Ano ang sinasabi sa akin ng aking sasakyan - natututong maunawaan ang mga tunog ng pagmamaneho!

Nakarinig ng isang bagay na sumipol, humirit o kumakalampag sa kotse, dapat mong literal na ipikit ang iyong mga tainga. Maaaring maiwasan ng isang sinanay na tainga ang mga mapanganib na sitwasyon, magastos na pagkukumpuni o pagkasira ng sasakyan. Sa artikulong ito, babasahin mo kung paano matukoy ang mga pinakakaraniwang tunog ng pagmamaneho.

Systematic na pagpapaliit

Sa isang umaandar na sasakyan ay may paggalaw sa bawat sulok at cranny . Ang makina ay tumatakbo, ang mga gears ay lumilipat, ang mga gulong ay gumulong sa kalsada, ang suspensyon ay tumatalbog, ang tambutso ay umuugoy sa ilalim, hinihipan ang mga gas na tambutso. Kinakailangan ang sistematikong pagkilos upang matukoy ang mga partikular na tunog ng pagmamaneho na ito. Kung maaari, huwag paganahin ang maraming mga sistema hangga't maaari upang masubaybayan ang sanhi ng ingay tulad ng isang detective.

Samakatuwid, ang pinakamahalagang kondisyon ng iyong paghahanap ay walang hadlang sa pagmamaneho . Sa isip, maghanap ng lugar kung saan hindi inaasahan ang ibang mga gumagamit ng kalsada. Sa anumang kaso, dapat itong maging isang aspaltong kalsada. Ang mga bump at bumps sa labas ng kalsada ay maaaring maging mahirap na mahanap ito nang hindi kinakailangan. Bilang karagdagan, ang kotse ay hindi humahawak ng sapat na bilis kapag nagmamaneho sa mga lubak.

Kung nangyari ang ingay habang nagmamaneho, pindutin ang clutch para tanggalin ito. Kung magpapatuloy ang ingay, maaaring hindi isama ang clutch at gear sa paghahanap. Ngayon ay bumilis muli at, kung ito ay isang mahabang tuwid na kalsada na walang ibang sasakyan, patayin ang makina habang nagmamaneho.
Pindutin ang clutch at i-off ito. Gumagulo na ngayon ang sasakyan sa sarili nitong momentum. Kung mga tunog ng pagmamaneho ay naririnig pa rin, maaari mong paliitin ang iyong paghahanap sa pagsususpinde.

Kung mawala ang ingay, ilapat ang preno nang patayin ang makina. Mangyaring tandaan: maaaring kailanganin mong maglapat ng dagdag na puwersa dahil ang brake assist system ay hindi tumatanggap ng anumang pressure kapag naka-off ang makina. Sa mga kotse na may power steering, ang pagpipiloto ay magiging mas mahirap din kung wala ang makina. Ang mga preno ay maaaring gumawa ng mga nakakagiling na ingay o patuloy na langitngit habang nagmamaneho.

Ihinto ang sasakyan. Hayaang idle ang makina at i-on ito nang malakas ng ilang beses. Kung ang isang hindi pangkaraniwang ingay ay maririnig kapag ang makina ay idling, ang problema ay maaaring masubaybayan sa makina, drive, water pump, o alternator.

Ang pagsasagawa ng pamamaraang ito ay nagpapahintulot sa iyo na mas mapalapit sa sanhi ng ingay.

Ano ang maaaring magdulot ng ingay habang nagmamaneho?

Ang isang listahan na may mga pinakakaraniwang ingay, ang mga sanhi at epekto ng mga ito ay ibinibigay sa ibaba upang makatulong na matukoy nang tama ang mga tunog ng pagmamaneho.

Mga tunog bago umalis Tunog ng creaking at gurgling kapag pumapasok sa kotse: may sira na shock absorber; Palitan . Lubos naming inirerekomenda ang paglipat sa Monroe shocks.

Malambot na ugong kapag pinipihit ang susi ng kotse: normal na tunog ng fuel pump. Huwag pansinin .

Isang mahinang pag-click kapag pinaandar ang sasakyan, posibleng sabay-sabay na pagdidilim ng mga ilaw ng dashboard: kaagnasan ng ground cable. Alisin, linisin, kung kinakailangan palitan at muling i-install .

Rattle kapag pinaandar ang kotse: something pagkatapos ito ay gumagapang sa belt drive. Patayin ang makina at suriin .

Malakas na tunog ng makina: pagod na alternator o water pump na V-belt. Palitan lang .

Ang kalansing ay hindi nagmumula sa makina : alternator bearings. Alisin ang alternator at suriin kung kinakailangan palitan ang mga bearings .

Malambot at patuloy na langitngit kapag ang sasakyan ay idling . May sira ang water pump. Palitan .

Mga tunog ng pagmamaneho sa unang ilang metro Tunog ng dumadagundong kapag ini-start ang makina: malfunction ng hydraulic distributor pusher o kakulangan ng langis ng makina. Suriin ang antas ng langis. Kung huminto ang ingay pagkatapos ng ilang minuto, huwag pansinin ito. (ipagpalagay na tama ang antas ng langis). Kung patuloy ang ingay, ang mga valve lifter ay pagod na at kailangang palitan .

Dumadagundong na ingay kapag bumibilis: sira ang sistema ng tambutso. Buo o bahagyang kapalit .

Ang ingay habang nagmamaneho Patuloy na ritmikong paggiling: clutch ay posible. Mag-click sa clutch. Kung huminto ang ingay, ang clutch ay pagod. Palitan .

Patuloy na tahimik na langitngit habang nagmamaneho: Ang mga caliper ng preno ay nangangailangan ng pagpapadulas. I-disassemble ang brake pad at lagyan ng copper paste. ( Pakitandaan: HUWAG GAMITIN ang makinang pampadulas o langis SA ILALIM ANUMANG MGA KALIGTASAN!!! )

Malambot na tunog ng pagsipol habang nagmamaneho: maaaring tuyo ang gearbox. Gaya ng inilarawan , suriin ang engine idling at hanapin ang mga pagtagas ng langis .

Paggiling ng metal kapag nagpepreno: ang mga brake pad ay ganap na sira!! Sa isip, dapat mong ihinto ang kotse at hilahin ito. Kung hindi: magmaneho sa garahe sa lalong madaling panahon. Dahan-dahang magmaneho at iwasang magpreno .

Kumakatok at dumadagundong kapag nagmamaneho: pagkabigo ng ball joint. Palitan kaagad: hindi na ligtas na imaneho ang sasakyan .

Kalampag na tunog kapag nagmamaneho sa mga lubak: sira tie rod, anti-roll bar o shock absorbers. Suriin at palitan ang mga ito sa garahe .

Twitching knocks kapag nagpapalit ng load: sira na ang mga mount ng goma sa makina. Palitan .

Buzz ingay kapag manibela: may sira ang wheel bearing. Palitan .Bearing ng gulong

Hindi malinaw na kalansing at kalansing kapag nagmamaneho: baka maluwag ang bumpers ng sasakyan. Suriin kung ang lahat ng bahagi ng katawan ay nasa lugar .

Sumisitsit ang tunog kapag tumatakbo ang makina: manipis na bitak sa exhaust manifold. Part na papalitan .

Sumisitsit ang tunog kapag pinapatay ang makina: sobrang presyon sa sistema ng paglamig. Maghintay hanggang sa bumaba ang presyon. Pagkatapos ay suriin ang makina. Mga posibleng dahilan: Sirang radiator, thermostat o cylinder head gasket, o nabutas na hose .

Ang gulong ay sumisigaw sa mga sulok: ang presyon ng gulong ay masyadong mababa. Ang gulong ay maaaring masyadong luma o masyadong pagod. .

Malakas na Tunog ng Gulong: ang mga gulong ay masyadong luma at ang mga gulong ay masyadong matigas. Maaaring hindi tama ang pagkaka-install ng gulong (laban sa direksyon ng paggulong). Ang mga arrow sa gulong ay dapat palaging tumuturo sa direksyon ng pag-ikot. .

Mga ingay mula sa cabin Sumisigaw na tili: Ang panloob na fan impeller ay tuyo na. I-disassemble at lube. Mangyaring tandaan: Kung ang fan impeller ay natigil, ang cable sa fan motor ay maaaring masunog. Suriin ang usok! I-off ang fan at buksan ang lahat ng bintana .

Nakakagiling na mga tunog sa pagmamaneho kapag nagpapalipat-lipat ng mga gear: naubos na ang mga pedal o Bowden cable. Ang mga pedal ay maaaring lubricated. Dapat mapalitan ang mga bowden cable. Pakitandaan: Kung hindi ito papansinin ng masyadong mahaba, maaaring masira ang Bowden cable! Sa kasong ito, ang tubig ay tumagos sa cable at ang kaagnasan ay naging sanhi ng paglaki ng Bowden cable. .

Larit ng upuan: tuyo ang riles o mekanika ng upuan. Ito ay kinakailangan upang lansagin ang upuan at lubricate ang mga bahagi .

Rattle sa dashboard: masamang kontak. Ang paghahanap nito ay maaaring maging isang malaking trabaho. Kumakatok sa iba't ibang bahagi ng dashboard kapag tumatakbo ang makina .

Sigaw ng windshield wiper: pagod na mga wiper blades. Palitan ng bago at mataas na kalidad na mga wiper blades .

Mga ingay mula sa ilalim Malakas na katok kapag nagmamaneho, lalo na kapag nagpapalit ng karga: lumuwag ang rubber support ng exhaust pipe. Suriin at palitan. Mga Alternatibong Sanhi: Maluwag na takip o housing sa makina .

Nagdadaldalan at gumugulong habang nagmamaneho: Sirang catalytic converter na ceramic core . Ang mga espesyal na tunog sa pagmamaneho ay unang lumalakas at pagkatapos ay unti-unting bumababa hanggang sa tuluyang mawala ang mga ito. Sa kasong ito, walang laman ang catalytic converter at lalabas ito sa susunod na pagsusuri ng sasakyan. .

Kumatok kapag tumatakbo ang makina: humina na catalytic converter heat shield. Madalas itong maayos sa isa o dalawang spot welds. .

Unti-unting lumalakas ang dagundong: tumutulo ang tambutso . Kung lumalakas ang tunog ng tambutso habang tumataas ang mga RPM, malamang may sira na muffler . Kung ang tunog ng makina ay nagiging napakalakas, ang nababaluktot na tubo ng tambutso ay kadalasang nasira. Upang makatiyak, ang tambutso ay dapat na ganap na masuri. Bilang isang patakaran, ang mga spot ng soot ay makikita sa mga lugar ng paglabas. Kung ang mga pagbutas ay matatagpuan sa gitna ng muffler o sa mga koneksyon, ang tambutso ay maaaring pansamantalang takpan ng isang simpleng manggas. Ang mga flexible pipe at end silencer ay kakailanganing palitan sa kalaunan . Ang mga bahaging ito ay karaniwang medyo mura.

Tip: maghanap ng may karanasang pasahero!

Ang problema sa karamihan ng mga ingay sa pagpapatakbo sa isang kotse ay ang mga ito ay unti-unting lumalabas. Ginagawa nitong masanay ka sa mga kahina-hinalang tunog ng pagmamaneho. Kaya laging magandang ideya na may sumama sa iyo sa iyong paglalakbay at tanungin siya kung may napansin siyang espesyal. Iniiwasan nito ang operational blindness at magastos na pinsala dahil sa mga incremental na depekto.
Lalo na ang mga mas lumang kotse ay nagiging "madaldal" at nagsasabi sa iyo ng lubos na mapagkakatiwalaan kung aling mga bahagi ang kailangang palitan. Nagbibigay-daan ito sa "lumang kayamanan" na manatiling magagalaw kapag natutunan mong bigyang pansin ang mga tunog ng babala.