Nismo: ang pagtaas ng lakas ay hindi pangunahing bagay para sa mga kotse
Sa isang kamakailang panayam, ang mga empleyado Hindi tayo napag-usapan ang tungkol sa mga prinsipyo ng trabaho ng dibisyon ng kumpanya ng Nissan. Ayon sa kanila, ang gawain ng dibisyon ay hindi lamang upang mapabuti ang mga teknikal na katangian ng mga sasakyan ng pangunahing kumpanya, ngunit isang kumplikadong gawain sa dinamika sa pangkalahatan. Ito ang pinakamahalaga para sa anumang sports car.
Ayon sa punong espesyalista sa produkto ng kumpanyang si Horisho Tamura, pag-tune ng engine ay hindi ang pangunahing punto pagdating sa paglikha ng mga modelo ng Nismo.
“Dapat mauna ang chassis at aerodynamics. Kailangan nila ng mas mataas na lakas, tulad ng sa kaso ng pagtaas ng kapangyarihan, isang imbalance ay maaaring mangyari, "paliwanag niya.
Kasalukuyang nag-aalok ang Nismo ng ilan sa mga opsyon nito "Siningil" ang mga kotseng Nissan: GT-R, 370Z, Juke, Micra at Note (Europe lang).
Sa kaso ng GT-R Nismo, pinag-uusapan natin ang isang kahanga-hangang pagtaas sa pagganap - 591 hp. at 652 Nm ng metalikang kuwintas. Ito ay 50 hp. at 24 Nm ay lumampas sa mga detalye ng karaniwang modelo. Ang 370Z Nismo ay nakakakuha ng 17 hp. at 8 Nm, at ang Juke Nismo ay 17 hp. at 30 Nm.
Kasabay nito, ang lahat ng mga kotse ay may iba't ibang mga suspensyon at mga pagpapabuti sa tigas ng katawan, pati na rin ang maraming panlabas at panloob na mga elemento ng mga pagkakaiba.
Kahit na ang tatak ng Nismo ay nasa merkado sa loob ng humigit-kumulang 30 taon, higit sa lahat ay nagdadalubhasa sa mga motorsport na kotse at espesyal na edisyong GT-R, noong 2013 lamang, ang mga benta ng mga modelo nito ay lumampas sa 30 libo sa isang pandaigdigang sukat.
Kasama sa mga plano ng kumpanya sa malapit na hinaharap ang buong globalisasyon ng tatak ng Nismo at ang pagpapalabas ng isang pinalawak na linya ng "sisingilin" na mga modelo ng Nissan upang makaakit ng mas maraming customer.
