Ang pagpuno ng mga gulong na may nitrogen ay isang mahusay na solusyon, ngunit mayroon ding mga disadvantages.

Kahit na ang iyong sasakyan ay may bago o ginamit na mga gulong, hindi mo kayang balewalain ang presyon ng gulong. Kahit na ang mga bagong gulong ay unti-unting nawawalan ng hangin, halimbawa dahil sa mga pagkakaiba sa temperatura. Ang isang paraan upang hindi gaanong masuri ang mga gulong at palakihin ang mga ito ay ang paggamit ng nitrogen, isang neutral na gas. Ito ay may maraming mga pakinabang, ngunit ito ay hindi walang mga kakulangan nito - oras na upang talakayin ito!

Sa motorsports, literal na bawat detalye ay maaaring gumawa ng pagkakaiba sa pagkapanalo o pagkatalo - kaya naman ang mga designer ay gumugol ng maraming taon na naghahanap ng perpektong solusyon upang mapabuti ang pagganap ng mga kotse. Ang isa ay ang paggamit ng nitroheno upang palakihin ang mga gulong, isang gas na halos 80% ay naroroon sa hangin na ating nilalanghap. Ito ay walang kulay, walang amoy at ganap na chemically inert. Sa naka-compress na anyo, ito ay mas matatag kaysa sa hangin, na naging posible upang mapalaki ang mga gulong sa mas mataas na presyon nang walang negatibong mga kahihinatnan. Sa paglipas ng panahon, ang solusyon na ito ay nakahanap ng aplikasyon sa motorsport at sa "normal" na mundo. 

Bakit ang pagpapalaki ng mga gulong na may nitrogen ay nagiging popular sa mga driver? Dahil ang isang gulong na napalaki sa ganitong paraan ay nagpapanatili ng presyon nito nang mas matagal - hindi binabago ng nitrogen ang dami nito sa ilalim ng impluwensya ng mga pagbabago sa temperatura, kaya mas kaunting pagkakataon na "tumakas". Isinasalin din ito sa pagpapanatili ng pare-parehong paninigas ng gulong, anuman ang haba ng ruta o ang temperatura ng aspalto. Bilang resulta, ang mga gulong ay mas mabagal na maubos at hindi gaanong madaling sumabog. Ang nitrogen na ginamit sa pagpapalaki ng mga gulong ay dinadalisay at hindi naglalaman ng kahalumigmigan, hindi katulad ng hangin, na nagpapalawak din ng buhay ng gulong. Ang mga rim na nakakadikit sa nitrogen ay hindi madaling kalawang, na maaaring maging sanhi ng pagtagas ng gulong. 

Ang mga disadvantages ng naturang solusyon ay tiyak na mas kaunti, ngunit maaari nilang gawing kumplikado ang buhay ng mga driver. Una, ang nitrogen ay dapat makuha sa isang espesyal na proseso ng kemikal at dalhin sa vulcanizer sa isang silindro, at ang hangin ay magagamit sa lahat ng dako at walang bayad. Upang mapanatili ng nitrogen sa mga gulong ang mga katangian nito, ang bawat inflation ng gulong ay dapat ding nitrogen - ang pump o compressor ay naka-off. At kung nag-aalinlangan ka tungkol sa tamang presyon ng gulong, kailangan mo ring makipag-ugnay sa isang tagapag-ayos ng gulong - ang isang karaniwang sukat ng presyon ay hindi lalabas nang tama. 

Sa kabila ng mga limitasyon at mas mataas na mga gastos, ito ay nagkakahalaga ng paggamit ng nitrogen upang palakihin ang mga gulong sa isang kotse. Makabuluhang nagpapabagal sa pagkasira ng gulong at rim, tinitiyak ang matatag na paghawak sa lahat ng kondisyon at mas mabagal na pagkawala ng presyon.