Navara na nakuryente? Inilabas ng Nissan ang apat na konsepto ng kuryente kabilang ang karibal na Rivian ute at kinukumpirma ang mga solid-state na baterya

Gagamitin ng konsepto ng Surf-Out ang e-4orce all-wheel drive system ng Nissan.

Hindi isa, ngunit apat na konsepto ng electric vehicle sa hinaharap ang ipinakita ng Nissan, kabilang ang isang all-electric na sasakyan na sa kalaunan ay maaaring palitan ang Navara.

Inihayag ng Japanese automaker ang mga ATV bilang bahagi ng Ambition 2030 vision nito, na nagbabalangkas ng mga plano na palakasin ang lineup, kabilang ang paglipat sa mga solid-state na baterya.

Habang ang tatlong konsepto, kabilang ang Ute, ay tiyak na mas futuristic, ang Nissan Chill-Out crossover concept ay isang modelo na malapit nang maging realidad ng produksyon.

Ipinapakita ng mga larawan na ang Chill-Out ay isang crossover Gabay sa Kotse naiulat noong Oktubre na itatayo ito sa planta ng Nissan sa UK mula bandang 2025.

Gaya ng iniulat, napakahusay nitong palitan ang Leaf sa lineup ng Nissan bilang isang entry-level na electric vehicle kapag natapos na ang hatchback ng buhay ng pagmomodelo nito at pumalit sa ilalim ng paparating na Ariya electric midsize SUV.

Hindi nagbigay ang Nissan ng mga detalye tungkol sa Chill-Out, ngunit nakumpirma na ito ay itatayo sa Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance CMF-EV platform na sumasailalim sa Ariya at Renault Megane E-Tech. Nangangahulugan ito na hindi tulad ng iba pang tatlong konsepto, hindi ito gagamit ng mga solid state na baterya, ngunit sa halip ay gagamit ng mga lithium-ion na baterya tulad ng Ariya.

Ang Chill-Out ay malamang na makikipagkumpitensya sa Megane E-Tech, gayundin sa Mazda MX-30, ang bagong Kia Niro at ang Peugeot e-2008.

Malapit nang magkatotoo ang konsepto ng Chill-Out.

Ang iba pang tatlong konsepto ay nasa ilalim ng EV Technology Vision ng Nissan, na inaasahan ang hinaharap ng kumpanya sa kabila ng bagong crossover at Ariya.

Ang tatlong konsepto - Max-Out, Surf-Out at Hang-Out - ay pinapagana ng solid-state na teknolohiya ng baterya na isinama sa isang tulad ng skateboard na platform, ibig sabihin ay magagamit ito para sa iba't ibang uri ng sasakyan.

Ayon sa Nissan, ang two-door Surf-Out ute concept ay isang off-road capable adventure vehicle na gumagamit ng upgraded na bersyon ng paparating na e-4orce electric all-wheel drive system na inaasahang maghahatid ng mas mataas na antas ng kaginhawahan at ekonomiya. pinahusay na pamamahala.

Bilang ute, nag-aalok din ito ng pinalawig na mababa at patag na espasyo ng kargamento at magagawang paganahin ang mga de-koryenteng device. Mayroon itong medyo kaibig-ibig na LED na puso sa tailgate.

Sinabi ng Nissan na ang Max-Out ay gumagamit ng mga solid-state na baterya upang mapabuti ang sentro ng grabidad.

Ang Max-Out ay ang pananaw ng Nissan para sa kinabukasan ng isang mapapalitang sports car na pinagsasama ang mga retro na elemento sa mga futuristic na elemento ng disenyo. Ang Max-Out ay ultralight, may napakababang sentro ng grabidad, at gumagamit ng e-4orce system.

Sinabi ng Nissan na ang mga upuan ay nakatiklop sa sahig kapag kinakailangan, na nagdaragdag ng espasyo sa loob. Ang two-seater ay magkakaroon ng minimal na body roll at nakatutok sa dynamic na pagmamaneho.

Panghuli, ang konsepto ng Hang-Out ay isang krus sa pagitan ng isang hatchback, minivan at maliit na SUV, na may maikling estilo, umaagos na mga linya at naka-istilong LED na ilaw.

Nagtatampok ito ng patag at mababang palapag na umaabot mula sa harap hanggang likod para sa isang flexible na interior. Sinabi ng Nissan na nilalayon nitong lumikha ng Hang-Out na kapaligiran sa sala na may parang teatro na upuan at mas kaunting panginginig ng boses at pag-alog upang mabawasan ang pagkakasakit sa paggalaw. Gumagamit din siya ng e-4orce at pinahusay na bersyon ng ProPilot Driver Assistance Suite.

Ang kuwadradong konsepto ng Hang-Out ay nagtatampok ng bukas at flexible na cabin.

Sa ilalim ng Ambition 2030 plan, ang Nissan ay namumuhunan ng $24.6 bilyon sa susunod na limang taon at naglalayong maging carbon neutral sa 2050.

Pagsapit ng 23, ipakikilala ng Nissan ang 2030 na bagong mga modelong nakuryente, kabilang ang 15 bagong de-koryenteng sasakyan, at ang bahagi ng elektripikasyon sa buong mundo ay higit sa 50% para sa parehong mga tatak ng Nissan at Infiniti.

Magkakaroon ng 20 bagong EV at e-Power hybrid na modelo sa susunod na limang taon, at magbabago ang global lineup. Sa Europa, ang electrification ay magkakaroon ng higit sa 75% ng mga benta, sa Japan - 55%, at sa China at USA - 40% bawat isa.

Plano din ng Nissan na bawasan ang halaga ng mga baterya nito ng 65% ​​sa 2028 sa pamamagitan ng pagbuo ng teknolohiya ng baterya ng lithium-ion at ang pagpapakilala ng teknolohiyang walang kobalt.

Bilang karagdagan, ang Nissan ay maglulunsad ng mga all-solid-state na baterya sa 2028, at isang pilot program ang magsisimula sa hometown ng Yokohama sa 2024.

Sinabi ng Nissan na ang mga solid-state na baterya ay magagawang palawakin ang pag-aalok ng EV nito sa iba't ibang mga segment at bawasan ang mga oras ng pagsingil ng isang ikatlo. Inaasahan ng kumpanya na makamit ang pagkakapantay-pantay ng gastos sa pagitan ng mga de-koryenteng sasakyan at mga sasakyang gasolina, sa kalaunan ay babawasan ang halaga ng mga pack ng baterya sa $65 bawat kWh gamit ang mga solid-state na baterya.

Sa pamamagitan ng 2026, ang kumpanya ay magtatatag ng isang pandaigdigang supply chain ng baterya at tumaas na produksyon ng baterya, at sa parehong taon ay palawakin ang ProPilot advanced driver safety package nito na may karagdagang mga pag-unlad sa autonomous na teknolohiya. Mayroon ding mga plano na palawakin ang repurposing at recycling scheme ng baterya nito sa ibang mga merkado tulad ng Japan, China at US.