Bagong Opel Astra. Nagsimula ang produksyon sa Rüsselsheim. Anong presyo?
Pangkalahatang mga paksa

Bagong Opel Astra. Nagsimula ang produksyon sa Rüsselsheim. Anong presyo?

Bagong Opel Astra. Nagsimula ang produksyon sa Rüsselsheim. Anong presyo? Ang pagpupulong ng bagong Opel Astra ay nagsimula sa planta ng Rüsselsheim sa Germany. Sa ngayon, humigit-kumulang 500 mga yunit ng bagong modelo ang nagawa.

Ang bagong Astra ay batay sa ikatlong henerasyong EMP2 multi-drive platform. Ang kotse ay may haba na 4374 1860 mm at lapad na 4 13 mm. Ito ay 2675 mm lamang na mas mahaba kaysa sa nakaraang modelo. Ang wheelbase ay tumaas ng XNUMX mm hanggang XNUMX mm. Ang disenyo na may Vizor motif at ang opsyonal na two-tone case ay nakakakuha ng pansin.

Magsisimula ang mga presyo sa PLN 82 (900 Turbo petrol engine na may 1.2 hp).

Opel Astra VI. Anong mga makina ang pipiliin?

Bagong Opel Astra. Nagsimula ang produksyon sa Rüsselsheim. Anong presyo?Sa unang pagkakataon, available ang isang compact class na modelo mula sa Rüsselsheim na may electric drive. Iaalok ng Opel ang bagong Astra bilang isang plug-in hybrid sa dalawang bersyon ng pagganap, at mula 2023 din bilang isang all-electric Astra. Bilang karagdagan, ang mga bersyon ay magagamit na may fuel-efficient petrol at diesel engine, pati na rin ang mababang friction transmissions: isang anim na bilis na manual gearbox at isang walong bilis na awtomatiko. Ang kapangyarihan ng mga indibidwal na bersyon ng drive ay nag-iiba mula 81 kW/110 hp hanggang 165 hp. hanggang 225 kW/XNUMX hp (kabuuang kapangyarihan ng system).

Opel Astra VI. Ano ang mga bagong solusyon?

Maaaring "gawing araw" ng Astra - ang pinakabagong ebolusyon ng adaptasyon Intelli-Lux LED Pixel Reflectors diretso mula sa punong barko ng Opel na Insignia, habang tinitiyak ng 168 LED na mga elemento ang nangungunang posisyon sa compact at mid-size na segment ng kotse.

Bagong Opel Astra. Nagsimula ang produksyon sa Rüsselsheim. Anong presyo?sa pamamagitan ng ganap na digital Pure Panel Ang mga analog indicator ay isang bagay ng nakaraan. Ang mga ito ay pinapalitan ng isang bagong HMI na may mga sariwang modernong graphics, na nag-aalok sa mga customer ng isang malinaw at madaling gamitin na interface. Ang driver at mga pasahero ay madaling makontrol ang bagong Astra gamit ang malalawak na touch screen, tulad ng sa isang smartphone. Bilang karagdagan, ang pinakamahalagang mga setting, kabilang ang pagpapatakbo ng air conditioner, ay maaari pa ring ayusin gamit ang mga pisikal na switch at mga pindutan.

Tingnan din: Paano makatipid ng gasolina?

Ang mga upuan sa harap, na binuo ng tatak mismo, ay sertipikado. EGR (Healthy Back Campaign – German na kampanya para sa malusog na likod). Ang driver ay suportado ng mga pinakabagong system: mula sa head-up display sa semi-awtomatikong sistema ng tulong Intelli Drive 2.0 (pagsasama ng lahat ng onboard na camera at sensor na may kakayahang kumonekta sa electronic horizon) at mga camera Intelli-Vision 360 degree.

Ang steering, suspension at chassis - na may mga McPherson struts sa harap at isang torsion beam sa likuran - ay idinisenyo upang mabawasan ang body roll (damping movement sa paligid ng horizontal axis).

Tingnan din ang: Mercedes EQA - pagtatanghal ng modelo

Magdagdag ng komento