Ang bagong Volkswagen Golf ba ang huli?

Ngayon, ang ikawalong henerasyon ng isa sa mga pinakasikat na kotse sa mundo ng Volkswagen Golf ay ipinakita sa publiko. Bagama't kasalukuyang nakatuon nang husto ang Volkswagen sa mga de-koryenteng modelo, hawak pa rin ng Golf ang isang mahalagang posisyon sa alok ng tatak. Paano ito nagbago? At may pagkakataon pa ba siyang mapanatili ang titulong compact king?

Ang segment ng compact na kotse ay palaging ang pinakamahirap na larangan upang harapin ang kumpetisyon. Isa pang 20 taon na ang nakakaraan Maglaro ng golp sa isang malaking lawak, ito ay palaging, sa bawat kasunod na henerasyon, ay malayo sa unahan ng iba pang mga manlalaro sa merkado, sa mga nakaraang taon ay nakita na ang kumpetisyon ay malakas sa kanyang takong. Maglaro ng golp na-update nang madalas hangga't maaari, ngunit ang pinakabagong henerasyon ay dapat magtakdang muli ng mga uso. At, sa palagay ko, mayroon siyang pagkakataon na magtagumpay, bagaman, marahil, hindi lahat ay masisiyahan ...

Ano ang golf, makikita ng lahat?

Habang ang unang tingin sa Volkswagen Golf VIII hindi ito nagpapahiwatig ng pagbabago sa konsepto, ngunit ang mga pagbabago ay malinaw na nakikita mula sa labas. Una sa lahat, ang harap ng kotse ay naging manipis. Ang bagong disenyo ng LED headlight na may IQ.LIGHT intelligent lighting technology ay nagpapakilala sa henerasyong ito. Maglaro ng golp kumpara sa kanilang mga nauna. Ang linya ng daytime running lights ay konektado sa isa't isa sa pamamagitan ng isang chrome line sa grille, at pinalamutian din ng na-update na Volkswagen emblem. Ang mga ibabang bahagi ng bumper ay na-update at muling idinisenyo, na nagbibigay sa harap ng kotse ng isang mas dynamic ngunit mas magaan na hitsura.

Ang hood ay may medyo malinaw, simetriko na ribing sa magkabilang panig, salamat sa kung saan ang mababang-set na bahagi ng harap ng maskara ay biswal na mabilis na nakakakuha ng taas, na magkakasuwato na pinagsama sa windshield.

Sa profile Volkswagen Golf ito ay nagpapaalala sa sarili nito higit sa lahat - mga regular na linya, maingat na mga eskultura na nagdaragdag ng pagkakaiba-iba sa mga ibabaw ng pinto, at isang maayos na bumabagsak na linya ng bubong sa likod ng B-pillar. Ang tindig ay mukhang mas malawak kaysa dati, at ang impression na ito ay pinahusay ng bilugan na hulihan ng sasakyan. Ang bagong disenyo ng rear bumper ay nagbago nang malaki, na (tulad ng harap) ay mukhang pinaka-katangian sa bersyon ng R-line. Siyempre, ang mga ilaw sa likuran ay ginawa gamit ang teknolohiyang LED. Pagsusulat"Maglaro ng golp"Direktang branded Volkswagen, na ginagamit upang buksan ang tailgate at nagsisilbi rin bilang storage compartment para sa rear view camera, na dumudulas mula sa ilalim nito kapag lumipat sa reverse gear.

Ang interior ng bagong Golf ay isang ganap na rebolusyon.

Nung una kong binuksan ang pinto bagong golfKailangan kong sabihin na medyo nabigla ako. Sa una ay dapat na kalmado - ang unang bagay na nakakakuha ng iyong mata ay ang pinakabagong manibela na ginamit sa Volkswagen, katulad ng sikat mula sa Passat - siyempre, na may bagong badge. May bagong Digital Cocpit digital clock na ipinapakita sa 10,25 inch na screen na may napakataas na resolution. Nagkaroon din ng color projection display. Ang unang radikal na novelty - kontrol sa ilaw ng kotse - ang iconic na knob ay nawala magpakailanman, sa lugar nito - air conditioning. Sa kabilang banda, ang light control panel (pati na rin ang rear window heating at maximum front airflow) ay inilagay sa antas ng orasan. Kalimutan ang mga pindutan, ito ay isang touchpad.

Isa pang sorpresa sa loob bagong volkswagen golf – Widescreen display na may dayagonal (biglang) 10 pulgada na may ganap na bagong graphics. Karamihan sa control logic, lalo na ang IQ.DRIVE security system, ay kinuha mula sa kamakailang ipinakilala na Passat, ngunit ang system menu mismo ay kahawig ng suporta sa smartphone, na sa aking opinyon ay graphically na pinakamalapit sa bahagyang nakalimutan na operating system ng Windows Phone. Ang lokasyon ng mga icon ay nako-customize na halos walang mga paghihigpit, at kung hindi ka fan ng screen fingering (na sa prinsipyo ay hindi maiiwasan), maaari mong Maglaro ng golp… usapan. “Hoy Volkswagen!ay isang command na naglulunsad ng voice assistant na magtataas ng ating temperatura sa loob, magplano ng ruta para sa buong araw, hanapin ang pinakamalapit na gas station o restaurant. Hindi isang marangya novelty, ngunit ito ay mabuti na Volkswagen Naramdaman ko na gusto ng mga driver ang mga ganitong solusyon.

Pisikal na mga butones at knobs w bagong volkswagen golf parang gamot yan. Ang air conditioning, pagpainit ng upuan at maging ang pag-navigate ay makokontrol lamang sa pamamagitan ng screen o mga touch pad na nasa ibaba lamang nito. Sa ibaba ng screen ay isang maliit na isla na may ilang mga pindutan, pati na rin ang isang pindutan ng alarma.

Ang loob ng bagong Golf ito ay minimalistic at multimedia sa parehong oras. Mula sa pananaw ng driver. Sa likuran ay mayroong pangatlong air conditioning zone at pinainit na mga panlabas na upuan sa likuran (opsyonal), at ang dami ng espasyo ay tiyak na hindi kasiya-siya - Maglaro ng golp isa pa rin itong klasikong compact, ngunit apat na taong may taas na 190cm ang maaaring lumampas sa 100km nang magkasama.

Intelligent na kaligtasan - ang bagong Volkswagen Golf

Volkswagen Golf ikawalong henerasyon ito ay malamang na hindi maging isang autonomous na kotse, ngunit salamat sa maraming mga sistema na nagkakaisa sa ilalim ng slogan IQ DRIVE halimbawa, nagagawa nitong gumalaw nang semi-autonomously sa trapiko ng lungsod, off-road at maging sa motorway hanggang sa bilis na 210 km/h. Siyempre, kailangan mong panatilihin ang iyong mga kamay sa manibela, na may mga sensor ng tactile pressure. Multimedia bagong golf ito ay hindi lamang isang kaaya-ayang interface para sa infotainment system, kundi pati na rin ang mga online na serbisyo, komunikasyon sa iba pang mga sasakyan sa loob ng radius na halos isang kilometro mula sa lokasyon ng sasakyan (upang maiwasan ang mga banggaan, traffic jam o pag-overtake ng ambulansya na papalapit mula sa malayo), pati na rin ang pag-save ng isang indibidwal na profile ng driver sa cloud - kung magrenta kami Maglaro ng golp sa kabilang panig ng mundo, maaari naming mabilis na ma-download ang aming sariling mga setting mula sa cloud at pakiramdam sa bahay sa isang dayuhang kotse.

Walang malalaking pagbabago sa ilalim ng hood ng bagong Volkswagen Golf.

Ang unang malaking piraso ng impormasyon tungkol sa lineup ng powertrain ay walang bagong e-Golf. Ang Volkswagen electric compact ay dapat ID.3. sa ilalim ng talukbong Maglaro ng golp sa kabilang banda, mayroong isang litro na TSI petrol engine (90 o 110 hp, tatlong cylinders), isa at kalahating litro (130 at 150 hp, apat na cylinders) at isang dalawang-litro na TDI diesel engine na may 130 o 150 hp . Walang sinuman ang mabigla sa pagkakaroon ng isang plug-in na hybrid na bersyon na pinagsasama ang isang 1.4 TSI engine na may isang de-koryenteng motor, na sa symbiosis ay gumagawa ng 204 o 245 hp. (isang mas malakas na bersyon ay tatawaging GTE). Ang lahat ng mga powertrain ay dapat na mas malinis at mas matipid sa gasolina upang matugunan ang mahigpit na mga regulasyon sa paglabas.

Tulad ng para sa mas malakas na mga pagpipilian, iyon ay, ang kilalang at tanyag na GTI, GTD o R, kung gayon hindi mo kailangang mag-alala - tiyak na lilitaw ang mga ito, kahit na ang mga tiyak na petsa ay hindi pa nabubunyag.

Ang bagong Volkswagen Golf ay mas para sa mga nagsisimula kaysa sa mga tapat

Sa aking palagay bagong golf higit sa lahat, nakikisabay siya sa mga pinakabagong uso, at sa ilang bagay ay nagagawa pa niyang magtakda ng mga bagong uso. Ang mataas na multimedia at mahigpit na interior ay siguradong makakaakit sa mga batang driver na pinalaki sa panahon ng mga smartphone at tablet. Gayunpaman, hindi ako sigurado na sila ay naging tapat na mga driver sa loob ng mga dekada. Maglaro ng golpang mga taong nagbabago mula sa henerasyon hanggang sa henerasyon ay magiging komportable sa interior na ito. Sa katunayan, mayroon ba silang pagkakataong mahanap ang kanilang sarili dito?

Ang lahat ng mga tagahanga ng mga analog na orasan, knobs, knobs at button ay malamang na mabigo. Gayunpaman, sa palagay ko, ang Volkswagen, na ipinakita ang isang ikawalong henerasyong Golf, ay malinaw na nagpakita na kami ay nakikisabay sa mga oras.

Mapoprotektahan ba ang konseptong ito? Ang mga kliyente ang nagpasya tungkol dito. Ito Maglaro ng golp totoo ito bagong golf. Moderno ngunit nakikilala sa pamamagitan ng mga klasikong linya nito. Multimedia ngunit praktikal pa rin at madaling gamitin. At kung ito na ang huli Maglaro ng golp sa kasaysayan (mayroong isang magandang pagkakataon nito, tinitingnan ang patakaran ng kabuuang electrification ng tatak sa malapit na hinaharap), ito ay isang karapat-dapat na paghantong ng kasaysayan ng icon ng automotive. Pinakamahalaga, ang pinakamalaking emosyon (GTD, GTI, R) ay darating pa!