Mga bagong bagay na dapat abangan kapag bumibili ng baterya

Ano ang pagkakaiba ng baterya ng AGM at baterya ng EFB? Dapat Mo Bang Gumamit ng Carbon Boost Technology? Totoo, ang pagpili ng bagong baterya ay maaaring maging isang hamon. Pinapayuhan namin kung ano ang nararapat na malaman upang makagawa ng isang matalinong pagbili.

Pangunahing Impormasyon

Ayon sa pinakamalaking kumpanya ng segurong Aleman na ADAC, ang mga undercharged na baterya ang pinakakaraniwang sanhi ng mga pagkasira ng sasakyan. Marahil, ang bawat driver ay may isang insidente na may isang discharged. baterya ng kotse. Ang gawain ng baterya, bukod sa iba pang mga bagay, pinainit na upuan. Salamat sa kanya, maaari tayong makinig sa radyo sa kotse o kontrolin ang mga power windows at salamin. Pinapanatili nitong gumagana ang alarma at iba pang mga controller kapag naka-off ang sasakyan. Ang mga modernong baterya ay nilagyan ng teknolohiyang Carbon Boost upang i-optimize ang kanilang performance.

Teknolohiya ng Carbon Boost

Sa una, ang teknolohiya ng Carbon Boost ay ginagamit lamang sa mga dalubhasa, modernong mga baterya. SAikasalKabilang sa mga ito ang mga modelo ng AGM at EFB, na inilalarawan nang mas detalyado sa mga sumusunod na talata. Gayunpaman, posible na lumikha ng isang sistema na ngayon ay magagamit sa mga mas lumang uri ng mga suplay ng kuryente. Ang teknolohiya ng Carbon Boost ay orihinal na inilaan upang suportahan ang pagganap ng baterya ng mga sasakyan na may mayaman na kagamitan na nangangailangan ng mataas na kapangyarihan. Ang pagmamaneho sa lungsod ay napakahirap sa mga baterya. Isang sasakyan czMadalas siyang humihinto, sa traffic lights man o sa harap ng pedestrian crossing. Ang teknolohiya ng Carbon Boost ay nagcha-charge ng baterya nang mas mabilis kaysa wala nito, na ginagawa itong mas mahusay at tumatagal kahit ilang taon pa para sa user.

baterya ng AGM

AGM na baterya, ibig sabihin. Ang Absorbed Glass Mat ay may mas mababang panloob na pagtutol, i.e. mas mataas na terminal boltahe. Maaari rin itong tumagal nang mas matagal kaysa sa mga klasikong baterya. Ang lahat ng electrolyte ay hinihigop ng mga glass fiber separator sa pagitan ng mga lead plate. Ang AGM accumulator ay may built-in na pressure valve na nagbubukas at naglalabas ng nagreresultang gas kapag ang panloob na presyon ay nagiging masyadong mataas. Tinitiyak nito na ang kaso ay hindi sumabog kung ang baterya ay na-overcharge, na napakarami. czMadalas itong nangyayari sa maginoo na mga suplay ng kuryente. Ang AGM ay may mataas na kalidad at lalo na inirerekomenda para sa mga sasakyang may malawak na kagamitang elektrikal at para sa mga may Start/Stop system.

Baterya ng EFB

Ang bateryang EFB ay isang intermediate na uri sa pagitan ng isang kumbensyonal na baterya at isang baterya ng AGM. Pangunahing ginagamit sa mga kotse na mayroong Start/Stop function. Ang malaking bentahe nito ay ang may czAng madalas na pag-on at pag-off ay hindi nawawala ang kapangyarihan nito at hindi nakakaapekto sa buhay ng serbisyo. Mga sasakyang may maraming kagamitang elektrikal czAng mga ito ay madalas na pinapagana ng isang EFB na baterya. Ito ay nailalarawan sa pamamagitan ng isang karagdagang layer ng polyester na sumasaklaw sa board. Bilang resulta, ang aktibong masa ay mas matatag, na ginagawang ganap na gumagana ang baterya kahit na may malakas na pagkabigla.

Kapag bumibili ng baterya, dapat mo munang bigyang pansin ang mga kinakailangan ng kotse. Ang mga sasakyang may Start/Stop function na nilagyan ng EFB o AGM mula sa simula ay dapat palaging gumamit ng power source na ito. Ang pagpapalit ng baterya ng ibang uri ay pipigilan ang Start/Stop function na gumana. Para sa mga kotse na walang malawak na kagamitang elektrikal at bihirang ginagamit sa lungsod, sapat na ang karaniwang baterya. Gayunpaman, tiyakin natin na mayroon itong teknolohiyang Carbon Boost, na makabuluhang magpapahaba ng habang-buhay nito.