Walang katarantaduhan - ang mga benepisyo ng butas-butas na mga disc ng preno

Ang mga disc brake sa lahat ng apat na gulong ay pamantayan na ngayon sa mga modernong sasakyan. Ang mga drum brake ay nagsisilbi lamang bilang parking brake. Kahit na sa mga compact na sasakyan, ang gumagalaw na masa at lakas ng makina ay masyadong mataas para sa simpleng drum brakes upang magarantiya ang ligtas na pagpepreno. Gayunpaman, ang problema na nalalapat sa lahat ng preno ay may pangalan: brake fade.

Pigilan ang pagkasira ng preno na may mataas na pagganap na preno

Mahina ang preno ay ang pagkawala ng epekto ng pagpepreno dahil sa akumulasyon ng init sa sistema ng pagpepreno . Kung ang init na nabuo sa panahon ng pagpepreno ay hindi maaaring mabilis na mawala, isang mapanganib na sitwasyon ang lumitaw: ang temperatura ng disc ng preno ay lumalapit sa punto ng pagkatunaw, at ang alitan sa pagitan ng lining ng preno at ng disc ng preno ay lumala nang malaki. .

sa drum brakes madalas itong nagreresulta sa kumpletong kabiguan. Ngunit ang simple, hindi butas-butas at solidong mga disc ng preno ay maaari ding maging sanhi ng pagkupas ng preno. Dito rin ang dahilan ay hindi sapat na pag-alis ng naipong init .

Mga butas-butas na brake disc: mag-ingat at gumawa ng tamang diagnosis

Karaniwan , ang mga karaniwang naka-install na preno ay angkop para sa pangkalahatang paggamit. Kahit na ang mga pambihirang sitwasyon tulad ng mahabang biyahe pababa ay isinasaalang-alang ng mga tagagawa sa panahon ng pagtatayo. May bakal na disc ng preno punto ng pagkatunaw 1400°C . Kailangan mong bumagal nang napakatagal upang makarating dito.

Kung ang isang panandaliang pagkabigo ng preno ay nangyayari kapag normal na gamit , malamang na hindi ito sanhi ng maluwag na preno. Sa kasong ito mas malamang na pagkabigo ng hydraulic system .

Ang pinaka-halatang dahilan ay masyadong luma ang brake fuel na naipon sa sobrang tubig. Maaari itong suriin gamit ang isang test strip. Kung naging berde na ang brake fluid , maaari mong iligtas ang iyong sarili sa problema - ang likido ng preno ay dapat na palitan kaagad, at ang sistema ng preno ay lubusang maaliwalas. isa pang dahilan ang biglaang pagkawala ng presyur ng preno ay maaaring pagkaputol ng linya ng preno.

Samakatuwid: kapag naging hindi ligtas ang preno, simulan agad ang paghahanap ng dahilan. Sa ilalim ng normal na paggamit, ang mga problema sa preno ay halos hindi dahil sa mga depekto sa disenyo. .

Mas mabilis, mas init

Kapag ang kotse ay itinulak sa limitasyon at nagmamaneho sa track ng karera, ang isang karaniwang one-piece brake disc ay maaari ding maabot ang mga limitasyon nito .

Tungkol naman sa preno , ang mas malamig ang mga ito ay mas mahusay .

Kaya patuloy na nagtatrabaho ang mga inhinyero sa pag-optimize ng mga kondisyon ng pagpepreno gamit ang mga makabagong disc.

Ang isang pagpipilian ay isang butas-butas na brake disc.

Mga butas-butas na brake disc: higit pa sa mga butas

Ito ay magiging masyadong madali mag-drill lang ng ilang butas sa solid brake disc at umaasa na may epekto. Dito kailangan nating biguin ang gumagamit - Ang paglikha ng isang thermally optimized brake disc ay nangangailangan ng maraming talino sa paglikha .

Ang butas-butas na brake disc ay makikita bilang ang susunod na hakbang sa ebolusyon ng internally ventilated brake disc. . Bagama't ang mga one-piece brake disc ay maaaring i-optimize gamit ang mga puwang at butas ... sila pinapayagan lamang sa rear axle at pangunahing nagsisilbing optical effects, dahil hindi sila makikilala sa pamamagitan ng paningin mula sa mabigat na tensioned brake disc ng front axle .
Ang internally ventilated brake disc ay isang napakakomplikadong bahagi. . Dinisenyo ito sa paraang habang gumagalaw, sinisipsip ang hangin sa pamamagitan ng hub at hinihipan palabas sa mga channel sa loob ng brake disc. Ang hangin ay dumadaloy sa paligid ng pinainit na disk, dinadala nito ang naipon na init.

Ang brake disc na may panloob na bentilasyon ay mahusay at walang pagbubutas . Gayunpaman, kung ang disc ng preno ay binibigyan ng maingat na pagitan ng mga butas, mayroong ilang mga positibong epekto:

- pag-optimize ng pagwawaldas ng init – mas mababa ang pagkasira sa disc ng preno – pagbawas sa bigat ng disc ng preno – sporty, dynamic na accent para sa kotse.

Gayunpaman, kahit na ang mga disc ng preno ng kumplikadong disenyo na may panloob na bentilasyon at mga butas ay ginawa ng eksklusibo mula sa grey cast steel, na gumagawa sa kanila ng kamangha-manghang mura .

Mga disadvantages ng butas-butas na mga disc ng preno

Ang pagkakaroon ng maraming mga pakinabang ng butas-butas na mga disc ng preno halos hindi ka maniniwala diyan maaaring mayroon silang ilang mga disadvantages . Sa kasamaang palad, kung saan may liwanag, mayroong anino.

Ang pangunahing kawalan ng butas-butas na mga disc ng preno ay nadagdagan ang pagkasuot ng brake pad. . Ang nakabalangkas na ibabaw ng butas-butas na disc ng preno ay kumikilos tulad ng isang grid, na nagsusuot ng mga brake lining nang mas mabilis kaysa sa makinis na isang pirasong brake disc. .

Kung gusto mong mag-install ng mga butas-butas na brake disc sa iyong sasakyan , tandaan na kailangan mong palitan ang mga brake pad nang dalawang beses nang mas madalas . Sa kabutihang palad, ang serbisyong ito ay napaka-simple at maaaring mabilis na ma-master.

Tiyaking suriin ang pag-apruba

Ang butas-butas na brake disc ay isang mabigat na load na bahagi , na humina sa istruktura. Nangangailangan ito ng mataas na kalidad ng konstruksiyon at pagtatapos. Kung interesado ka sa dynamic at mahusay na feature na ito, huwag magtipid sa maling dulo: dapat palagi kang bumili ng mga butas-butas na brake disc na may sertipikadong kalidad .

Kaya ang mga de-kalidad na produkto na may tatak ay karaniwang may unibersal na sertipikasyon. Karamihan sa mga tagagawa ay hindi nangangailangan ng karagdagang conversion sa mga dokumento ng pagpaparehistro ng kotse.

Perforated brake disc: bigyang-pansin ang direksyon ng pag-ikot

• lalong mahalaga para sa mga ventilated brake disc ay pag-install ng mga ito sa tamang direksyon . Ang hangin ay sinipsip ng hub at itinuro palabas.
• Kung mali ang pagkakatakda ng mga ito, kabaligtaran ang mangyayari: Ang malamig na hangin ay sinisipsip mula sa labas ng brake disc, umiinit habang dumadaan sa disc at hinihipan nang mahigpit sa loob .
• Nagdudulot ito ng init na naipon sa caliper, axle hub o ball joint. . Ang mga sangkap na ito ay naglalaman ng isang tiyak na halaga ng goma, na humihina bilang isang resulta ng patuloy na init at, bilang isang resulta, mabilis na tumatanda.

• butas-butas o hindi , ang bawat pagbabago o pag-install ng mga brake disc na may panloob na bentilasyon ay kinabibilangan ng: maingat basahin at unawain ang manwal bago i-install at bago i-unscrew ang unang bolt . Pagkatapos lamang ay makakasigurado ka sa isang matagumpay na pag-aayos na naghahatid ng nais na pagpapalakas ng pagganap para sa iyong sasakyan.