Bigyang-pansin ang Kia EV6 GT at Hyundai Ioniq 5 N! Inilabas ang 2022 Skoda Enyaq Coupe na may unang all-electric RS model

Eksklusibong available ang Enyaq Coupe RS sa kapansin-pansing Mamba Green paint finish.

Ang unang all-electric manufacturer na Skoda RS ay inihayag sa pagpapakilala ng bagong Enyaq Coupe SUV.

Ang bagong variant ay isang four-door coupe-style na bersyon ng orihinal na Enyaq SUV na ipinakilala ng Skoda noong 2020. Ang modelong ito ay inaasahang darating sa Australia ngayong taon, bagama't wala pang inihayag na timeline.

Ang Skoda ay kasalukuyang nagbebenta lamang ng RS na bersyon ng Octavia mid-size liftback at station wagon, pati na rin ang malaking Kodiaq SUV, ngunit dati nitong inaalok ang RS na bersyon ng Fabia light hatchback.

Bilang karagdagan sa pagiging unang electric RS ng Skoda, ang Enyaq din ang unang SUV ng Skoda na inaalok bilang isang SUV coupe.

Itinayo sa parehong MEB platform bilang Seat Born, Volkswagen ID.3, ID.4 at higit pa, ang Enyaq Coupe ay nakahanay sa parehong posisyong VW ID.5, na isang napakagandang bersyon ng ID.4 coupe.

Ang Enyaq Coupe ay inaalok na may apat na powertrain sa Europe, simula sa rear-wheel drive (RWD) na Enyaq Coupe 60 na may 62kWh na baterya at may 132kW/310Nm, habang ang RWD 80 ay nagpapalakas ng baterya sa 82kWh. at gumagawa ng 150 kW/310 Nm.

Ang susunod ay ang Enyaq Coupe 80x na may pangalawang baterya sa front axle na nagbibigay ng all-wheel drive (AWD) at naghahatid ng system power output na 195kW/425Nm.

Ang bida sa pagganap ng hanay ng Enyaq Coupe ay ang RS, na gumagamit ng parehong twin-engine setup gaya ng 80x ngunit naghahatid ng hanggang 220kW at 460Nm - ang parehong power output ng VW ID.5 GTX twin nito.

Ang RS ay maaaring tumama ng 0 km/h sa loob ng 100 segundo - 6.5 segundong mas mabagal kaysa sa GTX, ngunit 0.3 segundong mas mabilis kaysa sa Octavia RS. Hindi nito matutumbasan ang bilis ng paparating na sports flagship ng Kia na EV0.2 GT, na maaaring sumaklaw sa parehong distansya sa loob lamang ng 6 na segundo.

Ang Skoda ay hindi naglista ng hanay para sa lahat ng mga variant, ngunit ang Enyaq Coupe 80 ay maaaring maglakbay ng 545km sa isang singil.

Ayon sa Skoda, ang 82 kWh na bersyon ay maaaring singilin mula 10 hanggang 80 porsiyento sa loob ng 29 minuto gamit ang fast charger.

Sa mga tuntunin ng disenyo, mukhang isang krus sa pagitan ng BMW X4 at ng Tesla Model X kung titingnan mula sa gilid. Ang disenyo ng front end ay tumutugma sa isang conventional SUV, gayundin ang slim taillights, ngunit ang pangunahing pagkakaiba ay ang sloping roofline.

Sinabi ng Skoda na ang drag coefficient ng coupé na 0.234, isang pagpapabuti sa regular na Enyaq, ay nagpapabuti sa aerodynamics at may positibong epekto sa hanay ng modelo.

Ang Enyaq Coupe Sportline at RS ay may sports chassis na ibinaba ng 15mm sa harap at 10mm sa likuran kumpara sa mga regular na trim. Ang mga sporty na modelong ito ay nakakakuha din ng mga full LED matrix headlight, 20-inch alloy wheels na natatangi sa kani-kanilang mga klase, isang natatanging front bumper at iba pang mga touch gaya ng high-gloss black rear diffuser, grille surround at window trim.

Ang RS ay magagamit ng eksklusibo sa isang napaka-kapansin-pansin na Mamba Green colorway.

Sa loob, ang five-seat coupe ay tumutugma sa SUV na may 13-inch multimedia setup at 5.3-inch digital cockpit bilang standard, na ang augmented reality head-up display ay opsyonal.

Tinatawag ng Skoda ang mga interior trim option nito na "Design Choice" at mayroong ilang opsyon na gumagamit ng iba't ibang materyales at kulay kabilang ang Loft, Lodge, Lounge, Suite at ecoSuite, habang ang RS ay may RS Lounge at RS Suite.

Ang mga upuan ng ilan sa mga ito ay gawa sa kumbinasyon ng natural na bagong lana at polyester mula sa mga recycled na bote ng PET.

Ang mahabang wheelbase at patag na sahig ay nakapagbigay ng maraming espasyo sa loob, na ayon sa Skoda ay kapantay ng Octavia station wagon. Ang trunk ay kayang humawak ng 570 litro sa lahat ng upuan.

Ang isang tagapagsalita para sa Skoda Australia ay nagsabi na ang kumpanya ay kasalukuyang nakikipag-usap sa Skoda's Czech headquarters tungkol sa Enyaq at iba pang hinaharap na mga de-koryenteng sasakyan, na ang regular na Enyaq SUV ay naging ginustong modelo ng Australia.