Bagong Russian Anti-Mine Ships Vol. PATI NA RIN ANG
Alexander Obukhov, prototype ng isang bagong henerasyon ng mga barkong anti-mine ng Russia na WMF. Sa larawang kinunan sa huling yugto ng pagsubok, ang barko ay kumpleto sa gamit at pumasok sa serbisyo sa form na ito.
Noong Disyembre 9 noong nakaraang taon, sa Kronstadt, ang bandila ng Naval Flotilla ay itinaas sa ibabaw ng base minesweeper na "Alexander Obukhov" - isang prototype ng isang bagong henerasyon ng anti-mine ship na may mga tampok ng isang minesweeper. Siya ay bahagi ng ika-64 na brigada ng mga barko para sa proteksyon ng lugar ng tubig, na nakabase sa Baltiysk. Ito ay dapat na magbukas ng isang bagong kabanata sa kasaysayan ng mga hukbong-dagat ng Sobyet at Ruso, ngunit, tulad ng nangyari, kulang pa rin ito ng ilang mga blangkong pahina...
Ang Naval Command ng USSR Fleet ay nagbigay ng malaking kahalagahan sa pagkilos ng minahan. Ito ay makikita sa pagtatayo ng maraming mga subclass at uri ng mga barko na idinisenyo para sa mga gawaing ito, kabilang ang mga tunay na avant-garde na proyekto. Inilagay din sa serbisyo ang mga makabagong device at system para sa pag-detect at paglilinis ng mga minahan. Kabalintunaan, ang Russian minesweeper ngayon ay isang malungkot na tanawin, na binubuo ng mga nakaligtas na barko na umiwas sa pag-decommissioning sa mga taon ng serbisyo nang walang pag-aayos at katiwalian ng mga tauhan ng command, at ang kanilang teknikal na pag-unlad ay tumutugma sa 60-70s.
Para sa Russian Navy, ang paksa ng proteksyon ng minahan (simula dito - MEP) ay kasinghalaga noong Cold War, ngunit ang mga nawala na taon pagkatapos nito ay umalis - sa mga tuntunin ng potensyal - sa sideline ng mga tagumpay ng mundo sa lugar na ito. . Matagal nang kinikilala ang problemang ito, ngunit ang mga hadlang sa pananalapi at teknikal ay humadlang at patuloy na nililimitahan ang pag-unlad sa lugar na ito. Samantala, mula sa simula ng bagong siglo, kahit na ang mga "hindi gaanong halaga" na mga fleet ng mga kalapit na bansa tulad ng Poland o ang Baltic States ay unti-unting nagpapakilala ng mga mangangaso ng minahan na nilagyan ng mga sasakyan sa ilalim ng dagat at mga bagong uri ng mga istasyon ng sonar, na, siyempre, ay isang problema. para sa mga Ruso na sumisira sa kanilang prestihiyo. Sinisikap nilang tulay ang nabanggit na bangin, ngunit mula noong panahon ng Sobyet, isang pangunahing programa sa pananaliksik at pagpapaunlad sa larangan ng paghahanap, pag-uuri at pagsira ng mga minahan sa dagat ang inilunsad, na, sa kabila ng mga magagandang resulta, ay nasuspinde. Ang ilang mga tagamasid sa Russia ay nakikita ang mga dahilan para dito hindi lamang sa mga problema sa pananalapi at teknikal, kundi pati na rin sa pagnanais ng mga tagalobi na bumili sa ibang bansa. Ang ilang pag-unlad ay ginawa sa bago at na-upgrade na mga platform, ngunit ang kakulangan ng mga dedikadong system para sa kanila ay nangangahulugan na ang problema ay malayo pa.
Unang Hakbang
Ang mga Ruso ang kauna-unahan sa mundo na nagkomisyon ng mga plastic minesweeper. Ang pagdating ng mga minahan ng hukbong-dagat na may mga non-contact na detonator sa serbisyo sa mga bansang NATO ay humantong sa paghahanap ng mga paraan upang mabawasan ang patayong bahagi ng magnetic field at iba pang pisikal na katangian na nabuo ng mga pag-install ng OPM. Sa unang kalahati ng 50s, ang VMP command ay nag-utos ng trabaho sa isang maliit na minesweeper na may kahoy na katawan o isang low-magnetic steel hull na maaaring ligtas na gumana sa isang mapanganib na lugar. Bilang karagdagan, ang yunit ay dapat nilagyan ng mga bagong uri ng mga sistema ng paghahanap at pagsira para sa mga minahan na hindi nakikipag-ugnayan. Tumugon ang industriya gamit ang base minesweeper 257D na binuo ng TsKB-19 (ngayon ay TsKMB Almaz), ang pagtatayo ng prototype nito ay nagsimula noong 1959. Ang aparato ay may isang pinagsama-samang istraktura, na may isang bakal na mababang-magnetic na frame at kahoy na sheathing. Bilang isang resulta, ang isang 50-tiklop na pagbaba sa magnitude ng magnetic field ng yunit ay nakamit kumpara sa mga nauna nito, mga barkong bakal ng proyekto 254 at 264. Gayunpaman, ang mga kahoy na hull ay may mga makabuluhang disbentaha, kabilang ang teknolohiya ng konstruksiyon, at ang pagkakaroon ng kailangan ang mga repair shop ng maayos na kagamitan. sa homing site, at ang kanilang buhay ng serbisyo ay limitado.
