Kailangan ko bang i-flush ang makina ng isang bagong kotse sa isang karaniwang agwat ng pagpapalit ng langis

Ang mga espesyalista ng mga sentro ng serbisyo na kasangkot sa pag-aayos ng mga yunit ng automotive power ay madalas na tandaan na ang pangunahing sanhi ng mahinang pagganap o kahit na mga pagkasira ng makina ay polusyon. At una sa lahat, ang mga ito na tiyak na nabuo sa mga bahagi ng makina sa panahon ng pagkasunog ng pinaghalong gasolina.

Siyempre, ang karamihan sa mga maubos na gas ay umaalis sa pamamagitan ng tambutso, ngunit ang isang maliit na bahagi ng mga ito sa paanuman ay pumutok sa sistema ng pagpapadulas at bumubuo ng mga deposito ng carbon, deposito at barnis. Ito ang mga uri ng mga contaminant na nagdudulot ng kaagnasan, hindi tamang operasyon at pinabilis na pagkasira ng makina. Bukod dito, ang parehong "luma" (iyon ay, na may mataas na agwat ng mga milya) at medyo "bata" na mga motor ay napapailalim dito. Sa pagsasaalang-alang sa huli, sa pamamagitan ng paraan, ang isang tiyak na kategorya ng mga driver ay may maling opinyon na kapag nagpapalit ng langis ng makina, magagawa mo nang hindi muna i-flush ang sistema ng pagpapadulas. Sabihin, sariwa ang makina, mayroon pa itong mapagkukunan ng hoo, at bukod pa, gumagana ito sa "synthetics", na tila "naghuhugas" ng makina nang maayos. Ang tanong, bakit ito hugasan?

Gayunpaman, ayon sa mga bihasang manggagawa, ang motor ay dapat palaging ma-flush! At lahat dahil kahit na sa isang bagong makina, pagkatapos maubos ang lumang langis, palaging mayroong, at anuman ang uri ng pampadulas na ginamit, ang tinatawag na non-draining residue ng "pag-eehersisyo". At maaari itong neutralisahin lamang sa pamamagitan ng napapanahong paghuhugas. Bukod dito, ngayon para sa layuning ito mayroong mga dalubhasang pormulasyon ng mabilis at epektibong pagkilos sa pagbebenta.

Ang isang naturang produkto ay ang German Oilsystem Spulung Light flush, na binuo ng mga chemist sa Liqui Moly. Kabilang sa mga pangunahing bentahe ng gamot na ito, napansin ng mga eksperto ang mga pag-aari tulad ng pagliit ng hindi pag-draining (mula sa makina) na nalalabi ng ginamit na langis ng makina at epektibo, patong-patong, pag-alis ng mga kontaminant mula sa sistema ng pagpapadulas. Ang isa pang mahalagang kalidad ng Oilsystem Spulung Light ay, hindi tulad ng mga flushing na langis at maraming murang analogues, ang flushing na ito ay hindi nananatili sa system pagkatapos maubos ang langis, ngunit sumingaw. At ang kawalan ng mga agresibong solvents dito ay ginagawang ganap na ligtas ang gamot para sa lahat ng mga bahagi ng engine. Ang tool ay unibersal sa aplikasyon nito at angkop para sa parehong mga makina ng gasolina at diesel.

Maari mong gamitin ang Oilsystem Spulung Light flush nang mag-isa, kahit isang baguhan na mahilig sa kotse ay kayang gawin ito. Ang pamamaraan ay simple: bago ibuhos ang lumang langis sa sistema ng pagpapadulas, kinakailangang punan ang mga nilalaman ng flush bottle at pagkatapos ay hayaang tumakbo ang makina sa loob ng 5-10 minuto. Pagkatapos nito, nananatili lamang ito upang maubos ang lumang langis kasama ang hugasan na uling. Ang cost-effectiveness, versatility at kadalian ng paggamit ng Oilsystem Spulung Light ay ginagarantiyahan ang epektibong resulta ng isinagawang preventive procedure, na magliligtas sa iyo ng maraming problema sa hinaharap. Inirerekomenda ang produktong ito para sa mga kotse na may mileage na hanggang 50 km, kabilang ang mga nasa ilalim ng warranty. Malinaw na kailangan ang express flush ng lubrication system sa bawat pagpapalit ng langis.