Ang bagong Speedtail ay ang pinakamabilis na kotse sa kalsada ng McLaren

Ang tatak ng British ay hindi pa nakumpirma ang mga detalye ng powertrain maliban sa isang 772kW twin-turbocharged V8 engine na nagtutulak sa kotse sa isang nakakagulat na 402km/h.
Habang nag-aalangan si McLaren na tawagan ang Speedtail na bagong F1, hindi maikakaila ang pagkakahawig.
Ang produksyon ng Speedtail ay magsisimula sa 2020 sa halagang $3.2 milyon.
Kapag dumating ang Speedtail, ito ang magiging pinakamabilis at pinakaaerodynamic na kotse na ginawa ng McLaren.
Ang posisyon sa pagmamaneho ay perpektong nakasentro; ang unang kotse na may ganitong layout mula noong F1.
Inilalagay ng configuration ng tatlong upuan ang driver sa harap at gitna, na nakaharap sa isang dashboard na pinalamutian ng mga digital na screen na nakapagpapaalaala sa isang sabungan ng eroplano.
Sinabi ni McLaren na ang tatlong-upuan na taksi ay nag-aalok ng mahusay na kumbinasyon ng hindi kapani-paniwalang karanasan sa pagmamaneho, walang kapantay na indibidwalismo at mga makabagong materyales.
Inalis ng brand ang mga side mirror, pinalitan ang mga ito ng mga retractable camera.

Ang tatak ng British ay hindi pa nakumpirma ang mga detalye ng powertrain maliban sa isang 772kW twin-turbocharged V8 engine na nagtutulak sa kotse sa isang nakakagulat na 402km/h.
Habang nag-aalangan si McLaren na tawagan ang Speedtail na bagong F1, hindi maikakaila ang pagkakahawig.
Ang produksyon ng Speedtail ay magsisimula sa 2020 sa halagang $3.2 milyon.
Kapag dumating ang Speedtail, ito ang magiging pinakamabilis at pinakaaerodynamic na kotse na ginawa ng McLaren.
Ang posisyon sa pagmamaneho ay perpektong nakasentro; ang unang kotse na may ganitong layout mula noong F1.
Inilalagay ng configuration ng tatlong upuan ang driver sa harap at gitna, na nakaharap sa isang dashboard na pinalamutian ng mga digital na screen na nakapagpapaalaala sa isang sabungan ng eroplano.
Sinabi ni McLaren na ang tatlong-upuan na taksi ay nag-aalok ng mahusay na kumbinasyon ng hindi kapani-paniwalang karanasan sa pagmamaneho, walang kapantay na indibidwalismo at mga makabagong materyales.
Inalis ng brand ang mga side mirror, pinalitan ang mga ito ng mga retractable camera.

Sa wakas ay inihayag ng McLaren ang tatlong-seater na supercar nito na may pamilyar na posisyon sa pag-upo sa gitna, ang espirituwal na kahalili sa maalamat na F1, ang pinakamabilis at pinaka-aerodynamic na kotse na ginawa ng kumpanya.

At habang nag-aalangan si McLaren na tawagan ang Speedtail na bagong F1, hindi maikakaila ang pagkakahawig.

Una, ang upuan ng driver ay perpektong nakasentro; ang unang kotse na may ganitong layout mula noong F1. Tulad ng alamat sa kalagitnaan ng dekada 1990, 106 lang ang itatayo. Sa wakas, ang Speedtail ang magiging pinakamabilis na kotse sa lineup ng McLaren, isang pamagat na dating kabilang din sa Formula 1.

Ang Speedtail ay magsisimula sa produksyon sa 2020 at magkakahalaga ng $3.2 milyon bawat isa. Ngunit huwag munang abutin ang iyong checkbook - lahat sila ay opisyal nang napag-usapan. Sa katunayan, karamihan sa mga kliyente ay gumawa ng malaking deposito ng pera bago pa nila alam kung ano ang hitsura nito.

Handa na para sa mas malaking numero? Kapag dumating ang Speedtail (ang kotse na nakikita mo dito ay isang halimbawa ng disenyo), ito ang magiging pinakamabilis at pinakaaerodynamic na kotse na ginawa ng McLaren.

Ang tatak ng British ay hindi pa nakumpirma ang lahat ng mga detalye ng powertrain, maliban sa ang twin-turbocharged V8 engine ay ipapares sa isang bagong henerasyong electric hybrid system. Ngunit ang alam natin ay sigurado na ang Speedtail ay naglalabas ng isang napakalaki na 1050 lakas-kabayo.

"Ang McLaren ay hindi pa nakagawa ng kotse tulad ng Speedtail dati. Speedtail - ang aming unang hyper-GT - ang pinakamahusay na sasakyan sa kalsada ng McLaren; Isang pagsasanib ng sining at agham na pinagsasama ang kamangha-manghang pinakamataas na bilis sa iconic na sentral na posisyon ng driver at isang tunay na makabagong diskarte sa pag-personalize," sabi ni McLaren CEO Mike Flewitt.

“Ang groundbreaking hybrid powertrain ay makikita sa isang magaan na carbon fiber body, nakapagpapaalaala sa makinis at naka-streamline na mga kotse na minsang nagtakda ng mga tala sa bilis ng mundo, habang ang marangyang three-seat cab ay nag-aalok ng perpektong kumbinasyon ng hindi kapani-paniwalang karanasan sa pagmamaneho, walang kapantay na indibidwalismo at mga makabagong materyales ay hindi kailanman. nakita kanina. sa isang sasakyan sa kalsada.

Mayroong mahabang listahan ng mga cool na teknolohiya na nakapalibot sa Speedtail. Una, inalis ng brand ang mga side mirror, pinapalitan ang mga ito ng mga maaaring iurong na camera na lumalabas mula sa mga panel ng katawan ng carbon fiber at ilalagay ang kanilang imahe sa dalawang screen sa cabin.

Ang 20-pulgada na mga gulong ng haluang metal sa harap ng kotse ay natatakpan din ng mga takip ng carbon fiber, na nagpapahintulot sa gulong sa likod ng mga ito na malayang umiikot ngunit pinapaboran ang aerodynamic sliding.

Kung saan, ang NASA-inspired na aerodynamic package ay dalawang maliliit na carbon-fiber flaps na naka-flush sa katawan sa likuran ng kotse, ngunit awtomatiko silang tumataas upang palakasin ang downforce o kumilos bilang isang airbrake, na nagpapawalang-bisa sa pangangailangan para sa isang malaki at hindi natapos na pakpak. .

"Ang mga ito ay isinama sa isang carbon body na nababaluktot, at isang maliit na hydraulic drive sa ilalim (itinaas ang mga ito) upang bigyan kami ng kaunting katatagan, at isang air brake," sabi ni Andy Palmer, pinuno ng lineup ng kotse ng Mclaren. "Marahil ay magiging aktibo sila sa halos 100 km/h."

Sa cabin, sa isang tatlong-upuan na pagsasaayos, ang driver ay nasa harap at gitna, nakaharap sa panel ng instrumento, pinalamutian ng mga digital na screen, na nakapagpapaalaala sa isang sabungan ng sasakyang panghimpapawid. Ang mga pangunahing kontrol at kontrol ay inilipat sa bubong, na tumutulong upang lumikha ng isang makinis at minimal na panloob na hitsura, ngunit marahil ang pinaka-cool sa lahat ay ang pag-alis ng mga sun visor. Sa halip, nag-install si McLaren ng electrochromic glass sa bubong na dumidilim kapag pinindot ang isang button upang harangan ang liwanag na nakasisilaw.

Ang McLaren Speedtail ay isa sa 18 bagong modelo o derivative na ipinangako sa mga darating na taon, at kung lahat sila ay tumingin (at bumilis) tulad ng isang ito, ito ay magiging isang impiyerno ng isang biyahe para sa British supercar manufacturer.