Mag-load ng tinidor para sa pagsuri sa baterya

Ang baterya ng kotse ay isang mahalagang elemento ng mga de-koryenteng kagamitan ng kotse. Ang pag-alam sa totoong estado nito ay ganap na kinakailangan, lalo na sa taglamig. Ang isang nakatagong malfunction ng baterya ay maaaring maging sanhi ng pagkasira ng iyong baterya sa pinaka hindi angkop na sandali. Isa sa mga device kung saan maaari mong masuri ang baterya ay ang charging plug.

Ano ang load fork, para saan ito?

Ang pagsubok sa isang baterya ng kotse sa idle ay hindi magbibigay ng kumpletong larawan ng kondisyon ng baterya, ang baterya ay dapat magbigay ng isang malaking sapat na kasalukuyang, at para sa ilang mga uri ng mga pagkakamali, ang walang-load na pagsubok ay gagana nang maayos. Kapag nakakonekta ang mga consumer, bababa ang boltahe ng naturang baterya sa ibaba ng pinahihintulutang halaga.

Hindi madali ang pagmomolde ng load. Kinakailangan na magkaroon ng sapat na bilang ng mga resistors ng kinakailangang paglaban o mga lamp na maliwanag na maliwanag.

Nagcha-charge ng baterya gamit ang incandescent lamp ng kotse.

Ang imitasyon "sa mga kondisyon ng labanan" ay hindi rin maginhawa at hindi epektibo. Halimbawa, upang i-on ang starter at sukatin ang kasalukuyang sa parehong oras, kakailanganin mo ng isang katulong, at ang kasalukuyang ay maaaring masyadong malaki. At kung kailangan mong gumawa ng maraming mga sukat sa mode na ito, may panganib na ma-discharge ang baterya sa pinakamababa. Mayroon ding problema sa pagtatakda ng ammeter upang masira ang circuit ng kuryente, at ang DC clamp meter ay medyo bihira at mas mahal kaysa sa mga maginoo.

Multimeter na may mga DC clamp.

Samakatuwid, ang isang maginhawang aparato para sa isang mas kumpletong pagsusuri ng mga baterya ay isang charging plug. Ang device na ito ay isang naka-calibrate na load (o marami), isang voltmeter at mga terminal para sa pagkonekta sa mga terminal ng baterya.

Device at prinsipyo ng operasyon

Pangkalahatang scheme ng cargo fork.

Sa pangkalahatan, ang socket ay naglalaman ng isa o higit pang mga load resistors R1-R3, na maaaring konektado sa parallel sa nasubok na baterya gamit ang naaangkop na switch S1-S3. Kung walang susi ang nakasara, ang bukas na circuit boltahe ng baterya ay sinusukat. Ang kapangyarihan na nawala ng mga resistors sa panahon ng mga pagsukat ay medyo malaki, kaya ang mga ito ay ginawa sa anyo ng mga wire spiral na may mataas na resistivity. Ang plug ay maaaring maglaman ng isang risistor o dalawa o tatlo, para sa iba't ibang antas ng boltahe:

• 12 volts (para sa karamihan ng mga starter na baterya);
• 24 volts (para sa mga baterya ng traksyon);
• 2 volts para sa pagsubok ng elemento.

Ang bawat boltahe ay bumubuo ng iba't ibang antas ng kasalukuyang pag-charge. Maaaring mayroon ding mga plug na may iba't ibang antas ng kasalukuyang bawat boltahe (halimbawa, ang aparatong HB-01 ay maaaring magtakda ng 100 o 200 amperes para sa boltahe na 12 volts).

Mayroong isang alamat na ang pagsuri gamit ang isang plug ay katumbas ng isang short circuit mode na sumisira sa baterya. Sa katunayan, ang kasalukuyang singilin na may ganitong uri ng diagnosis ay karaniwang umaabot mula 100 hanggang 200 amperes, at kapag sinimulan ang panloob na combustion engine - hanggang 600 hanggang 800 amperes, samakatuwid, napapailalim sa maximum na oras ng pagsubok, wala nang mga mode na pupunta. lampas sa baterya.

Ang isang dulo ng plug (negatibo) sa karamihan ng mga kaso ay isang alligator clip, ang isa pa - positibo - ay isang pressure contact. Para sa pagsubok, mahalagang tiyakin na ang ipinahiwatig na contact ay mahigpit na nakakabit sa terminal ng baterya upang maiwasan ang mataas na resistensya ng contact. Mayroon ding mga plug, kung saan para sa bawat mode ng pagsukat (XX o sa ilalim ng pagkarga) mayroong isang clamping contact.

Mga tagubilin para sa paggamit

Ang bawat aparato ay may sariling mga tagubilin para sa paggamit. Depende ito sa disenyo ng device. Dapat basahin nang mabuti ang dokumentong ito bago gamitin ang plug. Ngunit mayroon ding mga karaniwang punto na katangian ng lahat ng sitwasyon.

Paghahanda ng baterya

Inirerekomenda na ganap na i-charge ang baterya bago simulan ang mga sukat. Kung ito ay mahirap, kinakailangan na ang antas ng reserba ng kuryente ay hindi bababa sa 50%; kaya ang mga sukat ay magiging mas tumpak. Ang ganitong singil (o mas mataas) ay madaling makamit sa panahon ng normal na pagmamaneho nang hindi kumukonekta sa makapangyarihang mga mamimili. Pagkatapos nito, dapat mong tiisin ang baterya nang ilang oras nang hindi nagcha-charge sa pamamagitan ng paghila ng wire mula sa isa o parehong mga terminal (24 na oras ang inirerekomenda, ngunit mas kaunti ang posible). Maaari mong subukan ang baterya nang hindi ito inaalis sa sasakyan.

Sinusuri ang baterya nang walang disassembly mula sa kotse.

Pagsusuri gamit ang isang load plug na may pointer voltmeter

Ang unang pagsukat ay kinukuha sa idle. Ang negatibong terminal ng alligator plug ay konektado sa negatibong terminal ng baterya. Ang positibong terminal ay mahigpit na nakadiin laban sa positibong terminal ng baterya. Ang voltmeter ay nagbabasa at nag-iimbak (o nagtatala) ng tahimik na halaga ng boltahe. Pagkatapos ay binuksan ang positibong contact (tinanggal mula sa terminal). Ang charging coil ay naka-on (kung may ilan, ang kinakailangan ay pipiliin). Ang positibong kontak ay muling idiniin nang mahigpit laban sa positibong terminal (posibleng mga spark!). Pagkatapos ng 5 segundo, ang pangalawang boltahe ay binabasa at iniimbak. Ang mga mas mahabang sukat ay hindi inirerekomenda upang maiwasan ang overheating ng load resistor.

Magtrabaho gamit ang mga swept loading forks.

Talaan ng mga indikasyon

Ang katayuan ng baterya ay tinutukoy ng talahanayan. Batay sa mga resulta ng pagsukat ng kawalang-ginagawa, ang antas ng singil ay tinutukoy. Ang boltahe sa ilalim ng pagkarga ay dapat na tumutugma sa antas na ito. Kung ito ay mas mababa, kung gayon ang baterya ay masama.

Bilang halimbawa, maaari mong i-disassemble ang mga sukat at talahanayan para sa isang baterya na may boltahe na 12 volts. Karaniwang dalawang talahanayan ang ginagamit: para sa mga sukat sa idle at mga sukat sa ilalim ng pagkarga, bagaman maaari silang pagsamahin sa isa.

Boltahe, V	12.6 at pataas	12,3-12,6	12.1-12.3	11.8-12.1	11,8 o mas mababa
Antas ng singil,%	isang daang	75	limampu	25	0

Sinusuri ng talahanayang ito ang antas ng baterya. Sabihin nating ang voltmeter ay nagpakita ng 12,4 volts sa idle. Ito ay tumutugma sa isang antas ng pagsingil na 75% (naka-highlight sa dilaw).

Ang mga resulta ng pangalawang pagsukat ay dapat makita sa pangalawang talahanayan. Sabihin nating ang voltmeter sa ilalim ng pagkarga ay nagpakita ng 9,8 volts. Ito ay tumutugma sa parehong 75% na antas ng singil, at maaari itong tapusin na ang baterya ay mabuti. Kung ang pagsukat ay nagbigay ng mas mababang halaga, halimbawa, 8,7 volts, nangangahulugan ito na ang baterya ay may depekto at hindi humawak ng boltahe sa ilalim ng pagkarga.

Boltahe, V	10.2 at pataas	9,6 - 10,2	9,0-9,6	8,4-9,0	7,8 o mas mababa
Antas ng singil,%	isang daang	75	limampu	25	0

Susunod, kailangan mong sukatin muli ang boltahe ng bukas na circuit. Kung hindi ito bumalik sa orihinal nitong halaga, ito ay nagpapahiwatig din ng mga problema sa baterya.

Kung maaaring singilin ang bawat bangko ng baterya, maaaring kalkulahin ang nabigong cell. Ngunit sa modernong mga baterya ng kotse ng isang hindi mapaghihiwalay na disenyo, hindi ito sapat, na magbibigay. Dapat din itong maunawaan na ang pagbaba ng boltahe sa ilalim ng pagkarga ay depende sa kapasidad ng baterya. Kung ang mga halaga ng pagsukat ay "nasa gilid", ang puntong ito ay dapat ding isaalang-alang.

Mga pagkakaiba sa paggamit ng digital plug

May mga socket na nilagyan ng microcontroller at isang digital indicator (tinatawag silang "digital" sockets). Ang bahagi ng kapangyarihan nito ay nakaayos sa parehong paraan tulad ng sa isang maginoo na aparato. Ang sinusukat na boltahe ay ipinapakita sa tagapagpahiwatig (katulad ng isang multimeter). Ngunit ang mga pag-andar ng microcontroller ay karaniwang nabawasan hindi lamang sa indikasyon sa anyo ng mga numero. Sa katunayan, ang naturang plug ay nagpapahintulot sa iyo na gawin nang walang mga talahanayan - ang paghahambing ng mga boltahe sa pahinga at sa ilalim ng pagkarga ay isinasagawa at awtomatikong naproseso. Batay sa mga resulta ng pagsukat, ipapakita ng controller ang resulta ng diagnostic sa screen. Bilang karagdagan, ang iba pang mga function ng serbisyo ay itinalaga sa digital na bahagi: pag-iimbak ng mga pagbabasa sa memorya, atbp. Ang nasabing plug ay mas maginhawang gamitin, ngunit ang gastos nito ay mas mataas.

"Digital" charging plug.

Mga rekomendasyon para sa pagpili

Kapag pumipili ng isang outlet para sa pagsuri sa baterya, una sa lahat, bigyang-pansin ang operating boltahe ng tama. Kung kailangan mong magtrabaho mula sa isang baterya na may boltahe na 24 volts, ang isang aparato na may saklaw na 0..15 volts ay hindi gagana, kung dahil lamang ang saklaw ng voltmeter ay hindi sapat.

Ang kasalukuyang operating ay dapat piliin depende sa kapasidad ng nasubok na mga baterya:

• para sa mga mababang-power na baterya, ang parameter na ito ay maaaring mapili sa loob ng 12A;
• para sa mga baterya ng kotse na may kapasidad na hanggang 105 Ah, dapat kang gumamit ng plug na na-rate para sa kasalukuyang hanggang sa 100 A;
• Ang mga device na ginagamit sa pag-diagnose ng malalakas na baterya ng traksyon (105+ Ah) ay nagbibigay-daan sa kasalukuyang 200 A sa boltahe na 24 volts (marahil 12).

Dapat mo ring bigyang pansin ang disenyo ng mga contact - dapat silang maging maginhawa hangga't maaari para sa pagsubok ng mga partikular na uri ng mga baterya.

Paano ibalik ang isang lumang baterya ng kotse

Bilang resulta, maaari kang pumili sa pagitan ng "digital" at conventional (pointer) na mga indicator ng boltahe. Ang mga digital na pagbabasa ay mas madaling basahin, ngunit huwag palinlang sa mataas na katumpakan ng mga naturang display; sa anumang kaso, ang katumpakan ay hindi maaaring lumampas sa plus o minus isang digit mula sa huling digit (sa katunayan, ang error sa pagsukat ay palaging mas mataas). At ang dynamics at direksyon ng pagbabago ng boltahe, lalo na sa isang limitadong oras ng pagsukat, ay pinakamahusay na basahin gamit ang mga dial indicator. Gayundin ang mga ito ay mas mura.

Gawa sa bahay na baterya tester batay sa isang multimeter.

Sa matinding mga kaso, ang plug ay maaaring gawin nang nakapag-iisa - ito ay hindi isang napaka-komplikadong aparato. Hindi magiging mahirap para sa isang medium-skilled master na kalkulahin at gumawa ng isang aparato "para sa kanyang sarili" (marahil, bilang karagdagan sa mga function ng serbisyo na ginagawa ng microcontroller, mangangailangan ito ng mas mataas na antas o tulong sa espesyalista).