Navitel E505 Magnetic. Pagsubok sa GPS navigation

Ilang linggo ang nakalipas, ipinakilala ni Navitel ang isang bagong modelo ng GPS-navigator - E505. Ang bagong bagay na ito ay may dalawang mahalagang tampok na dapat mong bigyang pansin.

Tila ang merkado para sa mga klasikong GPS navigator ng kotse ay dapat na makaligtas sa krisis, at ang mga bagong device ay dapat na lumitaw dito nang mas kaunti. Wala nang maaaring maging mas mali. Mayroon pa ring kaunting mga kotse na may nabigasyon sa pabrika, at kahit na ang mga bagong pagsubok na kotse na ginagamit namin sa aming silid-basahan, kung nilagyan na nila ito, kung gayon napakadalas na ... hindi na-update ...

Samakatuwid, nakarating kami sa isa sa mga pinaka-kagiliw-giliw na novelty ng season na ito - ang Navitel E505 Magnetic navigation system.

Sa labas

Ang pag-navigate mula mismo sa kahon ay gumagawa ng magandang impression. Ang kaso ay bahagyang hugis-itlog, 1,5 cm lamang ang kapal, na may kaaya-aya sa touch satin finish. Ang 5-inch na matte na TFT na screen ay touch sensitive, na ginagawang madaling gamitin.

Sa gilid ng case ay may puwang para sa mga micro SD memory card, power connector at headphone jack. Ang socket ay walang tipikal na attachment sa lalagyan ng salamin, ngunit higit pa doon sa ibang pagkakataon.

Processor at Memory

Ang device ay may "nakasakay" na dual-core processor na MStar MSB 2531A na may clock frequency na 800 MHz. Madalas na ginagamit sa mga GPS-navigation ng iba't ibang mga tagagawa. Ang nabigasyon ay may 128 MB ng RAM (DDR3) at 8 GB ng internal memory. Bilang karagdagan, salamat sa puwang, maaari kang gumamit ng mga panlabas na microSD card hanggang sa 32 GB. Maaari kang mag-download ng iba pang mga mapa o musika upang i-play sa kanila.  

Dalawa sa isa…

Para sa hindi bababa sa dalawa sa mga sumusunod na dahilan, dapat kang maging interesado sa modelo ng nabigasyon na ito. Una, ito ay ang operating system na ginamit. Sa ngayon, pangunahing ginagamit ng Navitel ang Windows CE at Android sa mga tablet. Ngayon ito ay "lumipat" sa Linux at, ayon sa tagagawa, ay dapat na mas mabilis kaysa sa Windows. Wala kaming comparative scale sa mga nakaraang device ng brand na ito, ngunit dapat naming aminin na ang Navitel E505 ay gumaganap ng lahat ng mga operasyon nang napakabilis (pagpili ng ruta, pagpili ng alternatibong ruta, atbp.). Hindi rin namin napansin na nagyeyelo ang device. Ang talagang nagustuhan ko ay ang napakabilis na muling pagkalkula at ang iminungkahing ruta pagkatapos baguhin ang kasalukuyang kurso.

Ang pangalawang pagbabago ay ang paraan ng pag-mount ng device sa isang holder na naka-mount sa windshield - hindi kumikilos ang navigation salamat sa magnet na inilagay sa holder, at pinapayagan ng kaukulang mga pin na maibigay ang power sa device. Sa pangkalahatan, ang ideya ay napaka-simple at ginagamit na, kabilang ang mula sa Mio, ngunit ang sinumang hindi nakagamit nito kahit isang beses ay hindi malalaman kung gaano ito maginhawa at gumagana. At tiyak na hindi niya maiisip ang nabigasyon na naka-mount nang iba. Ang aparato ay maaaring mabilis na konektado sa may hawak at maalis nang mas mabilis. Kung madalas mong iwanan ang kotse (halimbawa, kapag naglalakbay sa bakasyon), ang solusyon ay halos perpekto!

функции

Ang modernong nabigasyon ay napaka-kumplikadong mga aparato na hindi lamang nagbibigay ng maraming impormasyon tungkol sa ruta, ngunit nagsasagawa rin ng mga bagong pag-andar.

Isa sa mga pinaka-interesante ay ang "FM Transmitter". Pagkatapos itakda ang naaangkop na "libre" na frequency, magagamit ng user ng navigator ang impormasyong ibinigay ng navigation speaker o magpatugtog ng kanilang paboritong musika mula sa microSD card na naka-install sa navigator nang direkta sa pamamagitan ng car radio o infotainment system. Ito ay isang napaka-maginhawa at kawili-wiling solusyon.

Tingnan din ang: Pagbili ng ginamit na hybrid

Mga Card

Ang device ay may mga mapa ng 47 European na bansa, kabilang ang mga mapa ng Belarus, Kazakhstan, Russia at Ukraine. Ang mga mapa ay sakop ng isang libreng panghabambuhay na pag-update, na, ayon sa tagagawa, ay ginagawa sa karaniwan isang beses sa isang quarter.  

Sa paggamit

At kung paano gumanap ang nabigasyon sa aming mga pagsubok. Upang buod sa isang salita - mahusay!

Ang nabigasyon ay intuitive, na hindi palaging halata. Sa mga setting, maaari naming piliin ang boses ng lecturer, pati na rin ang ibinigay na kategorya ng sasakyan (halimbawa, motorsiklo, trak), salamat sa kung saan ang nabigasyon ay mahusay na magmumungkahi ng isang ruta para sa amin.

Maaari tayong pumili ng ruta mula sa tatlong opsyon: ang pinakamabilis, pinakamaikli o pinakamadali. Palagi kaming nababatid tungkol sa haba ng naturang ruta at ang nakaplanong oras ng pagkumpleto nito.

Sa kaliwang bahagi ng screen ay isang strip na may mahalagang impormasyon tungkol sa ruta, oras at bilis. Ayon sa kaugalian, ang pinakamalaking impormasyon ay tungkol sa natitirang distansya sa susunod na maniobra, at sa ibaba - ang pinakamaliit - impormasyon tungkol sa natitirang distansya sa susunod na maniobra.

Apat pa:

– ang aming kasalukuyang bilis, na may naka-highlight na background sa orange kung nalampasan ang aming bilis – kumpara sa bilis sa ibinigay na lokasyon – hanggang 10 km/h, at sa pula kung ito ay higit sa 10 km/h na mas mataas kaysa sa kinikilala;

- ang natitirang oras upang maabot ang layunin;

- ang natitirang distansya sa target;

- Tinatayang Oras ng Pagdating.

Sa tuktok ng screen, mayroon din kaming impormasyon tungkol sa singil ng baterya, kasalukuyang oras, at isang graphical na bar na nagpapakita ng pag-usad ng aming paglalakbay patungo sa aming patutunguhan.

Sa pangkalahatan, ang lahat ay nababasa.

Ngayon ng kaunti tungkol sa mga kahinaan

Ito ay tungkol sa mga kalamangan, na malinaw na nagsasalita pabor sa pagbili, ngayon ay kaunti tungkol sa mga kahinaan.

Una sa lahat, ang kurdon ng kuryente. Maganda ang pagkakagawa nito, ngunit... masyadong maikli! Ang haba nito ay halos 110 sentimetro. Kung ilalagay mo ang nabigasyon sa gitna ng windshield ng cable, ito ay sapat na. Gayunpaman, kung gusto nating ilagay ito, halimbawa, sa windshield sa kaliwang bahagi ng driver, kung gayon ay maaaring wala tayong sapat na cable sa outlet sa gitnang lagusan. Pagkatapos ay kailangan lang nating bumili ng mas mahabang cable.

Ang pangalawang "aksidente" ng nabigasyon ay ang kakulangan ng impormasyon tungkol sa mga limitasyon ng bilis. Totoo, ang mga ito ay karaniwang matatagpuan lamang sa mga maliliit na lokal na kalsada at hindi karaniwan, ngunit ito ay. Makakatulong ang regular na pag-update.

Pagsusuma

Ang paggamit ng Linux bilang operating system, ang magnetic mount at ang mga libreng mapa na may panghabambuhay na mga update ay talagang ang malaking draw ng nabigasyon na ito. Kung magdadagdag kami ng intuitive, madaling kontrol at magagandang graphics, lahat sa medyo napakagandang presyo, magkakaroon kami ng device na dapat tumugma sa aming mga inaasahan. Oo, maraming karagdagang application ang maaaring maidagdag dito (halimbawa, isang calculator, isang converter ng mga sukat, ilang uri ng laro, atbp.), ngunit dapat ba nating asahan ito?      

Pros:

- kumikitang presyo;

– mabilis na tugon kapag nagbabago o nagbabago ng landas;

- Intuitive na kontrol.

kahinaan:

- maikling kurdon ng kuryente (110 cm);

– mga puwang sa impormasyon tungkol sa mga limitasyon ng bilis sa mga lokal na kalsada.

Mga pagtutukoy:

Posibilidad na mag-install ng mga karagdagang card	Tak
ipakita
Uri ng screen	TFT
Размер экрана	Xnumx
Paglutas ng Screen	480 272 x
Экран touch	Tak
Display lighting	Tak
Pangkalahatang impormasyon
Operating system	Linux
Processor	MStar MSB2531A
dalas ng CPU	800 MHz
Panloob na imbakan	8 GB
Kapasidad ng baterya	600 mAh (lithium polymer)
interface	mini usb
suporta sa microSD card	oo, hanggang 32 GB
Jack ng headphone	oo, 3,5mm mini jack
Built-in na speaker	Tak
Mga panlabas na sukat (WxHxD)	132x89x14,5 mm
Timbang	177 gr
Distrito ng Guarani	24 months
Inirekumenda na presyo ng tingi	299 PLN

Tingnan din ang: Kia Stonic sa aming pagsubok