Silipin ang 2020 Chevrolet Silverado: 1500 LTZ Premium Edition

Gustung-gusto ng mga Australiano ang kanilang mga bangin. Kailangan mo lamang tingnan ang mga chart ng benta upang makita ito.

At bagama't maaaring pagtalunan na ang tradisyunal na ute ay hindi na magagamit sa lokal dahil ito ay pinalitan ng pickup truck, walang duda na ang mga mamimili ay lumipat mula sa monocoque patungo sa chassis ng ladder frame nang madali.

Sa katunayan, ang Toyota HiLux at Ford Ranger ay nasa tuktok ng listahan ng pampasaherong sasakyan sa ngayon, ngunit may bagong bagyo: isang full-size na pickup o trak, kung hilig mo.

Ang mga halimaw na ito ay nagbibigay sa mga Aussie ng kakayahang maging mas malaki at mas cool kaysa sa kanilang mga kapwa motorista, lahat ay salamat sa mga lokal na conversion ng right-hand drive, at ang Ram 1500 ay ang pinakamalaking tagumpay sa pagbebenta.

Kaya't hindi nakakagulat na ang Holden Special Vehicles (HSV) ay lumipat sa muling pagdidisenyo ng nakikipagkumpitensyang Chevrolet Silverado 1500 sa isang bagong henerasyong anyo salamat sa umuusbong na modelo ng negosyo nito. Tingnan natin kung ano ang hitsura nito sa LTZ Premium Edition na magagamit mula noong ilunsad.

Chevrolet Silverado 2020: 1500 LTZ Premium Edition
Rating ng Kaligtasan
uri ng makina	6.2L
Uri ng gasolina	Regular na unleaded na gasolina
kahusayan ng gasolina	—L / 100km
Landing	5 puwesto
Halaga ng	$97,400

Mayroon bang anumang kawili-wili tungkol sa disenyo nito?  

Diretso tayo sa punto: ang Silverado 1500 ay mukhang kahanga-hanga sa kalsada.

May dahilan kung bakit ang mga modelo tulad ng Silverado 1500 ay tinatawag na "mga matitinding trak." Case in point: ang patayong harap, matangkad at natatakpan ng polarizing chrome.

Ang pakiramdam ng kapangyarihan na ibinubunga nito ay pinatataas ng nakaumbok na hood nito, na nagpapahiwatig ng malakas na makina na nasa loob nito (kung hindi sapat ang isang sukat ng grille).

Ang visual highlight ay bumalik sa likuran na may nililok na tailgate, isa pang chrome bumper at isang pares ng trapezoidal tailpipes.

Lumipat sa gilid at ang Silverado 1500 ay hindi gaanong nakikita dahil sa pamilyar na silhouette nito. Gayunpaman, ang binibigkas na mga arko ng gulong ay nagdaragdag sa lakas nito, habang ang 20-pulgada na mga gulong ng haluang metal at 275/60 ​​na all-terrain na gulong ay nagpapahiwatig ng layunin nito.

Ang visual highlight ay bumalik sa likuran na may nililok na tailgate, ibang chrome bumper at isang pares ng trapezoidal tailpipe, habang ang mga taillight ay may parehong signature gaya ng mga headlight.

Sa loob, ang vertical na tema ay nagpapatuloy sa isang tiered na panel ng instrumento at center console na may maraming mga pindutan, habang ang 8.0-inch touchscreen MyLink infotainment system ay ang pinakamataas na tagumpay ng pinakabagong tagumpay.

Maingat na binabalanse ng instrument cluster ang tradisyonal at digital gamit ang isang tachometer, speedometer at apat na mas maliliit na dial na nasa ibabaw ng isang high-resolution na 4.2-inch multifunction display.

Ang matingkad na gray na trim at dark wood trim ay nakakatulong na matunaw kung ano ang maaaring maging isang napakadilim na seating area, na may Jet Black na leather na upholstery na malawakang ginagamit sa buong lugar. Oo, kahit na ang dashboard at mga balikat ng pinto ay kumikilos. Ang mga matigas na plastik ay ginagamit sa ibang lugar.

May dahilan kung bakit ang mga modelo tulad ng Silverado 1500 ay tinatawag na "mga matitinding trak."

Gaano kapraktikal ang panloob na espasyo?  

Ang Silverado 1500 ay tumatagal ng pagiging praktikal sa isang bagong antas. Pagkatapos ng lahat, kapag nagsukat ka ng 5885mm ang haba, 2063mm ang lapad at 1915mm ang taas, mayroon kang maraming real estate upang paglaruan.

Ang laki na ito ay pinaka-kapansin-pansin sa pangalawang row, na nag-aalok ng toneladang legroom at headroom sa likod ng aming 184cm driver's seat. disenteng limousine? Ganap! At ang power sunroof ay hindi kailanman nagkaroon ng pagkakataon na makagambala sa huli.

Hindi natin banggitin na ito ay isang sasakyan na talagang makakapag-upo ng tatlong matanda sa mahabang paglalakbay, ang ganda ng pagiging napakalawak at walang nakakasagabal na gitnang lagusan.

Ang batya ay carnivorous din, na may haba ng sahig na 1776mm at lapad sa pagitan ng mga arko ng gulong na 1286mm.

Ang tub ay carnivorous din, na may haba ng sahig na 1776mm at lapad sa pagitan ng mga arko ng gulong na 1286mm, na ginagawa itong sapat na malaki upang magdala ng Australian size na papag nang madali.

Ang utility na ito ay tinutulungan ng spray-on liner, 12 attachment point, built-in na hakbang at power tailgate na may sensor ng camera na pumipigil sa aksidenteng banggaan sa mga static na bagay.

Ang maximum na kargamento ay 712kg, na nangangahulugan na ang Silverado 1500 ay hindi tumutugon sa katayuan ng isang toneladang sasakyan, ngunit higit pa ito sa bumubuo para dito sa pinakamataas na kargamento na 4500kg na may mga preno.

Ang laki nito ay pinaka-kapansin-pansin sa pangalawang row, na nag-aalok ng maraming legroom at headroom sa likod ng aming 184cm driver's seat.

Tulad ng para sa mga opsyon sa in-cabin na imbakan, ang Silverado 1500 ay marami sa kanila. Pagkatapos ng lahat, mayroong dalawang glove box! At iyon ay bago mo matuklasan ang mga nakatagong espasyo sa imbakan sa mga likurang upuan. Ang likurang bench ay nakatiklop pa upang makagawa ng mas maraming puwang para sa mas malalaking bagay.

Kapuri-puri din ang central storage compartment. Ito ay ganap na napakalaking, napakalaki na maaari mong seryosong mawalan ng isang bagay na may halaga dito kung iyon ang bagay sa iyo.

Ang laki ng kwentong ito ay ipinahayag pa sa wireless charging mat, na pinakamalaki na nakita natin. Malinaw na tinitingnan ng Chevrolet ang susunod na henerasyon ng mga smartphone, at ang parehong diskarte ay inilapat sa cutout sa takip ng central storage compartment na naglalaman ng mas malalaking device.

Kapag nagsukat ka ng 5885mm ang haba, 2063mm ang lapad at 1915mm ang taas, mayroon kang maraming real estate upang paglaruan.

At sabihin sa iyong mga kaibigan na magdala ng maraming inumin hangga't gusto nila, dahil ang Silverado 1500 ay maaaring humawak ng maraming. May tatlong cup holder sa pagitan ng driver at front passenger, dalawa pa sa likuran ng center console at isang karagdagang pares sa fold-down center armrest.

Magdadala ng higit sa pitong inumin? Magkaroon ng malalaking basurahan sa pintuan, na ang bawat isa ay maaaring magkasya ng hindi bababa sa dalawa pa. Oo, hindi ka mamamatay sa uhaw dito.

Sa mga tuntunin ng pagkakakonekta, ang center stack ay may isang USB-A port at isang USB-C port, pati na rin ang isang 12V outlet, na ang huli ay pumapalit sa aux input sa center storage bay. Ang center console trio ay nadoble sa likuran ng center console.

Kinakatawan ba nito ang magandang halaga para sa pera? Anong mga function mayroon ito?  

Buong pagsisiwalat: Wala kaming ideya kung magkano talaga ang halaga ng LTZ Premium Edition. Oo, dumalo kami sa isang lokal na pagtatanghal at sa unang pagkakataon ay wala kaming natutunan.

Sinabi ng HSV na magbu-book ito ng "mga $110,000 hindi kasama ang mga gastusin sa paglalakbay" ngunit hindi pa ito mag-aayos ng matatag na presyo, kaya gusto naming malaman kung magkano sa iyong pinaghirapang pera ang kakailanganin mo ring gastusin. magmaneho ng isa.

Sa alinmang paraan, ligtas na ipagpalagay na ang kumpetisyon ay magiging sa anyo ng $99,950 Ram 1500 Laramie, na isa pang full-size na pickup truck na may V8 petrol engine sa ilalim ng hood, kahit na may 291kW/556Nm 5.7-litre unit. Si Silverado ay yumuko ng walo sa isang iglap...

Ang 20-pulgadang alloy na gulong nito at 275/60 ​​​​all-terrain na gulong ay nagpapahiwatig ng intensyon nito.

Ngayon na ang lahat ng ito ay nasa bukas na, hindi namin ilalabas ang LTZ Premium Edition na may marka para sa seksyong ito ng pagsusuri, bagama't maaari naming ibahagi sa iyo kung paano ito nakasaad.

Kasama sa karaniwang kagamitan na hindi pa nabanggit ang step-down transfer case, rear differential lock, disc brakes, skid plates, heated at iluminated power folding side mirror, side steps, seven-speaker Bose audio system, 15.0-inch head-up display , keyless entry at start, pinainit na upuan sa harap at likuran, 10-way na power front seat na may cooling, heated steering wheel at dual zone climate control.

Nilagyan ito ng MyLink multimedia system na may 8.0-inch touch screen.

Bagama't walang built-in na sat nav, mayroong suporta para sa Apple CarPlay at Android Auto, na sa totoo lang ang pinakamahusay na real-time na opsyon sa trapiko sa mga lugar na may mobile reception.

Siyam na pagpipilian ng kulay ang inaalok. Bilang karagdagan, mayroong mahabang listahan ng mga accessory na naka-install sa dealer na mula sa air intake, Brembo front brakes, black alloy wheels, side steps, sports handlebars, at trunk lids, bukod sa iba pa.

Ano ang mga pangunahing katangian ng engine at transmission?  

Tiyak na masisiyahan ang LTZ Premium Edition sa naturally aspirated na 6.2-litro na EcoTec V8 petrol engine nito na bumubuo ng hanggang 313 kW ng kapangyarihan at 624 Nm ng torque.

Kaya't ang Silverado 1500 ay nahihigitan ang Ram 1500 sa pamamagitan ng 22kW/68Nm na kalamangan, na tinitiyak ang karapatang magpakitang-gilas sa lugar ng trabaho, caravan park o kung saan man sila makabangga.

Mas mapapalaki pa ng una ang ante gamit ang isang HSV Cat-Back na exhaust system na naka-install sa dealer na nagpapalakas ng output nito ng 9kW/10Nm sa napakahusay na 322kW/634Nm.

Ang maximum load capacity ay 712 kg, na nangangahulugan na ang Silverado 1500 ay hindi kwalipikado bilang isang isang toneladang kotse.

Sa $5062.20, isa itong mamahaling add-on, ngunit sigurado kaming sasang-ayon ka na kailangan ito dahil sa paunang ingay na nalilikha nito. Kung wala ito, masyadong tahimik ang Silverado 1500. Wake the beast, sabi namin.

Ang paglilipat sa LTZ Premium Edition ay pinangangasiwaan ng isang 10-speed torque converter automatic transmission na nagtatampok ng part-time na all-wheel drive system na hindi nakagambala sa traksyon sa loob ng 4 na oras sa panahon ng malakas na ulan. Tiyak na ginawang mas kawili-wili ng 2H ang mga bagay...

Manatiling napapanahon mga kotselingguhang gabay na newsletter

Gaano karaming gasolina ang natupok nito?  

Ang sinasabing pinagsamang pagkonsumo ng gasolina (ADR 1500/81) ng Silverado 02 ay 12.3 litro bawat 100 kilometro, na talagang mas mahusay kaysa sa iyong inaasahan dahil sa makina at laki nito.

Gayunpaman, sa kabila ng pinakamahusay na pagsisikap ng mga idle stop at cylinder deactivation system, ang aktwal na pagtitipid ay mas mataas, depende sa gawaing nasa kamay.

Bumalik kami na may dalang ilang numero sa aming maikling test drive: Ang Silverado 1500 ay maaaring walang laman, may 325kg na kargada sa katawan, o may 2500kg trailer. Kaya, mula sa mga teenager hanggang 20s sila.

Anong kagamitan sa kaligtasan ang naka-install? Ano ang rating ng kaligtasan?  

Hindi nagtalaga ng safety rating ang ANCAP sa Silverado 1500. Gayunpaman, ito ay nasubok sa pag-crash ng HSV sa mga nauugnay na pamantayan ng Australian Design Rule (ADR).

Ang LTZ Premium Edition ay nilagyan ng maraming kagamitan na nakatuon sa kaligtasan, kabilang ang anim na airbag (dalawang harap, gilid at kurtina), electronic stability control na may rollover prevention at trailer sway control, bukod sa iba pang feature.

Ang mga advanced na sistema ng tulong sa pagmamaneho ay umaabot sa low-speed autonomous emergency braking na may pedestrian detection, lane departure warning, blind spot monitoring, rear cross traffic alert, adaptive cruise control na nakabatay sa camera, high beam support, tire pressure monitoring. hill descent control, hill start assist, rear view camera, front at rear parking sensor.

Bagama't naka-install na ang lane keeping assist system, hindi pa ito aktibo sa lokal dahil sa patuloy na mga isyung teknikal, bagama't kung/kapag nagtagumpay ang mga ito, nilayon ng HSV na paganahin ito para sa mga kasalukuyang may-ari.

Hindi nagtalaga ng safety rating ang ANCAP sa Silverado 1500.

Warranty at kaligtasan rating

Pangunahing Warranty

3 na taon / 100,000 km


garantiya

Rating ng Kaligtasan ng ANCAP

Magkano ang gastos sa pagmamay-ari? Anong uri ng garantiya ang ibinibigay?  

Tulad ng pagpepresyo ng LTZ Premium Edition, hindi pa namin alam ang warranty at mga detalye ng serbisyo ng Silverado 1500, kaya hindi rin namin ire-rate ang seksyong ito ng pagsusuri.

Kung ito ay katulad ng ibang mga modelo ng Chevrolet HSV, ang Silverado 1500 ay darating na may tatlong taong 100,000km na warranty at tatlong taon ng teknikal na tulong sa tabing daan.

Ang mga agwat ng serbisyo ay maaari ding pareho: bawat siyam na buwan o 12,000 km, alinman ang mauna. Ang kanilang presyo ay dapat matukoy sa antas ng dealer. Kung ito ang mangyayari muli, mamili kung gusto mo ng mas magandang deal.

Ano ang pakiramdam ng pagmamaneho ng kotse?  

Ang Silverado 1500 ay isang malaking hayop, ngunit hindi ito nakakatakot na magmaneho gaya ng iniisip mo.

Inaasahan naming mas magiging maalalahanin ang lapad nito sa mga pampublikong kalsada, ngunit mabilis na nakalimutan ang tungkol dito habang nabawasan ang aming mga alalahanin. Kahit na ang body roll at pitch ay hindi karaniwan gaya ng iniisip mo, kahit na hindi nakakatulong na ang pedal ng preno ay pakiramdam sa manhid na bahagi.

Gayunpaman, tama ang aming hinala na ang pag-navigate sa mga paradahan ng kotse ay magiging isang problema, pangunahin dahil sa haba nito, na mas mahaba kaysa sa mga regular na espasyo sa paradahan.

Ang Silverado 1500 ay mukhang kahanga-hanga sa kalsada.

Gayunpaman, ang radius ng pagliko ng Silverado 1500 ay disente para sa laki nito, salamat sa bahagi nito sa nakakagulat na mahusay na timbang na pagpipiloto, na electric. Kaya, hindi ito ang unang salita sa sensasyon.

Kapag walang unlad, ang Silverado 1500 ay medyo tahimik kahit na sa graba, kahit na ang dulong-dahon na likod nito ay maaaring umuga nang kaunti sa mga magaspang na kalsada, na hindi nakakagulat. Sa alinmang paraan, ang mga antas ng ingay, panginginig ng boses at kalupitan (NVH) ay talagang kahanga-hanga para sa isang pickup truck.

Sa kasong ito, nakapaghulog kami ng 325kg na kargamento sa tangke, at mas pinadali nito ang mga bagay, na nagpapatunay na talagang sulit ang paggawa ng isang bagay na makabuluhan gamit ang isang tunay na "trak".

Mayroon itong maximum na towing braking capacity na 4500 kg.

Kung saan, nagkaroon din kami ng pagkakataong mag-tow ng isang 2500kg na bahay sa isang Silverado 1500 na nagpapalabas lang ng kumpiyansa. Sa katunayan, ang error sa driver ang tanging tunay na banta, salamat sa komprehensibong trailer package na nangunguna sa infotainment system.

Bahagi ng kakayahang iyon ay dahil sa nakamamanghang V8 engine na nag-iimpake ng isang toneladang metalikang kuwintas. Kahit na ang pinakamatarik na pag-akyat ay hindi sapat upang ihinto ang isang Silverado 1500 na may malaking trailer sa hila.

Gayunpaman, dahil sa 2588kg na frame nito, ang Silverado 1500 ay hindi isang tuwid na hayop. Tiyak na mayroon itong higit sa sapat na lakas upang magawa ang trabaho, ngunit huwag hayaang lokohin ka ng kapangyarihan nito sa pag-iisip na nakikita mo ang mga sports car tulad ng Toyota Supra.

Ang Silverado 1500 ay isang malaking hayop, ngunit hindi ito nakakatakot na magmaneho gaya ng iniisip mo.

Ang awtomatikong transmisyon na nag-uugnay sa lahat ay isang solidong yunit na may maraming mga gear na gagamitin, kaya't ang makina ay tumatakbo nang medyo mas mataas sa bilis.

Gayunpaman, mag-pop sa isang boot at ito ay nabuhay, mabilis na ibinababa ang isang gear ratio o tatlo upang matiyak ang maayos na paghahatid ng dagdag na mumbo na kinakailangan.

At ang mga ayaw maghintay ay maaaring i-on ang sport driving mode, kung saan mas mataas ang mga shift point. Oo, maaari mong makuha ang iyong cake at kainin din ito.

Pasya

Hindi nakakagulat, ang Silverado 1500 ay kasalukuyang ang pinakamahusay na full-size na pickup truck sa Australian market, ngunit oras na ang magsasabi kung sa kalaunan ay tataas ito sa parehong taas ng benta gaya ng Ram 1500, na mananatiling isang buong henerasyon na mas matanda hanggang sa mailabas ang bagong modelo. . hindi maiiwasang dumating.

Ang Silverado 1500, samantala, ay naghahari, lalo na para sa mga mamimili na naghahangad ng all-around full-size pickup (kami ay tumitingin sa iyo, LTZ Premium Edition).

Oo, napakaganda ng Silverado 1500 sa debut na tiyak na hindi ito magiging posible nang walang halos walang kamali-mali na proseso ng muling pagtatayo ng HSV. Ngunit kung alam lang natin kung magkano ang halaga ng pagbili at pagpapanatili ng isang LTZ Premium Edition...

Bakit ang mga mamimili sa Australia ay bumibili ng mga full-size na pickup nang maramihan? Sabihin sa amin kung ano ang iyong iniisip sa mga komento sa ibaba.

Tandaan. Dumalo ang CarsGuide sa kaganapang ito bilang panauhin ng tagagawa, na nagbibigay ng transportasyon at pagkain.