Pagsisimula sa caravan. Dami. 3 - pagmamaneho sa highway

Sa nakalipas na dalawampung taon, ang bilang ng mga highway sa ating bansa ay tumaas, salamat sa kung saan tayo ay naging mas malapit sa Kanlurang Europa sa mga tuntunin ng kaginhawaan sa paglalakbay. Para sa mga turistang caravan, isa rin itong karagdagang benepisyo dahil nababawasan ang oras ng paglalakbay at nagiging mas maayos ang paglalakbay sa maraming mahahalagang seksyon. Ang problema lang ay kung hindi magbabago ang uso, sa susunod na 20 taon ay mapupuno na ng mga trak ang mga kalsada, kaya't pag-aralan natin kung paano ligtas na gamitin ang mga produktong ito.

Ang lagdaan ng D-18 na may plate na T-23e sa mga parking lot, hindi lamang sa mga highway, ay nagpapahiwatig ng isang lugar ng paradahan para sa aming kit.

Bilis at kinis

Kapag nagmamaneho sa motorway na may van, dapat kang magkaroon ng kamalayan sa mga patakaran sa iyong bansa at sundin ang mga limitasyon ng bilis. Gustuhin man natin o hindi, sa Poland ito ay maximum na 80 km/h. Maaaring ito na ang katapusan ng talatang ito, ngunit may isa pang isyu na dapat banggitin. Kapag una kang dumaan sa highway at nagmamaneho ng maayos, mabilis mong matanto na hindi madali ang maabutan nang halos palagi. Ang isang makabuluhang bilang ng mga driver ng caravan ay nagmamaneho ng mas mabilis upang "ipantay" ang bilis ng mga trak, na ang mga driver ay napapailalim sa parehong mga patakaran ngunit nagmamaneho nang mas mabilis.

Hindi ko hinihikayat o binabalaan ang mga baguhan na driver ng caravan tungkol dito, dahil kung gusto mong lumahok sa "convoy" na ito, kailangan mong magdagdag ng halos 15% sa bilis. Ang mga regulasyon ay malinaw at malinaw, at ang driver ay may pananagutan para sa bilis ng takbo. Ito ay isang kabalintunaan: ang paglabag sa mga panuntunan ay ginagawang mas maayos ang pagmamaneho, na maaaring humantong sa pinabuting kaligtasan. Marahil ay mabubuhay tayo upang makita ang sandali kung kailan magiging pamilyar ang ating mga mambabatas sa bilis ng 100, na kilala mula sa Alemanya? Gayunpaman, ito ay isang paksa para sa isang hiwalay na publikasyon.

Hindi madaling ma-overtake

Sa panahon ng maniobra na ito, dapat mong panatilihing bukas ang iyong mga mata, isipin at asahan ang iyong sarili at kung sino ang nasa unahan. Kapag naabutan tayo ng trak o bus, madali nating maramdaman ang hindi pangkaraniwang bagay kapag hinihila ang ating sasakyan patungo sa nag-overtaking na sasakyan. Dapat mong subukang manatiling malapit sa kanang gilid ng lane hangga't maaari upang mabawasan ito. Maaaring mangyari na mawalan ka ng ilang km/h sa bilis ng iyong pagmamaneho.

Ang isang karaniwang pangyayari sa mga kalsada sa Poland ay kapag ang isang nag-overtake na tsuper ng trak, nang buong lakas, ay bumalik sa kanang lane, halos sa harap mo. Dapat ayusin ang puwang na ito sa lalong madaling panahon upang matiyak ang seguridad nito. Kung napipilitan kang mag-overtake sa sarili mong sasakyan, gawin ito nang epektibo nang hindi nagdudulot ng mga katulad na sorpresa sa ibang mga gumagamit ng kalsada.

Para sa mga nagsasagawa ng kanilang mga unang hakbang sa caravanning, inirerekomenda ko ang isang kalmado at maayos na biyahe. Kapag nagmamadali ang isang tao, masaya ang demonyo. Kung magpapahinga ka, dahan-dahan.

Ang paradahan sa gayong mga lugar ay pinaka-maginhawa, bagaman hindi ito pinapayagan sa lahat ng dako, ito ay tahimik at ligtas. 

Mahalagang signal

Gamit ang isang trailer, mas mabagal ang aming paglalakbay kaysa sa iba pang mga gumagamit ng motorway, kaya kapag nagsasama sa trapiko, nagbabago ng mga lane o anumang iba pang maniobra, tandaan na isenyas ang iyong intensyon nang mas maaga at para sa mas mahabang panahon gamit ang turn signal. 

Mag-ingat palagi at saanman

Tandaan na ang distansya ng pagpepreno ng isang kotse na may trailer ay mas mahaba kaysa kapag nagmamaneho nang mag-isa. Kapag nagmamaneho sa highway, panatilihin ang isang naaangkop na distansya mula sa sasakyan sa harap at huwag gumawa ng nerbiyos na paggalaw gamit ang manibela. Ito rin ay nagkakahalaga ng pag-install ng mga karagdagang salamin upang makontrol mo ang trailer hangga't maaari at tumugon sa oras, halimbawa, kapag napansin mo ang pagbaba ng presyon ng gulong.

Ang hangin ay hindi paborable

Ang bugso ng hangin kapag nagmamaneho ng kotse na may trailer ay hindi kaibigan ng driver. Kung umuusad tayo sa hangin sa loob ng mahabang panahon, malamang na maramdaman natin ang mga epekto habang nagpapagasolina. Hindi mo maaaring lokohin ang physics; ang isang kotse na may trailer, na lumalampas sa mas mataas na air resistance, ay kumonsumo ng kaunting gasolina. Dapat kang magbayad ng higit na pansin at timbang kapag nakasakay kapag ang hangin ay umiihip mula sa gilid. Ang kanyang mga impulses, sa partikular, ay maaaring mapanganib. Ang caravan ay isang malaking pader na halos parang layag. Kapag nagmamaneho sa mahangin na panahon, dapat mong subaybayan ang pag-uugali nito upang maiwasan ang destabilization ng trajectory ng paggalaw. Kailangan mo ring maging handa para sa pag-ihip ng hangin kapag tinatapos ang dingding ng mga soundproof na hadlang o kapag nag-overtake.

Sa ganitong mga kondisyon ng panahon, ang matinding pag-iingat ay dapat gamitin kapag tumatawid sa mga tulay at viaduct. Kung nawalan ka ng katatagan ng track, huwag mag-panic. Sa ganitong mga sandali, kadalasan ay kapaki-pakinabang na alisin ang iyong paa sa pedal ng gas o malumanay na ilapat ang preno. Anumang biglaang maniobra, kabilang ang pagpapabilis ng set, ay maaari lamang magpalala ng sitwasyon.

Napakakaunting mga lugar na minarkahan sa ganitong paraan. Kadalasan ay hindi maayos ang mga ito, siksikan, o ginagamit nang hindi naaangkop.

Ang pahinga ang pinakamahalagang bagay

Ang pagmamaneho na may trailer, lalo na sa highway, ay malao'y nakakapagod. Gumamit ng sentido komun at kapag ang iyong katawan ay nagpapakita ng mga unang senyales ng pagkapagod, ihinto ang sasakyan sa pinakamalapit na angkop na lugar upang makabawi. Minsan ang ilang minuto sa sariwang hangin, kape, pagkain ay sapat na at maaari kang magpatuloy. Huwag kalimutan na ikaw ay nasa kawit para sa iyong sariling tahanan!

Kung kinakailangan, maaari ka ring matulog, ngunit upang makatulog o makatulog sa gabi, dapat kang makahanap ng angkop na lugar para dito, at higit sa lahat, isang ligtas. Ang mga sikat na mops ay may ganitong mga kakayahan, ngunit dapat mong bigyang pansin ang mga palatandaan. Ang mahigpit na paghahati at pagmamarka ng mga lugar na inilaan para sa bawat paraan ng transportasyon ay lalong nagiging kapansin-pansin. Kadalasan ay matutulog kami sa isang eskinita sa pagitan ng mga trak, ngunit narito ito ay nagkakahalaga ng pagsasaalang-alang kung mayroong, halimbawa, isang refrigerator sa malapit, ang umuungal na yunit na kung saan ay hindi magpapahintulot sa amin na magpahinga nang kumportable. Kakailanganin mong maghintay para sa matalinong binalak na mga parking space sa mga highway na may markang T-23e sign. Sa teoryang, umiiral ang mga ito, ngunit ang kanilang katamtamang bilang, kadalasang random na lokasyon at sukat ay nag-iiwan ng maraming nais.

Maraming taon na tayong naghihintay para sa pagpapalawak ng highway at expressway network sa ating bansa. Ngayon ay mayroon na tayo, kaya't gamitin natin ang kabutihang ito sa paraang maginhawa para sa lahat at, higit sa lahat, ligtas.