Pinangalanan ang pinakamahal na tatak ng kotse
Nauna ang Toyota sa listahan ng 2019 Most Valuable Global Brands ng Interbrand, na nasa ikapitong ranggo.
Ayon sa Interbrand's Top 100 Global Brands 2019 ranking, muling nanguna ang Toyota sa listahan ng pinakamahahalagang tatak ng kotse.
Niranggo sa ikapitong pangkalahatang, ang halaga ng Toyota ay tumaas ng 56.2% taon-sa-taon sa $234.2 bilyon, na higit na mahusay ang mga nangungunang tatak na Apple ($9 bilyon, +167.7%) at Google ($8 bilyon, +125.3%). Amazon ($24B, +108.8%), Microsoft ($17B, +63.4%), Coca-Cola ($4B, -61.1%) at Samsung ($2B, +XNUMX%).
Gayunpaman, nasa ikawalong puwesto - at ang pinakaprestihiyosong tatak - ay ang Mercedes-Benz, na tumalon din ng 50.8% hanggang $45.4 bilyon, na inilalagay ang tatak ng prestihiyo ng Aleman sa unahan ng McDonalds ($4 bilyon, +44.4%) at Disney ($11 bilyon). , + XNUMX%).
Ang Toyota at Mercedes-Benz lamang ang dalawang tatak ng sasakyan na nakapasok sa nangungunang sampung, ngunit ang BMW ay bumalik sa ika-10 puwesto, tumaas ng isang porsyento sa $11 bilyon.
Ang susunod na pinakamahalagang tatak ay ang Honda, na niraranggo sa ika-21, tumaas ng 24% hanggang $39.9 bilyon, kasama ang mga kumpanyang tulad ng Facebook ($32.4 bilyon), Nike ($32.2 bilyon), Louis Vuitton ($25.6 bilyon) at GE (XNUMX bilyong dolyar). Brand at BMW.
Kasunod ng Honda, Ford at Hyundai ay niraranggo ang ika-35 at ika-36, ayon sa pagkakabanggit, na ang una ay tumaas ng 14.3% hanggang $14.2B at ang huli ay tumaas ng XNUMX% hanggang $XNUMXB.
Ang Volkswagen ay nasa ika-40 na lugar na may $12.9bn (+6%), habang ang iba pang German brand na Audi at Porsche ay susunod sa halaga na may $12.7bn (+4%) at $11.7bn (+9%) ang isang bahagi at sumasakop sa ika-42 at ika-50 na lugar .
Ang Nissan, sa ika-52 na puwesto, ay isa sa tatlong tatak ng sasakyan na nawalan ng lakas sa taong ito, bumaba ng anim na porsyento sa $11.5 bilyon, ang iba ay Kia (ika-78 ($6.4 bilyon, -7%) at ika-85 na lugar) Land Rover ($5.9 bilyon. ). , -6%).
Gayunpaman, sa pagitan ng Nissan at Kia sa ika-77 na puwesto ay ang Ferrari, na tumalon ng 12% hanggang $6.5 bilyon, habang ang Mini ($5.5 bilyon, +5%) ay ni-round out ang mga tatak ng kotse sa nangungunang 100 sa 90-m na lugar.
Upang tantiyahin ang gastos, Interbrand hindi lamang tumitingin sa kamakailang pagganap at mga pinansiyal na projection ng kumpanya, kundi pati na rin ang papel at lakas ng tatak sa marketplace.
Isinasaalang-alang din ang ilang panloob na salik, gaya ng pangako at pagtugon, at ang pagiging tunay ng tatak, kaugnayan at pakikipag-ugnayan ay isinasaalang-alang din sa huling resulta.
