Nissan Almera 2.2 DiTD Comfort Plus
Ang data ng pabrika ay nagpapahiwatig na ang pinakamakapangyarihang bersyon ng gasolina na may ipinangakong pinakamataas na bilis na 185 km / h ay kasing bilis, ngunit ang pakiramdam ng kalsada sa diesel na si Almera ay nagsasabi ng ibang kuwento.
Sa totoo lang, ang 2-litro na diesel din ang pinakamaluwag na unit sa Almera, na tinutulungan ng turbocharger. Ang huling resulta ay ang pinakamataas na output na 2 kW o 81 lakas-kabayo na may pinakamataas na torque na 110 Nm na magagamit sa 2000 rpm. Ang figure ay 230 Nm na mas mataas kaysa sa 1-litro na petrol engine. Samakatuwid, hindi nakakagulat na ang turbodiesel ay mas maliksi at nababaluktot kaysa sa parehong mga makina ng gasolina.
Siyempre, ang diesel engine ay gumagamit ng isang naka-istilong kagamitan, katulad ng direktang fuel injection, na hindi kasing advanced (pamamahagi ng bomba) tulad ng kahit saan pa sa kumpetisyon (karaniwang linya, unit injector). Sa pagsasagawa, ang kotse ay naging napakalakas: sa lamig gumigising ito ng isang napakalakas na diesel hum (halos walang tunog pagkakabukod sa kotse), na, kahit na pinainit, ay hindi bumababa sa isang mababang antas tulad ng pagnanasa ng isa.
Ang pagkonsumo ng gasolina ay isang napaka-nasusunog na isyu, ngunit ito ay nakasalalay pa rin sa driver at sa bigat ng kanyang kanang binti. Kaya, sa isang pagsubok na isinagawa sa dinamika at sa lungsod, nag-average ito ng 8 l / 9 km, ngunit sa pinakamainam ay bumaba din ito sa medyo disenteng 100 litro ng langis bawat 5 km.
Sa lahat ng iba pang mga respeto, pinapanatili ng Almera 2.2 DiTD ang lahat ng mga tampok ng Almer: magandang posisyon at paghawak, malakas na preno (ngunit wala pa ring pagdaragdag ng ABS), average ergonomics sa loob, murang plastik sa dashboard, hindi magandang pagkakabukod ng tunog (ingay ng makina) at mga katulad Dahil sa pagtaas ng timbang (ng halos 100 kg) kumpara sa pinakamakapangyarihang engine na gasolina, ang diesel ay nakakuha din ng ginhawa, na ginagawang mas mabilis ang paglunok ng mga iregularidad, kahit papaano maliit.
At sa wakas, kapag nakita natin nang eksakto kung saan nakaupo ang Almera 2.2 DiTD sa listahan ng presyo na may isang numero sa harap ng label ng SIT, nalaman namin na ang 3 milyong tolar na kotse ay mataas ang ranggo sa sukat ni Nissan. Tiyak na sobrang presyo sa aming opinyon, kaya pinapayuhan ka namin, kung hindi ka naka-emosyonal na nakakabit sa tatak, tingnan ang mga kakumpitensya, kung saan, bukod sa iba pang mga bagay, ay mag-aalok sa iyo ng mas maraming pagpipilian sa pagitan ng mga modelo at antas ng kagamitan.
Peter Humar
LARAWAN: Uro П Potoкnik
Nissan Almera 2.2 DiTD Comfort Plus
Pangunahing data
| Pagbebenta: | Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Batayan ng modelo ng modelo: | 14.096,77 € |
| Gastos sa modelo ng pagsubok: | 14.096,77 € |
| Kalkulahin ang halaga ng seguro sa sasakyan | |
| Lakas: | 81kW (110 KM) |
| Pagpapabilis (0-100 km / h): | 12,3 s |
| Pinakamataas na bilis: | 185 km / h |
| Pagkonsumo ng ECE, halo-halong ikot: | 5,7l / 100km |
Teknikal na impormasyon
| makina: | 4-cylinder - in-line - direct injection diesel - displacement 2184 cm3 - maximum power 81 kW (110 hp) sa 4000 rpm - maximum torque 230 Nm at 2000 rpm |
|---|---|
| Paglipat ng enerhiya: | engine-driven na mga gulong sa harap - 5-speed manual transmission - gulong 185/65 R 15 H |
| Kapasidad: | pinakamataas na bilis 185 km / h - acceleration 0-100 km / h 12,3 s - fuel consumption (ECE) 7,5 / 4,7 / 5,7 l / 100 km (gasoil) |
| misa: | walang laman na kotse 1320 kg |
| Panlabas na sukat: | haba 4184 mm - lapad 1706 mm - taas 1442 mm - wheelbase 2535 mm - ground clearance 10,4 m |
| Mga sukat ng loob: | tangke ng gasolina 60 l |
| Kahon: | normal na 355 l |
оценка
Nagawa ng Nissan na gumawa ng isang ganap na magagamit na kotse gamit ang isang Almera 2.2 DiTD na nakakumbinsi sa maliksi nitong makina, ngunit ang (sobrang presyo) na presyo na tag ay nagtataas ng maraming pagdududa tungkol sa halaga nito.
Pinupuri at sinisisi namin
kakayahang umangkop ng engine
preno
paghawak at posisyon
nadagdagan ang ginhawa kumpara sa mga gasolinahan
hindi maiiwasang ingay ng diesel engine
sa sistema ng ABS
mababang gastos ng mga napiling materyales
presyo
5-pinto na bersyon lamang
