Aleman na may kagandahang Italyano (pagsubok)

Mahahanap mo ang modelo ng Avanti sa gitna ng kanilang alok, na nagbibigay ng impression na ito ang pinakapopular sa mga mamimili. Kaya't hindi nakakagulat na inaalok nila ito sa karamihan ng mga bersyon.

Mayroong anim sa kanila sa kabuuan, at, tulad ng kaugalian sa mundo ng mga holiday car, magkakaiba ang pagkakaiba nila sa layout ng mga sahig. Ang titik sa tabi ng pangalan ng modelo ay nagpapaalala sa iyo sa kanila, at minarkahan nila ang modelo ng letrang L, na maaaring masiyahan ang pinakamalawak na saklaw ng mga nais.

Ang pag-aayos ng espasyo sa sala dito ay itinuturing na isa sa pinaka-klasiko. Huling ngunit hindi pa huli, makakahanap ka ng halos magkatulad na mga plano sa sahig mula sa lahat ng iba pang mga tagagawa ng motorhome na nag-aalok ng katulad na binago na mga van.

Ang kanilang espesyal na tampok ay ang taksi ng pagmamaneho, salamat sa mabilis na upuan sa harap, ay maaaring gawing puwang ng sala habang humihinto. Sa likuran niya ay isang hapag kainan at isang two-seater bench, at ang lugar ng kusina ay natagpuan ang lugar nito sa kabilang panig, sa tabi ng sliding door.

At kung maaari mong isipin na ang maliit na sukat ng base car (ang Avanti, sa kabila ng anim na metro ang haba, ay isa sa pinakamaikling RV) na naglilimita rin sa kusina, ipaniwala sa amin na mali ka.

Totoo na walang sapat na puwang, ngunit pinagsamantalahan ito ng pabrika, na inaalok ang mga gumagamit ng nakakagulat na maluluwang na drawer at paglagyan ng isang three-circuit stove, ref, lababo ng mainit na tubig (oo, maaari ka ring makahanap ng isang gas stove para sa pag-init ng isang 12-litro boiler sa likod) upang sa lahat ng kailangan mo para sa isang maayang manatili sa kalsada.

Ang tampok na nagtatakda ng Avanti L na hiwalay sa kumpetisyon ay makikita rin sa makitid ngunit lubos na komportable na gabinete na umaangkop sa pagitan ng bench at banyo. Sa mas mababang bahagi nito, maaari kang mag-imbak ng sapatos (ang parehong kapaki-pakinabang na drawer ay matatagpuan sa ilalim ng talahanayan), at sa itaas na bahagi, ang mga taga-disenyo ay nagbigay ng puwang para sa isang LCD TV.

Ang buwis na sisingilin sa locker ay makikita sa kaluwang ng banyo, na ipinasok mo sa pamamagitan ng matalinong pintuang dumadulas. Mahahanap mo doon ang lahat (toilet ng kemikal, lababo sa panghalo, nakasabit na mga banyo at kahit shower), ngunit kung mas matangkad at mas malakas ka, mabilis mong mahahanap na ang puwang ay hindi ganap na naangkop sa iyong katawan.

Mapapansin mo rin ito sa likuran, kung saan may isang hindi regular na nakahalang dobleng kama (197 cm ang haba, 142 cm ang lapad sa isang dulo at 115 cm sa kabilang panig), at sulit ding banggitin ang emergency bed. na maaaring tipunin sa natitiklop na mga talahanayan, ngunit ito ay wasto lamang para sa mga emerhensiya!).

Gayunpaman, upang hindi maubusan ng puwang ang mga damit sa kotse, ginamit nila ang puwang para sa kanila sa pamamagitan ng pag-install ng mga aparador na hugis U sa likuran ng kisame. Ang ideya ay maganda, ngunit ang katotohanan na kailangan nilang ibaba ang kama at sa gayon bawasan ang dami ng kompartimento ng bagahe sa ilalim.

Hindi ito matatapos, na nangangahulugang maiimbak mo din ito sa pader at sa gayon ay taasan ang puno ng kahoy, ngunit dahil hindi mo iyon gagawin sa mas mahabang biyahe, tama na kapag bumibili ng gayong caravan, isinasaalang-alang mo rin ang trunk o trunk ng isang bisikleta. ... ...

Ang katibayan mula sa mga nagdaang taon ay nagpapakita na ang klase ng RV na ito ay nagiging mas tanyag, lalo na sa mga kabataang mamimili na handang umiwas sa isang tiyak na antas ng ginhawa dahil sa maraming pakinabang. Ngunit hindi ginhawa sa pagmamaneho.

Citroën Jumper 2.2 HDi (sa taong ito ay nagpalit sila ng mga supplier sa La Strada at pumirma ng kontrata sa Fiat) gamit ang 88 kW / 120 hp nito. at ang torque na 320 Nm ay nagpapatunay na madali nitong natutupad ang mga hinahangad ng may-ari nito - kahit nakaupo lang siya. mga pampasaherong sasakyan – humahanga sa liksi nito (ngunit para sa mga sensor ng paradahan na tutulong sa iyo kapag bumabaligtad, hanapin lamang ang ilang dagdag na euro) at, sa huli, katanggap-tanggap na mababang pagkonsumo, na madaling bumaba sa ibaba ng sampung litro sa mahabang paglalakbay. XNUMX kilometro alipin .

At pinagkakatiwalaan namin sa iyo ang iba pa: dahil sa kanilang panlabas na sukat, tulad ng mga van, dahil sila ay may kasanayang tinawag sa mundo ng mga holiday car, ay madalas na gampanan ang ibang papel sa bahay. At dahil totoo na ang hitsura ay madalas magpasya kapag bumibili ng kotse, masasabi lamang natin na nagmula ang mga ito mula sa Avanti hanggang sa La Strada.

Matevz Korosec, larawan: Aleш Pavleti.

Daan sa unahan L

Pangunahing data

Teknikal na impormasyon

makina:	4-silindro - 4-stroke - in-line - direct injection turbodiesel - displacement 2.229 cm? – maximum na lakas 88 kW (120 hp) sa 3.500 rpm – maximum na torque 320 Nm sa 2.000 rpm.
Paglipat ng enerhiya:	front wheel drive engine - 6-speed manual transmission - gulong 225/70 R 15 C (Michelin Agilis).
Kapasidad:	pinakamataas na bilis 155 km/h - 0-100 km/h acceleration n.a. - fuel consumption (ECE) n.a.
misa:	walang laman na sasakyan 2870 kg - pinahihintulutang kabuuang timbang 3.300 kg - pinahihintulutang pagkarga 430 kg - tangke ng gasolina 80 l.

оценка

• Bagama't kilala ang Avanti L sa mundo ng recreational car bilang isang tunay na home on wheels, sa isang kahulugan ay maaari rin itong tawaging hybrid, dahil ang mga panlabas na sukat nito ay maaaring magkasya sa isang recreational vehicle at isang pang-araw-araw na aktibidad na sasakyan. Ang La Strada ay isa sa ilang mga tagagawa na dalubhasa sa lugar na ito at nagpapatunay ng higit na kahusayan nito sa isang mataas na antas ng kalidad.

Pinupuri at sinisisi namin

Внешний вид

pagkakagawa

ginhawa sa pagmamaneho

kapasidad at pagkonsumo

larawan

masikip na banyo

makitid na kama

medyo maliit na puno ng kahoy

(masyadong) maliit na ilaw sa loob