Ang pagiging maaasahan ng sasakyan 2-3 taon ayon sa TÜV
Sa Germany, ang mga kotse ng mga kategoryang M1 at N1 (maliban sa mga paaralan sa pagmamaneho, mga taxi sa) sa unang pagkakataon ay sumasailalim sa isang mandatoryong teknikal na inspeksyon pagkatapos lamang ng 3 taon (sa ating bansa - pagkatapos ng 4). Inaasahan na ang isang kotse sa edad na ito ay hindi magiging sanhi ng madalas na mga depekto. Una, dahil sa murang edad, mas mababang mileage, at dahil din sa karamihan ng pagsunod sa mga regular na inspeksyon ng serbisyo o kahit na dahil sa wastong paggamit at pangangalaga alinsunod sa mga tagubilin ng tagagawa.
Sa mga tuntunin ng tagumpay, malinaw na nangingibabaw ang mga kotseng German-Japanese. Ito rin ay kagiliw-giliw na tandaan na sa unang pagkakataon sa apatnapung taong kasaysayan ng TÜV Report, isang hybrid na kotse ang nanalo. Ang pangkalahatang objectivity ng paghahambing ng pagiging maaasahan ay tumataas din sa bilang ng mga kilometrong tinatahak. Bilang halimbawa, babanggitin ko ang ika-67 na lugar sa VW Passat na may depektong quota na 5,3%, ngunit nakapagmaneho ng hanggang 88 km. Sa paghahambing, ang 000th-place na Honda Jazz ay mayroon lamang 13% na mga pagkakamali ngunit naglakbay nang mas mababa sa kalahati (halos isang katlo) ng mga kilometro, gayundin ang ikapitong Ford Fusion na may 3,3% na mga pagkakamali. Kaya, ito ay hindi lamang isang simpleng pagraranggo ng tila hindi nagsasalita na mga porsyento, ngunit din ng isang napakahalagang aspeto - mileage. Sinusundan nito na kahit na ang isang tila average na posisyon sa isang lugar sa gitna ng pagraranggo, ngunit may wastong bahagi ng mileage, ay maaaring mangahulugan ng isang disenteng resulta sa huling marka. Sa unang 2,7 na lugar, ang halaga ng mileage ay nasa hanay na 20-30 libong km.
| order | Tagagawa at modelo | Ang bahagi ng mga kotse na may isang seryosong depekto | Ang bilang ng mga kilometro ay naglakbay sa libo-libo |
|---|---|---|---|
| 1. | Toyota Prius | 2,2% | 43 |
| 2. | Porsche 911 | 2,3% | 33 |
| 2. | Toyota auris | 2,3% | 37 |
| 2. | Mazda 2 | 2,3% | 33 |
| 5. | SmartForTwo | 2,5% | 29 |
| 6. | VW Golf Plus | 2,6% | 43 |
| 7. | Fusion ng Ford | 2,7% | 34 |
| 7. | Suzuki sx4 | 2,7% | 40 |
| 9. | Toyota RAV4 | 2,8% | 49 |
| 9. | Toyota Corolla Verso | 2,8% | 49 |
| 11). | Sinubukan ni Mercedes-Benz C | 2,9% | 46 |
| 11). | Mazda 3 | 2,9% | 42 |
| 13). | Audi A3 | 3,3% | 53 |
| 13). | Honda jazz | 3,3% | 34 |
| 15). | Mazda MX-5 | 3,4% | 31 |
| 15). | toyota avensis | 3,4% | 55 |
| 15). | Toyota Yaris | 3,4% | 36 |
| 18). | Mazda 6 | 3,5% | 53 |
| 19). | Porsche Boxer / Cayman | 3,6% | 33 |
| 20). | Audi TT | 3,7% | 41 |
| 20). | VW Eos | 3,7% | 41 |
| 22). | Vw golf | 3,8% | 50 |
| 22). | Opel meriva | 3,8% | 36 |
| 24). | Opel Vectra | 4,0% | 66 |
| 24). | Kia Cee'd | 4,0% | 40 |
| 26). | Ford Mondeo | 4,1% | 53 |
| 26). | Ford Fiesta | 4,1% | 36 |
| 26). | Porsche Cayenne | 4,1% | 52 |
| 26). | Mazda 5 | 4,1% | 50 |
| 26). | Mabilis na Suzuki | 4,1% | 36 |
| 31). | Audi A4 | 4,2% | 71 |
| 31). | Opel Astra | 4,2% | 51 |
| 31). | Volkswagen Turan | 4,2% | 64 |
| 34). | Sinubukan ni Mercedes-Benz ang B. | 4,3% | 43 |
| 34). | Opel Tiger TwinTop | 4,3% | 32 |
| 34). | Nissan Note | 4,3% | 41 |
| 34). | Skoda Fabia | 4,3% | 34 |
| 34). | Toyota Fire | 4,3% | 36 |
| 39). | BMW 7 | 4,4% | 69 |
| 39). | Ford Focus C Max | 4,4% | 47 |
| 39). | Opel Corsa | 4,4% | 37 |
| 39). | Honda Civic | 4,4% | 44 |
| 39). | Suzuki Grand Vitara | 4,4% | 44 |
| 44). | Ford Focus | 4,5% | 53 |
| 44). | Opel | 4,5% | 48 |
| 44). | Kia rio | 4,5% | 42 |
| 47). | Audi A6 | 4,7% | 85 |
| 47). | BMW 1 | 4,7% | 47 |
| 47). | BMW 3 | 4,7% | 58 |
| 47). | fiat bravo | 4,7% | 35 |
| 47). | Mitsubishi Colt | 4,7% | 37 |
| 52). | Mercedes-Benz Class A | 4,8% | 38 |
| 53). | BMW Z4 | 4,9% | 37 |
| 53). | Mercedes-Benz SLK | 4,9% | 34 |
| 53). | Nissan micra | 4,9% | 34 |
| 53). | Renault mode | 4,9% | 35 |
| 53). | Upuan Altea | 4,9% | 47 |
| 58). | Audi A8 | 5,0% | 85 |
| 58). | BMW X3 | 5,0% | 55 |
| 58). | Ford Galaxy / S-Max | 5,0% | 68 |
| 58). | Daihatsu Sirion | 5,0% | 35 |
| 62). | Citroen C1 | 5,1% | 42 |
| 63). | Opel Zafira | 5,2% | 58 |
| 63). | Honda CR-V | 5,2% | 48 |
| 63). | Renault Clio | 5,2% | 38 |
| 63). | Skoda Octavia | 5,2% | 68 |
| 67). | VW Passat | 5,3% | 88 |
| 67). | Peugeot 107 | 5,3% | 36 |
| 69). | Honda Accord | 5,5% | 50 |
| 69). | Upuan Alhambra | 5,5% | 65 |
| 69). | Subaru forester | 5,5% | 48 |
| 72). | Audi Q7 | 5,6% | 75 |
| 72). | Mini | 5,6% | 36 |
| 72). | Citroen C4 | 5,6% | 54 |
| 72). | Mitsubishi outlander | 5,6% | 52 |
| 76). | Ford Ka | 5,7% | 34 |
| 76). | VW Bagong Salagubang | 5,7% | 35 |
| 76). | Hyundai Matrix | 5,7% | 38 |
| 76). | Upuan leon | 5,7% | 51 |
| 80). | Magandang Renault | 5,8% | 47 |
| 81). | VW Caddy Life | 5,9% | 60 |
| 81). | Škoda Roomter | 5,9% | 46 |
| 81). | Volvo S40 / V50 | 5,9% | 68 |
| 84). | Vauxhall Agila | 6,0% | 33 |
| 85). | VW Polo | 6,1% | 39 |
| 85). | Nissan X-Trail | 6,1% | 55 |
| 87). | Hyundai getz | 6,3% | 36 |
| 88). | Chevrolet Aveo | 6,4% | 35 |
| 89). | Mercedes-Benz CLK | 6,5% | 44 |
| 89). | Renault Twingo | 6,5% | 34 |
| 91). | Smart Forfur | 6,6% | 44 |
| 91). | VW Touareg | 6,6% | 66 |
| 93). | Sinubukan ni Mercedes-Benz ang E | 6,7% | 77 |
| 94). | VW Fox | 6,9% | 38 |
| 94). | Hyundai Tucson | 6,9% | 46 |
| 96). | Volkswagen Sharan | 7,0% | 73 |
| 97). | Sinubukan ni Mercedes-Benz si M | 7,1% | 66 |
| 97). | Mercedes-Benz S-Class | 7,1% | 72 |
| 99). | BMW 5 | 7,4% | 75 |
| 99). | Alfa Romeo 147 | 7,4% | 48 |
| 99). | Fiat Panda | 7,4% | 36 |
| 102). | Kia picanto | 7,5% | 34 |
| 103). | Chevrolet matiz | 7,8% | 34 |
| 104). | BMW X5 | 7,9% | 66 |
| 104). | Citroen C3 | 7,9% | 38 |
| 104). | Reno Megan | 7,9% | 52 |
| 107). | fiat point | 8,0% | 41 |
| 108). | Citroen Berlingo | 8,2% | 55 |
| 108). | Hyundai Santa Fe | 8,2% | 57 |
| 110). | Alfa Romeo 159 | 8,5% | 58 |
| 110). | Peugeot 1007 | 8,5% | 30 |
| 110). | Upuan Ibiza / Cordoba | 8,5% | 41 |
| 113). | Peugeot 207 | 8,7% | 39 |
| 114). | Renault laguna | 8,8% | 64 |
| 115). | Renault kangoo | 8,9% | 47 |
| 116). | Citroen C4 | 9,0% | 48 |
| 117). | Kia sorento | 9,2% | 55 |
| 118). | Volvo V70 / XC70 | 9,3% | 81 |
| 119). | Peugeot 307 | 9,9% | 50 |
| 120). | Citroen C5 | 10,0% | 61 |
| 120). | Renault Espace | 10,0% | 67 |
| 122). | Citroen C2 | 10,1% | 38 |
| 123). | Dacia logan | 11,0% | 48 |
| 123). | Peugeot 407 | 11,0% | 63 |
| 125). | Volvo XC90 | 11,2% | 73 |
| 126). | fiat doblo | 11,8% | 56 |
| 127). | Kumikilos si Hyundai | 12,2% | 31 |
| 128). | Kia Carnival | 23,8% | 58 |
Taun-taon ang mga teknikal na inspeksyon ng Aleman na isinagawa ng TÜV sa mga piling estado ay isang mahalagang mapagkukunan ng impormasyon sa kalidad ng rolling stock na tumatakbo sa mga kalsadang Aleman. Ang pagraranggo sa taong ito ay batay sa data na nakolekta higit sa 12 buwan mula Hulyo 2009 hanggang Hunyo 2010. Ang istatistika ay nagsasama lamang ng mga modelo na kung saan ang isang sapat na bilang ng mga tseke (higit sa 10) ay natupad at kung saan, samakatuwid, ay maihahambing sa iba (statistic significance) at paghahambing ng data).
Isang kabuuan ng 7 inspeksyon ang kasama sa pag-aaral. Ang resulta ng bawat isa sa kanila ay isang protocol na naglalaman ng menor de edad, seryoso at mapanganib na mga depekto. Ang kanilang kahulugan ay katulad sa Slovak STK. Ang isang kotse na may isang menor de edad na depekto (iyon ay, isa na hindi nagbabanta sa kaligtasan ng trapiko) ay tumatanggap ng isang markang nagpapatunay sa pagiging angkop nito para magamit, ang isang kotse na may isang seryosong depekto ay makakatanggap lamang ng isang marka pagkatapos na matanggal ang depekto at kung mayroon kang Kotse. kung saan nakita ng isang tekniko ang isang mapanganib na madepektong paggawa, hindi ka aalis sa iyong sariling axis.
