Ang kinakailangang pag-init ng VAZ 2107 engine

Kailangan mo bang painitin ang makina ng iyong sasakyan? Kung mas maaga ang sinumang driver ay lubos na nakakaalam na kinakailangan lamang na painitin ang makina bago ang bawat biyahe, ngayon maraming mga may-ari ang naniniwala na ang pamamaraang ito ay ganap na walang silbi at hindi kinakailangan. Ngunit ang mga aksyon ng naturang "kaaba-aba" na mga driver ay hindi nabibigyang katwiran ng anuman, ngunit sa pamamagitan lamang ng mga alingawngaw ng iba't ibang matalinong tao na nagmamaneho sa loob ng isang linggo!

Siyempre, upang mapalawak ang maximum na buhay ng makina ng VAZ 2107, kinakailangan lamang na painitin ito, ang panuntunang ito ay lalong mahalaga sa malamig na panahon. Mayroong ilang mga dahilan para sa pag-init:

1. Una, kapag nagsisimula ng malamig na makina, ang langis sa crankcase ay makapal at walang kinakailangang mga katangian ng pagpapadulas. At ito ay pangunahing nakakaapekto sa pagsusuot ng piston group at ang crankshaft. Kung patuloy mong pinapatakbo ang kotse nang walang paunang pag-init, kung gayon ang makina ay makabuluhang bawasan ang mapagkukunan nito sa isang maikling panahon.
2. Kailangan ding magpainit ang gearbox. Sa palagay ko ang lahat ay pamilyar sa ganoong problema, kapag ang clutch pedal ay pinakawalan sa isang malamig na makina, ang bilis ng idle ay bumaba nang husto, dahil ang pag-load mula sa gearbox input shaft ay inilipat sa engine. Ito ay may lubhang negatibong epekto sa mapagkukunan ng power unit, kaya bago bitawan ang clutch pedal, hayaang tumakbo ang makina nang hindi bababa sa isang minuto nang walang load.
3. Ang lakas ng malamig na makina ay mas mababa. Walang mga pagdududa dito, at tiyak na ang bawat may-ari ng kotse ng isang VAZ 2107, lalo na sa isang carburetor engine, ay alam na alam na ito ay gumagana nang hindi matatag sa isang malamig na makina at hindi nagbibigay ng buong lakas.

Kahit na gumamit ka ng mga sintetikong langis sa panloob na combustion engine at gearbox, hindi ito nangangahulugan na hindi mo kailangang painitin ang makina. Anuman ang mamahaling langis na iyong gamitin, ang saklaw ng pagpapatakbo nito para sa minimal na pagsusuot ay nasa positibong temperatura lamang.

Dahil ang karamihan sa mga kotse ng VAZ 2107 ay may sensor ng temperatura ng coolant, na nagsisimulang magpakita mula sa 50 degrees, mas mahusay na maghintay hanggang ang arrow ay lumihis mula sa mas mababang marka nito, na magsenyas ng sapat na pag-init upang simulan ang pagmamaneho.