Plano ng Nissan na maging ganap na electric sa 2030 at carbon neutral sa 2050.

Ang kumpanya ng sasakyang Hapon na Nissan ay nag-anunsyo ng mga plano na maging isang environment friendly na kumpanya ng kotse na eksklusibong nakatuon sa paggawa ng mga de-kuryenteng sasakyan sa mga darating na dekada.

Ang mga berdeng kotse ay ang hinaharap, ngunit kung gaano kabilis ang inisyatiba na ito ay matutupad ay isang bagay pa rin ng debate. Gayunpaman, nagtatakda ito ng mataas na layunin, na naglalayong maging ganap na electric at carbon neutral sa mga darating na dekada.

Alam ng Nissan kung gaano kahirap gumawa ng malalaking pagbabago sa industriya ng automotive. Sa ganitong paraan, maglalagay ka ng makatwirang quantifier sa iyong target. Sinabi ng kumpanya sa isang pahayag na ang layunin nito ay maging ganap na electric sa mga pangunahing merkado sa unang bahagi ng 2030. Kung ang lahat ay naaayon sa plano, inaasahan ng Nissan na maging carbon neutral sa 2050s.

"Kami ay determinado na tumulong na lumikha ng isang carbon neutral na lipunan at mapabilis ang mga pandaigdigang pagsisikap na labanan ang pagbabago ng klima," sabi ni Nissan CEO Makoto Uchida sa isang press release. "Ang aming electrified vehicle na nag-aalok ay patuloy na lalawak sa buong mundo at gagawa ng mahalagang kontribusyon sa Nissan na maging carbon neutral. Patuloy kaming magbabago na magpapayaman sa buhay ng mga tao habang nagsusumikap kami para sa isang napapanatiling kinabukasan para sa lahat."

ngayon ay inihayag ang layunin ng pagkamit ng lahat ng aming mga operasyon at ang ikot ng buhay ng aming mga produkto sa 2050. Magbasa pa dito:

– Nissan Motor (@NissanMotor)

Ano ang mga kahirapan sa pag-abot sa layunin?

Ang mga pagsisikap ng tagagawa ng Hapon ay kapuri-puri at sa ilang mga paraan ay kinakailangan pa nga. Pinangunahan ng mga estadong tulad ng California ang paglaban sa pagbabago ng klima sa pamamagitan ng pagbabawal sa pagbebenta ng mga bagong sasakyang pinapagana ng gasolina pagsapit ng 2035. Kaya't ang Nissan ay hindi dapat magkaroon ng masyadong maraming problema sa pag-aalok ng isang all-electric na hanay sa mga berdeng merkado at malalaking lungsod.

Ang mga halatang kahirapan ay babangon sa paghahatid ng mga futuristic na sasakyang ito sa mga rural na lugar. Karamihan sa mga all-electric na kotse ay mahal, at ang pag-install ng isang home charger ay maaaring medyo mahal. Bilang karagdagan, kasalukuyang walang mga pampublikong istasyon ng pagsingil sa mga rural na lugar na ito.

Gayunpaman, ang ilan ay nangangatuwiran na ang mga pampublikong istasyon ng pagsingil ay hindi kritikal. Samantala, ang ibang mga kumpanya ay tumulong na muling pasiglahin ang produksyon ng mga electric vehicle charging network na ito sa US.

Anong mga de-kuryenteng sasakyan ang inaalok na ng Nissan?

Hindi nakakagulat, ang Nissan ay isa sa mga unang kumpanya na nag-anunsyo ng mga layunin nito sa kapaligiran. Pagkatapos ng lahat, ito ang unang automaker na nag-mass market ng isang all-electric na kotse noong ang Leaf ay nag-debut noong 2010.

Simula noon, pinalakas ng Nissan ang mga pagsisikap nito. Halimbawa, ipinakilala kamakailan ng kumpanya ang all-electric Re-Leaf ambulance.

Bilang karagdagan, ipakikilala ng tagagawa ang kanyang pangalawang 2022 Nissan Ariya electric car sa huling bahagi ng taong ito.

Ang pagkakaroon lang ng dalawang pint-sized na electric model ay malayo sa buong hanay ng mga de-kuryenteng sasakyan, at hindi mo dapat asahan na sisindihan ng Leaf o Ariya ang sales chart sa 2021.

Ilulunsad ng Nissan ang tatlong bagong modelo sa China ngayong taon, kabilang ang all-electric na Ariya. At ang kumpanya ay maglalabas ng hindi bababa sa isang bagong electric o hybrid na kotse bawat taon hanggang 2025.

Kung maaari itong manatiling kumikita sa pamamagitan ng paggawa ng mga modelong ito na magagamit sa consumer, maaari itong maging pinuno ng industriya sa susunod na dekada. Bagama't ito ay mas madaling sabihin kaysa gawin, ang automaker ay nangunguna sa mga kakumpitensya nito.

**********

:

-

-