong napupunta para sa engine. Sa marami, ang 250 BlueTEC turbodiesel ay ang pinakamakapangyarihang pagpipilian sa diesel (habang bahagyang mas mababa pa rin sa pinakamalakas na petrolyo) at ang pinakamahal din sa lahat ng C sa 45.146 euros. Ang driver ay may 204 "horsepower" at kasing dami ng 500 Newton meters ng metalikang kuwintas, at ang paghahatid ay ibinibigay ng isang pitong bilis na awtomatikong paghahatid.

At kung nag-aalala ka tungkol sa pagkalito sa likuran, tiyak na labis na pagpatay, dahil ang label sa pangalan ay nagsisiwalat na ang test car ay nilagyan din ng four-wheel drive. Upang ilagay ito nang simple, pinagsama ng test car ang halos lahat ng mga pinakamahusay na inaalok ng Mercedes sa klase na ito, kaya maaari lamang tayong yumuko sa pagsakay. Sapat na lakas, mas maraming metalikang kuwintas. Kung lumipat ka sa kabilang panig, ang gayong kotse (o makina) ay maaari ring matipid sa isang tahimik na pagsakay, ngunit nahihirapan akong maniwala na iiwan ka nitong walang malasakit sa puntong hindi ka makikipag-ugnay sa pabago-bagong pagmamaneho kahit na para sa kaunti.

Kagamitan? Mahusay ito sa gayong makina, at ang kagamitan ng Avangard ay isang mahusay na pagpipilian. At dahil nagbibigay ito ng mas sporty na hitsura, kabilang ang isang malaking bituin sa hood sa halip na isang maliit, klasikong hood na tuktok. Ngunit nalilito pa rin kami sa puno sa loob - itinuturing namin itong marangal (ugat ng walnut), ngunit sa gayong dynamic na kotse, maaaring hindi ito ang tamang pagpipilian. Ito lamang ang aming komento, kung sino ang pumili ng ganoong makina at magbayad para dito ay i-equip lang ito sa kanilang sariling paraan. Napakalaki ng pagpipilian, dahil ang mga sangkap para sa pagsubok na kotse ay tumaas sa presyo ng halos 12 libong euro. Wala, gaya ng dati - ang mga bituin ay hindi mura.

teksto: Sebastian Plevnyak

C 250 BlueTEC 4Matic (2015 hanggang)

Pangunahing data

Teknikal na impormasyon

makina:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 2.143 cm3 - maximum power 150 kW (204 hp) sa 3.800 rpm - maximum torque 500 Nm sa 1.600–1.800 rpm.
Paglipat ng enerhiya:	ang makina ay nagtutulak sa lahat ng apat na gulong - 7-bilis na awtomatikong paghahatid - mga gulong sa harap 225/40 R 19 V (Falken HS449 Eurowinter), mga gulong sa likuran 245/35 R 19 V (Continental ContiWinterContact TS830).
Kapasidad:	pinakamataas na bilis 240 km/h - 0-100 km/h acceleration 6,9 s - fuel consumption (ECE) 5,9/4,3/4,8 l/100 km, CO2 emissions 129 g/km.
misa:	walang laman na sasakyan 1.585 kg - pinahihintulutang kabuuang timbang 2.160 kg.
Panlabas na sukat:	haba 4.686 mm - lapad 1.810 mm - taas 1.442 mm - wheelbase 2.840 mm - puno ng kahoy 480 l - tangke ng gasolina 67 l.