Test Drive Nissan Qashqai 1.6 dCi 4WD Tekna Road Test – Road Test

Nissan Qashqai 1.6 dCi 4WD Tekna Road Test – Road Test

Nissan Qashqai na may 131 hp engine nahahanap ang panache na kulang siya, ngunit palaging kumakain ng kaunti.

Pagella

lungsod 7/ 10 Sa labas ng siyudad 8/ 10 highway 7/ 10

Nakasakay ang buhay 7/ 10 Presyo at gastos 7/ 10 seguridad 8/ 10

Ang Tekna 4WD na bersyon ng Nissan Qashqai ay walang napalampas sa pamamagitan ng paggarantiya ng traksyon kahit na sa pinaka madulas na ibabaw. Maraming mga pamantayang aksesorya, pati na rin ang mga pagtatapos. Ang tunay na highlight, gayunpaman, ay ang 1.6bhp 131 dCi, isang maliwanag, buhay na buhay at hindi masyadong masigla na makina na sa wakas ay nararamdamang napakalaki para sa isang kotse. Ang presyo ay hindi ang pinakamababa, ngunit ito ang nangungunang bersyon.

La Nissan Qashqai ay may mahusay na karapat-dapat: inimbento niya ang segment, lalo na ang compact na segment ng SUV. Ang pangalawang henerasyong ito ay nagpapabuti sa lahat ng paraan nang hindi sinisira ang orihinal na resipe. Ang bersyon ng aming pagsubok ay nasa saklaw na XNUMXWD at nilagyan ng isang engine. 1.6 dCi na may 130 hp pagbubuo Tekna.

Ang Qashqai ay isang benchmark pa rin sa segment nito (ang ilan ay tinatawag itong "golf off-road"): ito ay isang napaka-balanseng sasakyan, hindi masyadong malaki, sumakay nang maayos, sapat na maluwang at may magandang modernong disenyo. Ang pangalawang henerasyong ito ay mukhang mas isport, lalo na sa hugis ng V na pangharap na ihawan at mga kalamnan ng kalamnan.

lungsod

La Nissan Qashqai nagpapakita ito ng mahusay na kakayahang maneuverability at kaaya-aya kahit sa trapiko ng lungsod. Salamat sa isang nababanat at handa nang patakbuhin na makina at isang magaan na kahon ng gear at klats sa pagkilos. Ang mga sukat ay "tama" din, at may haba na 4,37 m, ang paradahan ay hindi isang malaking problema. Sinabi ni Nissan na ang lungsod ay may 100 km mileage sa 5,6 liters (4,9 sa pinagsamang cycle), at sa maingat na pagmamaneho ay hindi ito lalayo sa ipinahayag na pigura, salamat sa bahagi sa isang tuyong bigat na 1535 kg lamang.

Sa labas ng siyudad

Ano ang gusto natin Nissan Qashqai ito ay walang alinlangan na pagmamaneho ng pagganap. SA Mga Koponan ang mga ito ay magaan, timbangin ang timbang: makinis pa tumutugon sa pagpipiloto, makinis at tumpak na gearbox, at napaka-magaan na klats. Ang isang panalong kumbinasyon na ginagawang kasiya-siya ang Qashqai upang magmaneho kahit sa mga sulok kung saan hindi ito komportable. Ang engine ay mayroon ding magandang shot: mayroon itong kaunting firing lag at mabilis na namatay (sa 4.000 RPM natapos ang laro), ngunit ang lahat sa pagitan ay nagsisiguro na ang Nissan ay may kagalang-galang na pagganap. Sinasabi ng tagagawa na nagpapabilis ito mula 0 hanggang 100 km / h sa 10,3 segundo at may pinakamataas na bilis na 190 km / h.

highway

Ang sobrang kaluskos ay nakakasagabal sa walang kamali-mali na pagmamaneho sa mahabang paglalakbay. Sa katunayan, ang Nissan Qashqai ay isang mahusay na mileage shredder: ang upuan ay hindi napapagod, ngunit sa bersyon Teknawalang kakulangan ng mga pangunahing amenities tulad ng pinainit at naaayos na electrically na upuan, cruise control at isang navigator.

"Ang 430 litro na kompartamento ng bagahe ay maaaring umabot sa 1533 mga puwang salamat sa 60:40 split na upuan at maraming mga kompartimento ng imbakan."

Nakasakay ang buhay

La Qashqai walang natitirang mga silid, ngunit ang puwang na inaalok ay higit sa sapat. Ang dami ng puno ng kahoy na 430 liters ay maaaring umabot sa 1533 mga lugar salamat sa mga upuan na maaaring nahahati sa isang ratio na 60:40; Maraming mga kompartimento sa pag-iimbak, at ang mga likurang pasahero ay tiyak na walang magreklamo.

Kung ikukumpara sa interior ng unang henerasyong Qashqai, ibang kuwento ito: ang mga materyales ay may mahusay na kalidad (ang tuktok ng dashboard ay isang natatanging malambot na plastic molding) at ang mga kontrol ay maganda ang pagkaka-texture at maganda rin ang hitsura. intuitive at tumpak. Gayunpaman, ang disenyo ay medyo konserbatibo, lalo na kung ihahambing sa mga susunod na kakumpitensya, ngunit ang kalidad ay hindi maikakaila.

Presyo at gastos

La Nissan Qashqai Ang aming pagsubok ay nagkakahalaga ng 33.750 € 19, ngunit, maliban sa Black Edition, ito ang pinaka-makapangyarihang at may gamit na bersyon. Ang Tekna package ay din magkakaiba-iba at nag-aalok ng karaniwang 7-pulgadang gulong, isang all-round monitor, cruise na may speed limiter, LED lights, isang 4-inch navigator at marami pa. Ang bentahe ng AWD ay hindi rin maikakaila para sa mga mahilig sa mga paglilibot sa bundok, ngunit kung masaya ka sa AWD at isang intermediate na pag-install na may parehong engine, makatipid ka ng halos 5.000 euro. Panghuli, kailangan nating kanal ang tuktok na pabor sa pagkonsumo, na talagang mahusay.

seguridad

Gumagawa ang mga elektronikong alerto, mahusay na roadholding, at aktibo at passive na mga tulong na sistema Nissan Qashqai ligtas sa lahat ng mga kondisyon, lalo na kasama ang plus ng 4WD.

Ang aming mga natuklasan

ENGINE

bias	1598 cc, apat na silindro. diesel
Potensyal	130 CV at 4.000 timbang
isang mag-asawa	320 Nm hanggang 1.750 input
mag-broadcast	Anim na manu-manong ulat
Traksyon	Buong trigo

DIMENSIONS

haba	437
lapad	181
taas	159
Bariles	430-1533 litro

MAY TRABAHO

0-100 km / h	10,3 segundo
Velocità Massima	190 km / h
pagkonsumo	4,9 l / 100 km