Magkano ang tumaas ang mga presyo sa pangalawang pamilihan
Sa paglipas ng taon, ang mga ginamit na kotse ay tumaas sa presyo ng average na 25%. Ito ay pinatunayan ng isang pag-aaral ng mga presyo para sa tatlong taong gulang na mga kotse na may mileage na hindi hihigit sa 70 km, ang impormasyon tungkol sa kung saan ay nai-publish sa mga ad para sa pagbebenta sa nangungunang mga website ng Runet.
Sa segment ng badyet, ang pinakawalang malasakit sa mga pagbabago sa presyo sa panahon mula Nobyembre 1, 2014 hanggang Nobyembre 1, 2015 ay ang Lada Priora sedan, na sa edad na tatlo ay nagkakahalaga ng 250 rubles, na 000% lamang na mas mataas kaysa sa tag ng presyo noong nakaraang taon. Ang Lada Samara (VAZ-4,2), ay hindi na ipinagpatuloy noong 2114, "mas mabigat" ng 2013%, hanggang 16,6 rubles.
Ang mga bestseller ng pangunahing merkado ay tumataas ang presyo sa isang average na bilis. Ang Volkswagen Polo ay "tumaas" ng 9,8% (450 rubles), Hyundai Solaris - ng 000% (9,9 rubles), ang unang henerasyon na Renault Logan - ng 500% (000 rubles), Kia Rio - ng 10,7% (310 rubles). Makabuluhang tumalon ang mga presyo para sa "Uzbeks" Daewoo Matiz (+000% hanggang 13,6 rubles) at Nexia (+500% hanggang 000 rubles).
Sa C-class, ang krisis ay nakaapekto sa Opel Astra (+3,2%) at Hyundai i30 (+2,6%) sa lahat. Sa malaking lawak, tumaas ang mga presyo para sa Ford Focus (+22%) at Volkswagen Golf (+28%). Sa mga crossover, ang Volkswagen Touareg (+44,8%) at Mercedes-Benz ML (+37,8%) ay kapansin-pansing idinagdag na halaga. Sa kaibahan sa premium na segment, ang mga budget SUV ay tumaas sa presyo sa isang sparing mode: Renault Duster "naayos" lamang ng 6,2% sa buong taon, at Lada 4 × 4 ng 17,7%.
Ang pinuno ng pagtaas ng mga presyo sa pangalawang merkado ay ang BMW 3-series na sedan, na ang tag ng presyo ay tumaas ng 52% hanggang 1 rubles. Ang Hyundai i300 hatchback ay hindi gaanong nag-react sa inflation - 000%, hanggang sa 30 rubles. Ang pananaliksik ay isinagawa ng serbisyo ng GetNewCar.
Sa nakalipas na sampung buwan ng taon, ang mga benta ng mga ginamit na kotse ay bumaba ng 10,6%, habang ang demand para sa mga bagong sasakyan ay bumaba ng 33,6%. Kung ang sitwasyon sa ekonomiya ay nananatiling pareho, ang proseso ng mass transition ng mga mamimili sa pangalawang merkado ay magpapatuloy. Bukod dito, ang mga opisyal ay laging handa na mag-alok sa bumibili ng mga ginamit na kotse sa mga paborableng termino para sa trade-in at pagpapautang. Ito ay hindi nagkataon na ngayon ay may pagtaas sa mga benta ng mga ginamit na kotse mula sa mga dealers. Bagama't inaasahan ang pagtaas ng aktibidad ng pagbili sa lahat ng larangan sa malapit na hinaharap, darating ang oras para sa mga diskwento sa Bagong Taon.
