Mga pagsubok at kagamitan sa test drive na Nissan Terrano 2016
nilalaman
Noong Agosto 2013, sa bayan ng India ng Mumbai, nagpakita ang Nissan ng isang bagong crossover sa badyet na tinatawag na Terrano. Ang modelong ito ay naging isang uri ng binago at pinabuting bersyon ng Renault Duster. Tulad ng naisip ng mga inhinyero mula sa Nissan, ang bagong SUV ay gagawin lamang para sa merkado ng India, ngunit kalaunan noong 2014 ay napagpasyahan na gumawa ng Terrano sa Russia.
Noong 2016, ang Nissan Terrano ay naghihintay para sa isang pag-aayos, bilang isang resulta kung saan ang linya ng engine ay bahagyang na-update, ang panloob na dekorasyon ay bahagyang binago, isang bagong bersyon ay idinagdag sa hanay ng modelo at, natural, ang presyo ay "tinaasan" .
Nissan Terrano sa isang bagong katawan
Ang panlabas ng Nissan Terrano ay mas kaakit-akit kaysa sa kambal nitong Duster, na puno ng mga elemento ng badyet ng panlabas, habang ipinagmamalaki ng "Hapon" ang isang naka-istilong imahe at mas mahal at kapansin-pansin na disenyo. Ang kotse ay mukhang kaakit-akit kahit para sa isang batang madla ng mga driver ng Russia na pinahahalagahan hindi lamang ang pagganap sa pagmamaneho, kundi pati na rin ang hitsura ng crossover.
Ang pangatlong henerasyon na Nissan Terrano ay naging agresibo, lalo na sa paghahambing sa Renault Duster. Ang mga headlight ay anggulo at walang putol na pagsasama sa napakalaking grille. Ang bumper, sa kaibahan sa "Frenchman", ay may mas matulis na mga linya, na nagbibigay ng dynamism ng imahe ng kotse. Sa likuran, ganap na natutugunan ni Nissan Terrano ang mga kinakailangan ng isang modernong crossover: isang binagong tailgate, naka-istilong optika, isang bamper na may isang kulay-pilak na trim sa ilalim.
Ang haba ng Nissan Terrano ay 4 m 34 cm, at ang taas nito ay halos 1 m 70 cm. Ang wheelbase ng compact SUV ay 2674 mm, at ang ground clearance ay nag-iiba mula sa bersyon: sa front-wheel drive na ito ay 205 mm, at sa all-wheel drive - 210 mm. Ang curb at gross na timbang ng sasakyan ay mula 1248 hanggang 1434 kg.
Panloob na trim sa antas ng klase ng badyet. Ang mga pagsingit na pilak lamang sa dashboard, na inilarawan ng istilo tulad ng metal, ang namumukod-tangi. Ang lahat dito ay kahawig ng isang Duster - isang volumetric steering wheel, isang simple ngunit nagbibigay-kaalaman na dashboard na may 3 malalaking "mga balon". Pinapayagan ka ng center console na pumili ng mga mode ng pagkontrol sa klima at gamitin ang system ng media. Gayunpaman, ang kontrol sa una ay nagbibigay ng ilang abala at tumatagal ng oras upang masanay sa lokasyon ng mga "washer" at mga pindutan.
Ang salon ng pinakabagong henerasyon na Nissan Terrano ay medyo maluwang, ngunit ang mga upuan ay hindi matatawag na komportable: wala silang suporta sa pag-ilid, at hindi gaanong madaling ayusin ang mga ito sa iyong taas.
Walang mga reklamo tungkol sa kompartimento ng bagahe. Maluwang ito, at ang isang gilid ay hindi makagambala sa pag-load. Ang dami ng trunk ay 408 o 475 liters, depende sa pagbabago (harap o all-wheel drive). Bilang karagdagan, ang likurang hilera ng mga upuan ay maaaring nakatiklop pababa para sa higit sa 1000 litro ng espasyo sa bagahe. Ang "ekstrang gulong" ay nagtatago sa isang angkop na lugar sa ilalim ng kompartimento ng bagahe. Ang isang hanay ng mga tool ay maaari ding mailagay doon, kabilang ang isang jack, wheel wrench, cable, atbp.
Технические характеристики
Para sa mamimili ng Russia, ang Nissan Terrano ay magagamit na may 2 mga bersyon ng engine na nakakatugon sa mga pamantayan sa kapaligiran sa Euro-4. Ang parehong mga planta ng kuryente ay gasolina at pareho sa mga naka-install sa Renault Duster.
Ang base engine ay isang 1,6-litro na in-line na engine na may kapasidad na 114 hp. sa 156 Nm ng metalikang kuwintas.
Ang makina na ito ay maaaring ipares sa isang manu-manong paghahatid, na muli, depende sa mono o bersyon ng all-wheel drive, ay maaaring ibigay sa 5 o 6 na mga gears, ayon sa pagkakabanggit. Ang pagpabilis sa unang "daang" ay tungkol sa 12,5 s, at tinawag ng mga tagagawa ang maximum na bilis na 167 km / h sa speedometer. Ang pagkonsumo ng gasolina ng Nissan Terrano, nilagyan ng planta ng kuryente na ito, ay nagbabago sa loob ng 7,5 litro, anuman ang pagpapadala.
Ang isang mas malakas na engine ay isang 2-litro na makina na may ipinamamahaging uri ng power supply. Ang lakas nito ay 143 hp, at ang metalikang kuwintas sa 4000 rpm ay umabot sa 195 Nm. Tulad ng 1,6-litro na makina, ang "kopeck piece" ay may 16 na balbula at isang timing belt ng uri ng DOHC.
Ang pagpili ng mga pagpapadala hindi para sa planta ng kuryente na ito ay hindi limitado sa "mekanika": ang mga bersyon ng Nissan Terrano na may isang 4 na bilis na awtomatikong paghahatid ay popular din. Gayunpaman, ang drive para sa 2-litro engine ay posible lamang na may 4 na gulong sa pagmamaneho. Ang pagpabilis sa 100 km / h ay nakasalalay sa gearbox: manu-manong paghahatid - 10,7 s, awtomatikong paghahatid - 11 s. Ang pagkonsumo ng gasolina para sa mekanikal na bersyon ay 5 liters bawat "daang". Ang isang kotse na may dalawang pedal ay mas masigla - 7,8 liters sa pinagsamang ikot.
Ang platform para sa Nissan Terrano III ay batay sa mga chasis ng Renault Duster. Harap na suspensyon ng isang independiyenteng SUV na may MacPherson struts at anti-roll bar. Sa likuran, isang semi-independiyenteng sistema na may mga torsyon bar at isang multi-link na kumplikado sa mga bersyon ng all-wheel drive ay ginagamit.
Ang steering system sa na-update na Terrano rack at pinion na may hydraulic booster. Ang pakete ng preno na may mga ventilated disc lamang sa mga gulong sa harap, sa likod ng karaniwang "mga tambol". All-wheel drive technology - All Mode 4 × 4, na may ganap na simple at budget na disenyo na may electromagnetic multi-plate clutch na sumasali sa mga gulong sa likuran kapag nadulas ang mga gulong sa harap.
Mga pagpipilian at presyo
Sa merkado ng Russia, ang 2016 Nissan Terrano ay inaalok sa 4 na antas ng trim:
- Aliw;
- kagandahan;
- Dagdag pa
- Kita.
Ang pangunahing bersyon ay gastos sa mamimili nito 883 rubles. May kasama itong: 000 airbags, aircon, power steering, ABS system, power windows sa harap, isang adjustable column ng pagpipiloto na maaaring iakma, isang karaniwang audio system na may 2 na speaker at riles ng bubong.
Para sa bersyon ng all-wheel drive ng SUV, magbabayad ka ng 977 rubles.
Para sa bersyon na may awtomatikong paghahatid, humihiling ang mga dealer ng 1 rubles. Ang pinakamahal at "top-end" na pagbabago ay nagkakahalaga na ng 087 rubles.
Ang kagamitan ng naturang urban SUV ay mayaman: 4 airbags, ABS at ESP system, pinainit na upuan ng katad, sensor ng paradahan, isang multimedia system, mga gulong ng haluang metal sa laki ng R16, isang rear view camera at marami pa.
Video test drive Nissan Terrano
