Ang pagpuno sa iyong mga gulong ng nitrogen ay magbabayad lamang kung ikaw ay nagmamaneho ng marami.

Maraming mga tindahan ng gulong ang maaaring punan ang mga gulong ng nitrogen. Sinasabi ng mga tagapagtaguyod ng pamamaraang ito na pinapanatili nito ang presyon ng gulong nang mas matagal at pinipigilan ang rim mula sa kalawang. Nagtatalo ang mga kalaban na ito ay isang panlilinlang ng mga customer para sa karagdagang serbisyo.

Ang mga benepisyo ng pagpapalaki ng mga gulong na may nitrogen ay kilala sa mahigit 40 taon. Matagal nang ginagamit ang nitrogen sa mga gulong ng komersyal na sasakyan (lalo na sa mga gumagana sa malupit na kapaligiran). Nang maglaon, ginamit din ito sa mga motorsport hanggang sa lumaganap ito. Gayunpaman, hindi alam ng lahat ng mga gumagamit ng kotse na ang isang gulong ay maaaring mapuno ng nitrogen.

Barrier ng kahalumigmigan

ADVERTISEMENT

Ang nitrogen ay ang pangunahing bahagi ng hangin (higit sa 78%). Ito ay isang walang amoy, walang kulay at, higit sa lahat, inert gas. Nangangahulugan ito na hindi nito pinahihintulutan ang iba't ibang mga kemikal, kabilang ang tubig (singaw ng tubig), na nakakapinsala sa mga gulong at rim.

Tingnan din ang: Mga gulong sa taglamig - tingnan kung ito ay karapat-dapat sa daan 

Ito ay tungkol sa kahalumigmigan. Ang hangin ay sensitibo sa mga pagbabago sa temperatura. Ito naman ay humahantong sa akumulasyon ng moisture sa loob ng gulong. Kaya, ang loob ng rim ay nakalantad sa kaagnasan. Ang problemang ito ay hindi nangyayari kapag ang gulong ay napuno ng nitrogen dahil ang gas na ito ay hindi madaling kapitan ng kahalumigmigan.

Matatag na presyon

Ito ay hindi lamang ang benepisyo ng nitrogen. Ang nabanggit na paglaban ng gas na ito sa mga pagbabago sa temperatura ay nagsisiguro ng isang matatag na presyon ng nitrogen sa gulong. Sa madaling salita, hindi kumikislap ang gulong. Kaya naman, hindi na kailangang pataasin nang madalas ang mga gulong. Maaari mong limitahan ang iyong sarili sa pana-panahong pagsuri sa presyon ng gulong.

– Tinitiyak ng sapat na presyon ng gulong ang tamang traksyon at katatagan ng pagmamaneho. Ang pagbaba sa presyon ng gulong ay isang natural na kababalaghan, kaya kinakailangan na regular na sukatin ang presyon, sabi ni Tomasz Młodawski mula sa Michelin Polska.

Para sa mga gulong na napuno ng hangin, inirerekomenda naming suriin ang presyon tuwing dalawang linggo at bago ang mahabang biyahe.

Kung ikukumpara sa hangin, ang nitrogen ay nagpapanatili ng presyon ng gulong nang tatlong beses na mas mahaba. Naaapektuhan din nito ang katotohanan na kapag nagmamaneho sa init, hindi tayo nanganganib na pumutok ng gulong.

Sa kabilang banda, binabawasan ng permanenteng pagtuwid ng mga gulong ang rolling resistance, na nag-aambag sa mas mahabang buhay ng gulong at mas mababang pagkonsumo ng gasolina. Nagpapabuti din ito ng traksyon.

Tingnan din ang: "Apat na gulong sa taglamig ang batayan" - nagpapayo sa pinakamahusay na driver ng rally sa Poland 

Ang presyon sa ibaba ng nominal na presyon ng 0,2 bar ay nagpapataas ng pagkasira ng goma ng 10%. Sa kakulangan ng 0,6 bar, ang buhay ng mga gulong ay nahahati. Ang sobrang presyon ay may katulad na negatibong epekto sa mga gulong.

Maaari mong lagyan ng nitrogen ang mga gulong sa maraming tindahan ng gulong. Ang halaga ng naturang serbisyo ay humigit-kumulang 5 PLN bawat gulong, ngunit maraming mga workshop ang may mga promosyon at, halimbawa, magbabayad kami ng 15 PLN para sa pagpapalaki ng lahat ng mga gulong.

Kakulangan ng nitrogen

Totoo, ang nitrogen ay nagpapanatili ng tamang presyon sa mga gulong sa loob ng mahabang panahon, ngunit pagkaraan ng ilang sandali ay nangyayari na ang gulong ay kailangang ma-refuel. At ito ang pangunahing kawalan na nauugnay sa paggamit ng gas na ito, dahil kailangan mong makarating sa naaangkop na serbisyo na nagbibigay ng mga naturang serbisyo.

Tingnan din ang: Ang mga gulong sa lahat ng panahon ay natalo sa mga pana-panahong gulong - alamin kung bakit 

Ayon sa espesyalista

Jacek Kowalski, Serbisyo ng Gulong ng Slupsk:

– Ang nitrogen sa mga gulong ay isang magandang solusyon para sa mga driver na maraming nagmamaneho, tulad ng mga taxi driver o sales representative. Una, hindi nila kailangang suriin nang madalas ang presyur ng gulong, at pangalawa, mataas na benepisyo ng mileage sa mga tuntunin ng pinababang pagkasira ng gulong at pagkonsumo ng gasolina. Sa kabilang banda, walang saysay na magbomba ng nitrogen sa mga gulong na may silid. Sa kasong ito, ang gas ay hindi direktang nakikipag-ugnayan sa rim, kaya ang mga pakinabang ng proteksyon ng nitrogen corrosion ay wala sa tanong. Ito ay hindi kapaki-pakinabang na punan ang gayong mga gulong ng gas na ito.

Wojciech Frölichowski

ADVERTISEMENT