Hindi magsisimula ang Injector sa malamig na panahon? Dahilan!
Ang post na ito ay tungkol sa mga problema na madalas na mayroon ang mga may-ari ng mga sasakyang iniksyon, tulad ng Lada Kalina, Priora, Grant o VAZ 2110 - 2112. Gayunpaman, ang problema ay maaari ding mag-aplay sa mga dayuhang kotse, dahil ang sistema ng paggamit ay hindi masyadong naiiba.
Kaya, sa artikulong ito sasabihin ko sa iyo ang problema na partikular na nakatagpo ko sa isang kotse. Ang pasyente ay si Lada Kalina na may 1,6 litro at 8-valve engine. Matapos bilhin ang kotse na ito sa isang dealership ng kotse, nagsimula ang mga problema dito sa unang taglamig, ibig sabihin, may ilang mga paghihirap sa pagsisimula ng makina sa malamig na panahon. Simula sa -18 pababa, hindi nagsimula ang makina sa unang pagkakataon.
Bawat taon ang sitwasyon ay lumala, at kapag ang kotse ay 5 taong gulang na, kahit na sa -15 ay halos imposibleng simulan ito. Iyon ay, ang starter ay maaaring kumpiyansa na lumiko, posible na gumawa ng 5-6 na mga pagtatangka, at pagkatapos lamang na mahirap magsimula.
Paghahanap ng problema at pagpapalit ng mga sensor sa ECM
Sa lahat ng oras na ito, posible na palitan ang halos lahat ng mga sensor na maaaring maging responsable para sa normal na pagsisimula ng makina, lalo na:
- DMRV
- Ang DPDZ at IAC
- Sensor ng temperatura ng coolant
- Phase sensor
- DPKV
Tulad ng para sa iba pang mga elemento na maaaring maging responsable para sa pagsisimula ng makina, sila ay magagamit din.
- mahusay na presyon ng tren ng gasolina
- mga bagong spark plug, at iba't-ibang ay na-install mula 50 hanggang 200 rubles bawat kandila
- sa sandaling simulan ang makina, kahit na sa -30, pagkatapos ay maaari itong simulan muli nang walang problema
Kapag ang problema ay napakaseryoso na sa kaso ng mga bahagyang frosts ay may mga kahirapan sa pagsisimula, napagpasyahan na humingi ng kwalipikadong tulong mula sa isang nakaranasang espesyalista. Bilang isang resulta, pagkatapos na maisagawa ang mga diagnostic, napagpasyahan na gumawa ng isang bahagyang pagbabago ng aking ECU unit, at ang Enero 73 ay na-install mula sa M7.2, na naging may depekto. +.
Bilang isang resulta, pagkatapos mag-install ng isang muling idisenyo na yunit ng kontrol ng engine, ang eksperimentong Kalina ay nagsimulang magsimula nang walang mga problema, hindi lamang sa -15, kundi pati na rin sa -30 mula sa unang pagkakataon.
Narito ang resulta ng mga manipulasyon, na makikita sa video sa ibaba.
Tulad ng nakikita mo, ngayon sa -18 degrees walang mga problema sa pagsisimula ng makina. At ngayon ito ay nagkakahalaga ng pagtingin sa pagsisimula ng taglamig sa isang mas mababang temperatura. Nasa ibaba ang pagsubok sa -30 degrees.
Tulad ng para sa firmware mismo, imposibleng malutas ang problema sa pamamagitan ng pag-reprogram ng M73, sa pamamagitan lamang ng muling paggawa ng bloke. Ngunit, tulad ng nakikita mo, natugunan ng resulta ang lahat ng inaasahan.
