Do-it-yourself lambda probe snag

Matapos ang pagkasira o pagtanggal ng catalyst o ang pagkabigo ng oxygen sensor (lambda probe), ang panloob na combustion engine ay gumagana sa isang hindi pinakamainam na mode dahil sa hindi tamang pagwawasto ng air-fuel mixture, at ang check Engine indicator ay umiilaw sa ang panel ng instrumento. Ang iba't ibang paraan upang linlangin ang electronic control unit ay nagbibigay-daan upang malutas ang problemang ito.

Kung gumagana ang oxygen sensor, makakatulong ang isang mechanical snag lambda probe, kung nabigo ito, maaari mong gamitin ang electronic. Magbasa sa ibaba upang matutunan kung paano kumuha ng sagabal ng isang lambda probe o gawin ito nang mag-isa.

Paano gumagana ang lambda probe snag

Lambda probe snag - isang aparato na nagbibigay ng paghahatid sa computer ng pinakamainam na nilalaman ng oxygen sa mga gas na tambutso, kung ang mga tunay na parameter ay hindi tumutugma sa kanila. Ang problemang ito ay malulutas sa pamamagitan ng pagwawasto sa mga pagbabasa ng umiiral na gas analyzer o signal nito. Ang pinakamahusay na pagpipilian pinili depende sa klase ng kapaligiran at mga modelo ng kotse.

Mayroong dalawang uri ng cheat:

• Mekanikal (sleeve-screw o mini-catalyst). Ang prinsipyo ng operasyon ay batay sa paglikha ng isang hadlang sa pagitan ng sensor ng oxygen at mga gas sa sistema ng tambutso.
• Electronic (resistor na may kapasitor o hiwalay na controller). Ang emulator ay inilalagay sa isang wiring gap o sa halip na isang regular na DC. Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng isang electronic lambda probe snag ay upang gayahin ang tamang pagbabasa ng sensor.

Pinapayagan ka ng screw-in sleeve (dummy) na matagumpay na linlangin ang ECU ng mga lumang kotse na nakakatugon sa klase ng kapaligiran ng hindi bababa sa Euro-3, at ang mini-catalyst ay angkop kahit para sa mga modernong kotse na may mga pamantayan hanggang sa Euro-6. Sa parehong mga kaso, kinakailangan ang isang maaaring magamit na DC, na inilalagay sa snag body. kaya ang gumaganang bahagi ng sensor ay napapalibutan ng medyo purong gas at nagpapadala ng normal na data sa computer.

Lambda probe snag - mini-catalyst (nakikita ang catalyst grid)

Factory custom lambda probe emulator sa isang microcontroller

Para sa isang electronic blende batay sa isang risistor at isang kapasitor, hindi ang klase sa kapaligiran ang mahalaga, ngunit ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng computer. Halimbawa, ang pagpipiliang ito ay hindi gumagana sa Audi A4 - ang computer ay bubuo ng isang error dahil sa maling data. Bilang karagdagan, hindi laging posible na piliin ang pinakamainam na mga parameter ng mga elektronikong bahagi. Ang isang electronic snag na may microcontroller ay nakapag-iisa na ginagaya ang pagpapatakbo ng isang oxygen sensor, kahit na ito ay wala at ganap na hindi mapapagana.

Mayroong dalawang uri ng mga independiyenteng electronic trick na may microcontroller:

• independyente, bumubuo ng signal para sa normal na operasyon ng lambda;
• corrective readings ayon sa unang sensor.

Ang unang uri ng mga emulator ay karaniwang ginagamit sa mga kotse na may LPG ng mga lumang henerasyon (hanggang sa 3), kung saan kapag nagmamaneho sa gas, mahalagang lumikha ng hitsura ng normal na operasyon ng sensor ng oxygen. Ang mga pangalawa ay naka-install pagkatapos putulin ang katalista sa halip na ang pangalawang lambda at gayahin ang normal na operasyon nito ayon sa mga pagbabasa ng unang sensor.

Paano gumawa ng sarili mong lambda probe snag

Do-it-yourself lambda probe snag: spacer manufacturing video

Kung mayroon kang tamang tool, maaari mong gawin ang lambda probe sa iyong sarili. Ang pinakamadaling paggawa ay isang mekanikal na manggas at isang elektronikong simulator na may isang risistor at isang kapasitor.

Upang makagawa ng isang pacifier kailangan mo:

• metal lathe;
• isang maliit na blangko ng tanso o hindi kinakalawang na asero (haba tungkol sa 60-100 mm, kapal tungkol sa 30-50 mm);
• mga pamutol (pagputol, pagbubutas at paggupit ng sinulid) o mga pamutol ?, tapikin at mamatay.

Upang makagawa ng electronic blende ng isang lambda probe, kakailanganin mo:

Paggawa ng electronic blende ng oxygen sensor gamit ang iyong sariling mga kamay: video

• mga capacitor 1–5 uF;
• resistors 100 kOhm - 1 mOhm at / o trimmer na may tulad na hanay;
• paghihinang na bakal;
• panghinang at pagkilos ng bagay;
• pagkakabukod;
• kahon ng kaso;
• sealant o epoxy.

Ang pag-ikot ng tornilyo at paggawa ng isang simpleng electronic blende, na may naaangkop na mga kasanayan (pagliko / paghihinang electronics), ay tatagal ng hindi hihigit sa isang oras. Sa iba pang dalawang pagpipilian ay magiging mas mahirap.

Mahirap hanapin ang mga kinakailangang sangkap para sa paggawa ng isang mini-catalyst sa bahay, at upang lumikha ng isang independiyenteng simulator ng signal sa isang microcontroller, bilang karagdagan sa isang microchip, kailangan mo ng mga pangunahing kasanayan sa electronics at programming.

Sasabihin pa kung paano gumawa ng snag ng isang lambda probe pagkatapos tanggalin ang catalyst, upang hindi mangyari ang mga error sa Check Engine na may mga code na P0130-P0179 (na may kaugnayan sa lambda), P0420-P0424 at P0430-P0434 (catalyst errors).

Upang linlangin ang una (o ang isa lamang sa isang kotse hanggang sa Euro-3) lambda probe ay kapag nagmamaneho lamang sa isang injector na may naka-install na HBO 1-3 na henerasyon (nang walang feedback)! Upang magmaneho sa gasolina, labis na hindi kanais-nais na i-distort ang mga pagbabasa ng itaas na sensor ng oxygen, dahil ang pinaghalong air-fuel ay nababagay ayon sa kanila!

Scheme ng electronic snag

Gumagana ang electronic snag ng lambda probe sa prinsipyo ng pagbaluktot ng tunay na signal ng sensor sa isa na kinakailangan para sa normal na operasyon ng motor. Mayroong dalawang mga pagpipilian sa system:

• Sa risistor at kapasitor. Isang simpleng circuit na nagpapahintulot sa iyo na baguhin ang hugis ng isang de-koryenteng signal mula sa isang DC sa pamamagitan ng paghihinang sa mga karagdagang elemento. Ang risistor ay nagsisilbing limitahan ang boltahe at kasalukuyang, at ang kapasitor ay nagsisilbing alisin ang boltahe ripple sa load. Ang ganitong uri ng blende ay kadalasang ginagamit pagkatapos maputol ang catalyst upang gayahin ang presensya nito.
• Gamit ang microcontroller. Ang isang electronic snag ng isang lambda probe na may sarili nitong processor ay may kakayahang makabuo ng signal na ginagaya ang mga pagbabasa ng gumaganang oxygen sensor. May mga umaasang emulator na nakatali sa unang (itaas) na DC, at mga independiyenteng emulator na bumubuo ng signal nang walang panlabas na tagubilin.

Ang unang uri ay ginagamit upang linlangin ang ECU pagkatapos ng pagtanggal o pagkabigo ng catalyst. Ang pangalawa ay maaari ding magsilbi para sa mga layuning ito, ngunit mas madalas ito ay ginagamit bilang isang sagabal ng unang lambda probe para sa normal na pagmamaneho gamit ang lumang henerasyong HBO.

Scheme ng electronic blende ng oxygen sensor

Ang electronic snag ng lambda probe, ang circuit na ipinakita sa itaas, ay binubuo lamang ng dalawang elemento at madaling gawin, ngunit maaaring mangailangan ng pagpili ng mga bahagi ng radyo sa halaga ng mukha.

Pagsasama ng risistor at kapasitor sa mga kable

Electronic blende ng isang lambda probe sa isang risistor na may kapasitor

Ang risistor at kapasitor ay maaaring isama sa isang kotse na may dalawang sensor ng oxygen na may klase sa kapaligiran na Euro-3 at mas mataas. Ang do-it-yourself electronic snag ng isang lambda probe ay ginagawa tulad nito:

• ang risistor ay ibinebenta sa break ng signal wire;
• ang isang non-polar capacitor ay konektado sa pagitan ng signal wire at ground, pagkatapos ng risistor, sa gilid ng sensor connector.

Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng simulator ay simple: ang paglaban sa signal circuit ay binabawasan ang kasalukuyang nagmumula sa pangalawang sensor ng oxygen, at ang kapasitor ay nagpapakinis ng mga pulsation nito. Bilang isang resulta, ang injector ECU ay "sa palagay" na ang katalista ay gumagana at ang nilalaman ng oxygen sa tambutso ay nasa loob ng normal na hanay.

Do-it-yourself lambda probe snag scheme

Upang makuha ang tamang signal (hugis ng pulso), kailangan mong piliin ang mga sumusunod na detalye:

• non-polar film capacitor mula 1 hanggang 5 microfarads;
• risistor mula 100 kΩ hanggang 1 MΩ na may power dissipation na 0,25–1 W.

Upang gawing simple, maaari mo munang gamitin ang isang tuning risistor na may ganitong hanay, upang makahanap ng angkop na halaga ng paglaban. Ang pinakakaraniwang circuit ay may 1 MΩ risistor at 1 uF capacitor.

Kailangan mong ikonekta ang snag sa break sa sensor wiring harness, habang mas mabuti na malayo sa mainit na mga elemento ng tambutso. upang maprotektahan ang mga bahagi ng radyo mula sa kahalumigmigan at dumi, mas mahusay na ilagay ang mga ito sa isang kaso at punan ang mga ito ng sealant o epoxy.

Ang emulator ay maaaring gawin sa anyo ng isang adaptor-spacer sa pagitan ng mga konektor ng lambda probe na "ina" at "ama" gamit ang mga naaangkop na konektor.

Microprocessor board sa lambda probe wiring break

Ang isang electronic snag ng isang lambda probe sa isang microcontroller ay kailangan sa dalawang kaso:

• pagpapalit ng mga pagbabasa ng unang (o lamang) na sensor ng oxygen kapag nagmamaneho sa HBO 2 o 3 henerasyon;
• pagpapalit ng mga pagbabasa ng pangalawang lambda para sa isang kotse na may Euro-3 at mas mataas na walang katalista.

Maaari kang mag-assemble ng oxygen sensor emulator sa isang do-it-yourself microcontroller para sa HBO gamit ang sumusunod na hanay ng mga bahagi ng radyo:

• integrated circuit NE555 (master controller na bumubuo ng mga pulso);
• capacitors 0,1; 22 at 47 uF;
• resistors para sa 1; 2,2; 10, 22 at 100 kOhm;
• Light-emitting diode;
• relay.

Do-it-yourself electronic snag ng isang lambda probe - isang diagram para sa HBO

Ang blende na inilarawan sa itaas ay konektado sa pamamagitan ng isang relay sa hiwa ng signal wire sa pagitan ng oxygen sensor at ng computer. Kapag nagpapatakbo sa gas, ang relay ay may kasamang emulator sa circuit na bumubuo ng mga pekeng signal ng sensor ng oxygen. Kapag lumipat sa gasolina, ang oxygen sensor ay direktang konektado sa computer gamit ang isang relay. sa ganitong paraan, pareho ang normal na paggana ng lambda sa gasolina at ang kawalan ng mga error sa gas ay nakakamit sa parehong oras.

Kung bumili ka ng isang yari na emulator ng unang lambda probe para sa HBO, ito ay nagkakahalaga ng mga 500–1000 rubles.

Posible ring gumawa ng electronic snag ng isang lambda probe upang gayahin ang mga pagbabasa ng pangalawang sensor gamit ang iyong sariling mga kamay. Para dito kakailanganin mo:

• resistors para sa 10 at 100 ohms (2 pcs.), 1; 6,8; 39 at 300 kOhm;
• capacitors para sa 4,7 at 10 pF;
• amplifier LM358 (2 pcs.);
• Schottky diode 10BQ040.

Ang electrical circuit ng tinukoy na emulator ay ipinapakita sa larawan. Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng snag ay upang baguhin ang mga pagbabasa ng output ng unang sensor ng oxygen at ilipat ang mga ito sa computer sa ilalim ng pagkukunwari ng mga pagbabasa mula sa pangalawa.

Scheme ng isang simpleng electronic emulator ng pangalawang lambda probe

Ang scheme sa itaas ay unibersal, pinapayagan ka nitong gayahin ang pagpapatakbo ng parehong titanium at zirconium oxygen sensor.

Ang isang handa na emulator ng pangalawang lambda probe batay sa isang microcontroller ay nagkakahalaga mula 1 hanggang 5 libong rubles, depende sa pagiging kumplikado.

Pagguhit ng mechanical snag

Pagguhit ng mechanical blende ng lambda probe para sa maraming zirconium sensor para sa Euro-3: i-click para palakihin

Ang isang mekanikal na sagabal ng isang lambda probe ay maaaring gamitin sa isang kotse na may isang remote catalyst at isang gumaganang pangalawang (mas mababang) oxygen sensor. Ang dummy screw na may butas ay normal na gumagana sa Euro 3 at lower class na mga makina, ang mga sensor nito ay hindi masyadong sensitibo. Ang mekanikal na timpla ng lambda probe, ang pagguhit nito ay ipinapakita sa ilustrasyon, ay kabilang sa ganitong uri.

Para sa Euro-4 at mas mataas, kailangan mo ng snag na may maliit na catalytic converter sa loob. Nililinis nito ang mga gas sa sensor zone, at sa gayon ay ginagaya ang pagpapatakbo ng nawawalang standard catalyst. Mas mahirap na gumawa ng tulad ng isang snag ng isang lambda probe gamit ang iyong sariling mga kamay, dahil nangangailangan din ito ng isang catalytic agent.

Sleeve na may mini catalytic converter

Upang makagawa ng isang mekanikal na snag ng isang lambda probe gamit ang iyong sariling mga kamay, kakailanganin mo ang isang lathe at ang kakayahang magtrabaho kasama nito, pati na rin ang:

• isang blangko ng bronze o heat-resistant na hindi kinakalawang na asero, humigit-kumulang 100 mm ang haba at 30–50 mm ang lapad;
• mga pamutol (pagputol, pagbubutas at paggupit ng sinulid);
• i-tap at mamatay ang M18x1,5 (sa halip na mga cutter para sa threading);
• elemento ng catalytic.

Ang pangunahing kahirapan ay ang paghahanap para sa isang elemento ng catalytic. Ang pinakamadaling paraan ay putulin ito mula sa sirang tagapuno ng katalista sa pamamagitan ng pagpili ng isang medyo buong seksyon nito.

Ang ceramic powder, na pinapayuhan na gamitin sa ilang mapagkukunan ng Internet, ay hindi angkop para sa mga layuning ito!

Do-it-yourself lambda probe trick na may mini-catalyst: spacer drawing: i-click para palakihin

Ang oksihenasyon ng carbon monoxide at hindi nasusunog na mga hydrocarbon sa katalista ay hindi ibinigay ng ceramic mismo, ngunit sa pamamagitan ng pag-aalis ng mga marangal na metal (platinum, rhodium, palladium) na idineposito dito. Samakatuwid, ang maginoo na ceramic filler ay walang silbi - ito ay nagsisilbi lamang bilang isang insulator na binabawasan ang daloy ng mga gas sa sensor, na hindi nagbibigay ng nais na epekto.

Sa isang mechanical blende ng pangalawang lambda probe, maaari mong gamitin ang mga labi ng isang na-collapse na catalytic converter gamit ang iyong sariling mga kamay, kaya huwag magmadaling ibigay ito sa mga mamimili.

Ang isang factory mechanical blende ng isang lambda probe na may mini-catalyst ay nagkakahalaga ng 1-2 thousand rubles.

Kung ang espasyo kung saan matatagpuan ang sensor ng oxygen sa linya ng tambutso ay napakalimitado, maaaring hindi magkasya ang isang regular na DC na may spacer! Sa kasong ito, kailangan mong gumawa o bumili ng isang hugis-L na sulok na snag.

Screwdriver na may maliit na diameter na butas

Ang lambda probe snag screw ay ginawa sa parehong paraan tulad ng mini-catalyst. Para dito kailangan mo:

• lathe;
• isang blangko na gawa sa tanso o hindi kinakalawang na asero na lumalaban sa init;
• isang set ng mga cutter at / o isang gripo at isang die M18x1,5.

Do-it-yourself mechanical blende ng lambda probe: screw drawing

Ang pagkakaiba lang sa disenyo ay walang catalytic filler sa loob, at ang butas sa ibabang bahagi ay may mas maliit na (2–3 mm) diameter. Nililimitahan nito ang daloy ng mga maubos na gas sa oxygen sensor, sa gayon ay nagbibigay ng nais na pagbabasa.

Gaano katagal ang isang snag lambda probe

Ang mekanikal na oxygen sensor snags na walang catalytic filler ay ang pinakasimple at pinakamatibay, ngunit hindi masyadong epektibo. Gumagana ang mga ito nang walang problema sa Euro-3 environmental class engine na nilagyan ng low-sensitivity na mga lambda probe. Kung gaano katagal ang snag ng ganitong uri ng lambda probe ay nakasalalay lamang sa kalidad ng materyal. Kapag gumagamit ng tanso o bakal na lumalaban sa init, maaari itong maging walang hanggan, ngunit kung minsan (bawat 20-30 libong km) ay nangangailangan ng paglilinis ng butas mula sa mga deposito ng carbon.

Para sa mga mas bagong kotse, kailangan mo ng snag na may mini-catalyst sa loob, na mayroon ding limitadong mapagkukunan. Matapos ang pagbuo ng catalytic filler (nagaganap sa higit sa 50100 libong km), huminto ito upang makayanan ang mga gawain na itinalaga at nagiging isang kumpletong analogue ng isang simpleng tornilyo. Sa kasong ito, ang simulator ay dapat mabago o punuin ng sariwang catalytic na materyal.

Ang mga electronic snags ay theoretically hindi madaling masira at magsuot, dahil hindi sila nakakaranas ng mekanikal na stress. Ngunit ang mapagkukunan ng mga bahagi ng radyo (resistor, capacitor) ay limitado, sa paglipas ng panahon sila ay nagpapababa at nawawala ang kanilang mga ari-arian. Ang emulator ay maaaring mabigo nang maaga kung ang alikabok o kahalumigmigan ay napupunta sa mga bahagi dahil sa pagtagas.

Ang uri ng pagkalulong sa droga	Pagkakatugma ng Sasakyan	Paano mapanatili ang isang sagabal LZ	Gaano katagal nabubuhay ang isang snag LZ (gaano kadalas magpalit)
Mekanikal (screwdriver)	1999–2004 (produksyon ng EU), hanggang 2013 (produksyon ng Russia), mga kotse hanggang Euro-3 kasama.	Pana-panahon (bawat 20-30 libong km), maaaring kailanganin na linisin ang butas at ang lukab ng sensor mula sa mga deposito ng carbon.	Theoretically eternal (isang mechanical adapter lang, walang masisira).
Mekanikal (mini-catalyst)	Mula 2005 (EU) o 2013 (Russia) hanggang sa kasalukuyan c., klase Euro-3 at mas mataas.	Pagkatapos gamitin ang mapagkukunan, nangangailangan ito ng kapalit o pagpapalit ng catalytic filler.	50-100 libong km, depende sa kalidad ng tagapuno.
Electronic board)	Mga independiyenteng emulator hanggang 2005 (EU) o hanggang 2013 (Russia) ng taon ng paggawa, klase ng kapaligiran Euro-2 o Euro-3 (kung saan ito ay nagkakahalaga ng pag-install ng HBO 2 at 3 henerasyon). Ginagamit ng mga emulator ang mga pagbabasa ng unang DC para linlangin ang pangalawang lambda probe - mula 2005 (EU) o 2008 (Russia) hanggang sa kasalukuyan. c., klase Euro-3 at mas mataas, ngunit ang mga eksepsiyon ay posible, ang tamang pagpili ng mga denominasyon ay mahalaga.	Hindi kinakailangan ang pagpapanatili kung matatagpuan sa isang tuyo, malinis na lugar at hiwalay sa kahalumigmigan at dumi.	Depende sa kalidad ng mga elektronikong sangkap. Dapat tumagal ang buhay ng kotse, ngunit ang mga electrolyte at/o mga resistor ay maaaring kailangang muling ibenta kung hindi maganda ang kalidad ng mga bahagi na ginagamit.
Electronic (resistor at kapasitor)	Kotse mula 2005 (EU) o 2008 (Russia), klase ng Euro-3 at mas mataas.	Pana-panahong ito ay nagkakahalaga ng pag-inspeksyon para sa integridad ng mga elemento.	Depende sa kalidad ng mga bahagi ng radyo at sa tamang pagpili ng mga rating. Kung ang mga bahagi ay napili nang tama, huwag mag-overheat at huwag mabasa, maaaring sapat na ito para sa buong buhay ng kotse.

Aling lambda snag ang mas mahusay

Tiyak na sagutin ang tanong na "Aling lambda snag ang mas mahusay?" imposible. Ang bawat device ay may mga kalamangan at kahinaan nito, iba't ibang compatibility sa ilang partikular na modelo. Aling snag ng isang lambda probe ang mas mahusay na ilagay - depende sa layunin ng pagmamanipula na ito at sa mga partikular na kundisyon:

• ang mga mekanikal na snag ay gumagana lamang kasama ng isang gumaganang sensor ng oxygen;
• upang gayahin ang normal na operasyon ng oxygen sensor sa lumang HBO, tanging mga electronic trick na may microcontroller (pulse generator) ang angkop;
• sa mga lumang kotse ng isang klase na hindi mas mataas kaysa sa Euro-3, mas mahusay na maglagay ng snag-screw - mura at maaasahan;
• sa mas modernong mga kotse (Euro-4 at sa itaas), mas mahusay na gumamit ng mga mini-catalyst;
• ang pagpipilian na may isang risistor at isang kapasitor ay isang mas mura, ngunit hindi gaanong maaasahang uri ng snag para sa mga bagong kotse;
• ang isang emulator ng pangalawang lambda probe sa isang microcontroller na gumagana mula sa una ay ang pinakamahusay na opsyon para sa isang kotse na may nabigo o naalis na pangalawang oxygen sensor.

Sa pangkalahatan, ito ay ang mini-catalyst na ang pinakamahusay na pagpipilian para sa isang magagamit na DC, dahil ginagaya nito ang pagpapatakbo ng isang karaniwang converter na may mataas na katumpakan. Ang isang microcontroller ay isang mas kumplikado at mahal na opsyon, at samakatuwid ay angkop lamang kapag walang karaniwang sensor o kailangan itong linlangin upang magmaneho sa gas.