NSM Live Missile Firing 2016 o MJR sa labanan

Pamamaril mula sa isang NSM combat missile. Ang pangalawa sa napapanahong inilabas na "Polish" NLMF16 missiles ay umalis sa MLV launcher.

Sa mga huling araw ng Mayo ng taong ito, ang isang hiwalay na bahagi ng Naval Missile Force ng 3rd Flotilla of Ships sa Gdynia ay nakibahagi sa ehersisyo ng Polish-Norwegian na "NSM Live Missile Firing 2016", na inayos sa Norway at natapos sa pagbaril. Ito ay isang napakahalagang kaganapan, hindi lamang dahil sa antas ng kahandaang nakamit ng MJR, kundi dahil ito ay isang mahalagang link sa ating containment system - "Polish tusks".

Mula nang mabuo, ang MJR ay sumailalim sa malawak na pagsasanay upang makapasok sa trabaho. Ang estado ng "pagkaalerto" ay masasabi, pagkatapos ng pagkumpleto ng ehersisyo ng NLMF16, na may kaugnayan sa 1st Fire Squadron at bahaging iyon ng formation na unang inilagay sa operasyon, i.e. Hunyo 28, 2013, habang ang NDR. Ito ay naaayon sa orihinal na iskedyul, habang ang buong MJR ay dapat umabot sa parehong antas ng kahandaan sa 2018. Ang mga pamamaril sa Mayo ay ang pinakamahalagang pagsubok sa daan.

Ang kasunduan sa ehekutibo para sa ehersisyo ay nilagdaan noong Setyembre 2, 2015, ang ikalawang araw ng eksibisyon ng MSPO sa Kielce, ng inspektor noon na MW wadm. Marian Ambrosiak at Inspector General Sjöforswaret vadm. Lars Saunes, at ang nararapat (Kasunduan sa Proyekto) ay natapos noong Marso 15 ngayong taon. sa High Command ng Sandatahang Lakas sa Warsaw, sa pagbisita ni Saunes sa Poland.

Naganap ang NLMF16 sa Andøya Rakettskytefelt training ground na nakabase sa Oksebosen sa isla ng Andøya sa county ng Nordland sa hilagang-kanluran ng Norway. Ang firing coordinator sa panig ng Poland ay si Commander Artur Kolaczyński ng Naval Inspectorate, at ang MJR Commander, Commander Roman Bubel, ang namamahala sa mga gawain. Nagsusulat kami tungkol sa saklaw ng proyektong ito sa ibaba. Sa kasamaang palad, hindi ibinunyag ng High Command ng sandatahang lakas ang lahat ng mga detalye ng operasyon, kaya ang ilang mga katanungan ay nananatili sa saklaw ng pagdududa.

Pagpapatakbo ng lohistikong

Bago ilunsad ang mga rocket sa Norway, ang mga seryosong paghahanda at isang kumplikadong operasyon ng logistik ay kinakailangan. Kasama dito hindi lamang ang mga pwersa at paraan ng MJR 3.FO, kundi pati na rin ang 8th coastal defense flotilla mula sa Swinoujscie, ang naval aviation brigade sa Gdynia at ang Air Force.

Marso 3 ngayong taon. logistics at control ship ORP Kontradmirał X. Lumipat si Czernicki mula sa Swinoujscie patungong

Gdynia, kung saan, kasama ang pakikilahok ng mga sundalo ng lokal na command ng naval port, ang mga pagsasanay ay ginanap sa paglo-load ng mga missile. Sa pangunahing deck sa ilalim ng landing platform, ang pag-access kung saan ay ibinibigay ng mga naaalis na plato, sa huli sa isang papag, na bahagi ng chassis ng sasakyan na naglo-load ng transportasyon (na may mga sukat ng base ng isang karaniwang lalagyan). Bagaman hindi kami nakatanggap ng opisyal na kumpirmasyon, malamang na ang barkong ito na sa katapusan ng Abril ay nagdala sa Norway ng dalawang telemetry missiles (ang tanging nasa Polish possession), na binili kasama ng 36 combat missiles bilang bahagi ng annex sa pangunahing kontrata para sa ang supply ng kagamitan para sa orihinal na NDR, nilagdaan noong Disyembre 6, 2010 Sa lugar, si Chernitsky ay inatasan sa pag-secure ng lugar ng pagpapaputok ng misayl.

Noong Mayo 6, ang An-124-100M Ruslan aircraft (tail number UR-82008), na kabilang sa Antonov Airlines, ay lumapag sa Gdynia-Babie Doly airport. Nakatanggap ang kotse ng apat na kotse ng unit: dalawang MLV (missile launch vehicle), CCV (combat command vehicle) at isa pang trak, pagkatapos nito ay lumapag ito sa Andenes airport sa Andøy sa parehong araw sa 16:30, kung saan ito naganap. pagbabawas. Ang redeployment ng MJR component na ito ay isinagawa bilang bahagi ng NATO program

SALIS (Strategic Air Transport Interim Solution). Ang iba't ibang mga pagpipilian ay isinasaalang-alang at binalak, kabilang ang isang ruta sa dagat sakay ng isang barkong pang-transportasyon ng minahan ng uri ng Lublin. Ang pinaka-maaasahan ay napili, pati na rin ang isang elemento ng pagsasanay at pakikipagtulungan sa loob ng balangkas ng isang pinagsamang operasyon ng logistik.

Ang transportasyon ng mga tauhan ng yunit, na kinabibilangan ng humigit-kumulang 90 tauhan ng militar, pati na rin ang mga kagamitan, ay naganap pangunahin sa Chernitsky at sasakyang panghimpapawid - maliban sa An-124-100M - din C-295M at C-130E Air Force, habang kinuha ng BLMW flight crew si Bryza . Mayo 16 An-28TD

(No. 1117) mula sa 44th Naval Aviation Base sa Semirowice ay gumawa ng flight sa rutang Gdynia-Semirowice-Stavanger-Trondheim-Andenes. Ang gawain ng kanyang mga tripulante ay upang ilipat ang isang teknikal na grupo upang matiyak ang mga operasyon ng pangalawang "Breeze" sa Norway, sa oras na ito ang patrol An-28B1R (No. 1116). Ito ang kauna-unahang paglipad ng isang sasakyang panghimpapawid ng BLMW sa kabila ng Arctic Circle. Makalipas ang tatlong araw, umalis ang nabanggit na Patrol Bryza patungong Andenes Airport. Ang flight na ito ay ginawa sa isang intermediate stop sa Moss-Rygge at Trondheim. Ang gawain ng makina ay upang matiyak ang mga aktibidad ng mga pwersang panseguridad ng lugar ng pagpapaputok ng misayl at ang pagkilala sa mga target kaagad bago ang paglulunsad ng mga missile, pati na rin ang pagtatasa ng mga resulta ng pagpindot sa mga target na may mga missile (pagtatasa ng pinsala).