Nissan X-Trail Tekna 2.0 177 HP CVT – Road Test
nilalaman
Nissan X-Trail Tekna 2.0 177 CVT – Road Test
Pagella
Ang Nissan X-Trail ay sumakay nang maayos sa kalsada at masasabing mas mabuti pang off-road. Ang pag-ayos ay ginawang mas moderno at advanced sa teknolohikal, lalo na sa loob. Mayroong maraming silid din (kapag ang mga upuan ay ibinaba, ito ay naging isang pitong upuan), ngunit ang hindi tumpak na pagpipiloto at CVT gearbox (na may epekto ng isang iskuter) ay nasisira nang kaunti ang karanasan sa pagmamaneho.
La Nissan X-Trail nakakakuha ng isang facelift at nagdadala ng maraming maliliit na pagbabago. Ang SUV ni Nissan ay kadalasang ina-update upang gayahin ang hitsura ng kapatid nitong Qashqai at lumaki ng 5cm.
Talagang maraming puwang sa board: 5 mga upuan na maaaring gawing 7, isa 565-litro na puno ng kahoy na maaaring maging halos 2.000 kung "basagin mo ang lahat" at isang maluwang na cabin na puno ng mga compartment.
Bilang karagdagan, mayroong isang maliit at mas isport na manibela, mga bagong materyales na mas maganda ang hitsura at pakiramdam; mga bagong pagpipilian tulad ng Bose Premium na may 8 speaker, DAB radio at 7-inch touchscreen; at mga bagong sistema ng kaligtasan tulad ng likod na alerto sa cross-traffic at ProPilot (darating sa 2018), na nagdadala ng ilang mga elemento ng autonomous na pagmamaneho.
Ang aming pagsubok na bersyon ay ang pinakamalakas 2.0 diesel 177 hp с four-wheel drive at kagamitan sa unang klase Tekna.
ГОРОД
Sa kabila ng laki Nissan X-Trail ang lungsod ay komportable at madali. Makina 2.0 177 hp turbodiesel ito ay may mataas na metalikang kuwintas at medyo tahimik, at mahusay din na tumutugma sa awtomatikong paghahatid ng CVT (opsyonal). SA Lumipat ng variator siya ay, gaya ng dati, napakatamis at ginagawang makinis ang pagmamaneho; maaari din itong "gayahin" ang mga gear ng isang normal na gearbox, ngunit marami pa rin ang madulas at madulas.
LABAN NG LUNGSOD
La Nissan X-Trail ito ay mas mahaba at mas matangkad kaysa sa kapatid nitong si Qashqai (kung kanino ito nagbabahagi ng isang chassis) at nararamdaman nito sa daan. Ito ay hindi gaanong mapagmamaniobra at mas hindi komportable sa mga pagliko, ngunit mas komportable at mas malambot sa mga hukay kapag nagmamaneho sa isang nakakarelaks na pamamaraan. Kaya, ang makina sa halip: malakas at sapat na malakas magdala ng halos 1800 kg ng isang kotse. SA idineklara ng halo-halong pagkonsumo ang 18,8 km / l, ngunit mas makatotohanang asahan ang pagkonsumo ng 15-16 km / l, na napakahusay pa rin para sa ganitong uri ng kotse.
highway
Sa highway Nissan X-Trail ligtas at tahimik na maglakbay 130 km / h sa bilis ng engine na 2250 rpm... Mga katugmang pagkonsumo: inaangkin ng kumpanya ang isang average ng halos 16 km / l sa freeway, habang nagawa namin 12 km / l.
Sa kasamaang palad, walang adaptive cruise control.
BUHAY SA BOARD
Mga interior Nissan X-Trail 2.0 dCi 4WD Xtronic CVT sila ay mahusay na ginawa at makatuwiran. SA ang mga upuan ay komportable at mahusay na naaayos, habang ang lugar ay talagang mapagbigay. Kung nais mo, maaari mong tiklop ang mga upuan at makakuha ng dalawa pa, kahit na naayos ang mga ito. Kaya, ang naayos na bersyon ay may isang mas modernong hitsura (mas maliit at mas isport na manibela, bagong screen at mga bagong pagsingit), ngunit mayroon pa ring ilang mga sloppy na detalye na sumasalungat sa pangkalahatang kalidad.
Magaling subalit Ang puno ng kahoy ay 565 liters.
PRESYO AT Gastos
La Nissan X-Trail may panimulang presyo 29.850 евро; bersyon Tekna ang aming pagsubok sa isang 2.0 dCi engine at four-wheel drive ay sa halip ay nagkakahalaga 39.440 euro.
Ang bersyon ng Tekna ay may pamantayan sa lahat ng kailangan mo at higit pa: mga sensor ng paradahan, LED headlight, 19-inch na gulong, dual-zone na klima, cruise control, isang 5-inch infotainment system at marami pa.
KALIGTASAN
La Nissan X-Trail mayroon itong sapat na pagpepreno at matatag sa lahat ng mga kondisyon. Ang all-wheel drive ay napakahusay din sa niyebe at sa madulas na mga ibabaw.
TEKNIKAL NA DESCRIPTION
DIMENSIONS
| haba | 469 cm |
| lapad | 183 cm |
| taas | 164 cm |
| Bariles | 565-1996 litro |
| timbang | 1795 kg |
TEKNIKO
| engine | 4 Cylinder Diesel, 1995cc |
| Potensyal | 177 CV sa 3750 weights / min |
| isang mag-asawa | 380 Nm hanggang 2.000 input |
| mag-broadcast | Awtomatikong CTV |
| Traksyon | Patuloy na integral |
MAY TRABAHO
| 0-100 km / h | 9,1 segundo |
| Velocità Massima | 204 km / h |
| pagkonsumo | 5,6 l / 100 km |
