2020 Holden Acadia Review: LT 2WD

Kung ang Acadia ay may accent, ito ay magiging isang Southern accent, dahil ang malaking seven-seat na SUV na ito ay itinayo sa Tennessee, USA, at nagsusuot ng GMC badge kapag nasa bahay.

Sa Australia, siyempre, isinusuot niya ang mga damit ni Holden at dumiretso mula sa pabrika sa kanang hand drive. Kaya paano ito nababagay sa mga kondisyon ng Australia? Alam ba niya kung gaano kahalaga ang sausage sa piraso ng tinapay na binili niya noong Sabado sa hardware store?

Natutunan ko ang lahat ng ito at higit pa nang ang entry-level na front-wheel-drive na LT ay tumira sa aking pamilya.

Holden Acadia 2020: LT (2WD)
Rating ng Kaligtasan
uri ng makina	3.6L
Uri ng gasolina	Regular na unleaded na gasolina
kahusayan ng gasolina	8.9l / 100km
Landing	7 puwesto
Halaga ng	$30,300

Mayroon bang anumang kawili-wili tungkol sa disenyo nito? 8/10

Upang lubos na maunawaan ang hitsura ng Acadia, tingnan ang GMC website, ngunit tiyaking ipipikit mo ang iyong mga mata sa parehong paraan na gagawin mo sa panahon ng solar eclipse, welding, o atomic explosion.

Mauunawaan mo kapag nakarating ka na, ngunit sapat na upang sabihin na mayroong ilang medyo kasuklam-suklam na mga trak at SUV sa site. Kapag naka-recover ka, mare-realize mo na si Acadia ang supermodel ng GMC family.

Ang Acadia ay isa sa pinakamaliit na miyembro ng pamilya ng GMC, ngunit ang laki nito ay nakaposisyon bilang isang malaking SUV sa Australia.

Oo, mayroon itong malaki, malabo, parang trak na hitsura, ngunit ito ay isang nakakapreskong matigas na alternatibo sa mga mas makintab na SUV tulad ng Mazda CX-9.

Ang Acadia ay isa rin sa pinakamaliit na miyembro ng pamilya ng GMC, ngunit ang laki nito ay nakaposisyon bilang isang malaking SUV sa Australia. Gayunpaman, hindi ito ganoon kalaki kumpara sa iba pang malalaking SUV, kaya hindi ka magkakaroon ng problema sa pag-pilot nito sa mga paradahan ng sasakyan sa Australia o ilagay ito sa kalawakan.

Ang Acadia ay may sukat na 4979mm ang haba, 2139mm ang lapad (na may bukas na mga salamin) at 1762mm ang taas.

Ang Acadia ay may malaki, parang trak, parang trak.

Kasama ng Mazda CX-9, binibilang din ng Acadia ang Kia Sorento at Nissan Pathfinder bilang mga katunggali nito.

Sa loob, ang Acadia ay mukhang moderno at naka-istilong, kung medyo magaspang. Gayunpaman, tulad ng ipinaalala sa akin ng isang nagkokomento sa YouTube, gustung-gusto ng mga magulang ang pagpupunas sa mga ibabaw.

Habang ang interior ay mukhang moderno at naka-istilong, ang ilang bahagi nito ay hindi natapos.

Well, ang kanyang komento ay hindi isinulat nang napakagalang, ngunit bilang isang magulang, sumasang-ayon ako na ang matigas na plastik ay may ganoong kalamangan.

Ang panloob ay hindi lahat ay hindi nilinis. Ang mga upuan, kahit na sa entry-level na LT na sinubukan namin, habang ang tela (at available lang sa Jet Black) ay pinalamutian ng mga sculpted bolster at tinapos ng texture na pattern na maganda ang hitsura at pakiramdam.

Ito ba ay kumakatawan sa magandang halaga para sa pera? Anong mga function mayroon ito? 9/10

Ang front-wheel drive na Acadia LT ay nagkakahalaga ng $43,490, na $4500 na mas mababa kaysa sa all-wheel drive na bersyon.

Kasama sa listahan ng mga karaniwang feature ang 18-inch alloy wheels, roof rails, LED daytime running lights, three-zone climate control, proximity key, rear parking sensors, Bluetooth connectivity, six-speaker stereo system, 8.0-inch screen na may Apple CarPlay at Android Auto, noise cancellation, dual chrome tailpipe, privacy glass at cloth seat.

Ang gastos dito ay napakaganda, at hindi ka nawawalan ng marami sa pamamagitan ng hindi pag-akyat sa $10k na higit pang antas ng LTZ, bukod sa wireless charging, pati na rin ang power at heated leather na upuan sa harap.

Ang Acadia ay nagkakahalaga ng halos kapareho ng Pathfinder ST, ngunit mas mahusay; humigit-kumulang $500 na higit pa kaysa sa entry-level na Kia Sorento Si; ngunit mas mura kaysa sa Mazda CX-9 Sport ng humigit-kumulang 3 libong dolyar.

Gaano kapraktikal ang panloob na espasyo? 9/10

Malakas ang play of practicality ni Acadia. Ipinagmamalaki nito ang pitong upuan na may mga upuang pangatlong hilera na talagang akma para sa mga matatanda, limang USB port na nakakalat sa paligid ng cabin, at isang kapasidad ng kargamento na 1042 litro kung saan ang mga upuan sa ikatlong hanay ay nakatiklop at 292 litro kasama ang mga ito sa lugar. Kung mayroon kang tatlong anak, kahit na mga teenager, ang Acadia ay maaaring ang perpektong sasakyan ng pamilya para sa iyo.

Ang dami ng trunk na may ikatlong hilera na nakatiklop pababa ay 292 litro.

Ang lahat ng tatlong hanay ay maluwang at kahit na sa 191 cm ay mayroon akong sapat na puwang para sa aking mga balikat at siko sa harap at sa pangalawa at pangatlong hanay ay mayroon akong sapat na legroom para maupo sa bawat upuan sa likod ng aking upuan nang hindi nakikiramdam.

Medyo na-overwhelm ka dahil baka hindi mo mapataas ang budget para makabili ng LTZ-V? Well, cheer up - mas malaki ang headroom ng LT, at iyon ay dahil wala itong sunroof na kumakain sa taas ng kisame.

Ang panloob na imbakan ay mahusay. Mayroong malawak at malalim na center console drawer, isang itago sa harap ng switch, isang second-row na pampasaherong tray, anim na cup holder (dalawa sa bawat hilera), at disenteng laki ng mga bulsa ng pinto.

Ang mga directional air vent para sa lahat ng nakasakay, three-zone climate control, dalawang 12V outlet, safety glass at touchless unlocking ay kumpletuhin ang isang mahusay na praktikal na pakete.

Ano ang mga pangunahing katangian ng engine at transmission? 7/10

Ang lahat ng Acadias ay may kasamang 3.6-litro na V6 petrol engine na naghahatid ng higit na lakas at torque na 231kW (sa 6600rpm) at 367Nm (sa 5000rpm).

Isang siyam na bilis na awtomatikong nagpapalipat-lipat ng mga gear, at sa kaso ng aming all-wheel-drive na LT test car, ang pagmamaneho ay napunta sa mga gulong sa harap lamang.

Ang 3.6-litro na V6 petrol engine ay bumubuo ng 231 kW/367 Nm ng kapangyarihan.

Ang V6 ay nakakakuha ng papuri para sa stop-and-go fuel-saving system at cylinder deactivation, gayundin ang magandang acceleration at maayos na paghahatid ng kuryente na iniuugnay mo sa isang natural na aspirated na makina, ngunit thumbs down para sa pag-rev nang husto upang gawin itong katarantaduhan.

Manatiling napapanahon mga kotselingguhang gabay na newsletter

Gaano karaming gasolina ang natupok nito? 7/10

Nagulat kami sa fuel economy ng Acadia. Pagkatapos mag-refuel, nagmaneho ako ng 136.9 km sa isang maburol na kalsada at trapiko sa lungsod sa gabi sa mga oras ng pagmamadali, at pagkatapos ay muling nag-refuel - 13.98 litro lamang ang naubos. Ito ay isang mileage na 10.2 l / 100 km. Ang opisyal na pinagsamang figure ng pagkonsumo ay 8.9 l/100 km.

Kaya, habang ang makina ay malaki at hindi partikular na bago (ito ay isang ebolusyon ng V6 na binuo ni Holden sa Australia para sa Commodore), mayroon itong fuel-saving tech tulad ng cylinder deactivation at isang "stop-start" system na hindi mo magagawa. magpalipat-lipat. off.

Ito ay hindi ang pinaka-matipid sa gasolina na pitong upuan, gayunpaman - ang mga turbocharged na kotse na may mas maliliit na makina tulad ng Mazda CX-9 ay talagang kamangha-mangha kung paano sila makakaungol nang hindi nauuhaw.

Anong kagamitan sa kaligtasan ang naka-install? Ano ang rating ng kaligtasan? 8/10

Ang Acadia ay nakatanggap ng pinakamataas na ANCAP five-star rating sa pagsubok noong 2018, at maging ang entry-level na LT na sinubukan namin ay nilagyan ng natitirang dami ng advanced na kagamitan sa kaligtasan.

Ang LT ay may pamantayan sa AEB na may Pedestrian at Cyclist Detection, Lane Keeping Assist na may Lane Departure Warning, Side Impact Prevention, Blind Spot Monitoring, Rear Cross Traffic Alert, Adaptive Cruise Control, Traffic Sign Recognition, Paalala tungkol sa pasahero sa likod na upuan at mga airbag na lumalawak hanggang sa masakop ang ikatlong hanay.

Ngayon ay dapat mong malaman na ang upuan ng pagmamaneho ay nag-vibrate kung nakita ng iyong mga sensor sa paradahan na ikaw ay papalapit sa isang bagay. Oo, kakaiba. Kung hindi ito ang iyong bagay, maaari kang pumunta sa menu ng OSD at palitan ito ng beep. Mas gusto ko ang "beep" ng driver.

Ang space-saving na ekstrang gulong ay nasa ilalim ng boot floor, at iminumungkahi kong maging pamilyar ka sa kung paano i-access ito (medyo nakakalito) sa liwanag ng araw bago (o kung kailan man) kailangan mong gamitin ito nang totoo.

Warranty at kaligtasan rating

Pangunahing Warranty

5 taon / walang limitasyong mileage


garantiya

Rating ng Kaligtasan ng ANCAP

Magkano ang gastos sa pagmamay-ari? Anong uri ng garantiya ang ibinibigay? 9/10

Ang Acadia ay sinusuportahan ng limang taon, walang limitasyong mileage na warranty ni Holden.

Inirerekomenda ang serbisyo tuwing 12 buwan o 12,000 km. Maging handa na magbayad ng $259 para sa unang serbisyo, $299 para sa pangalawa, $259 para sa pangatlo, $359 para sa ikaapat, at $359 muli para sa ikalima.

Ano ang pakiramdam ng pagmamaneho? 7/10

Pinaandar ko ang Holden Acadia pabalik-balik gamit ang Nissan Pathfinder - maaari mong tingnan ang paghahambing sa video sa itaas, ngunit ang kinalabasan ng karanasang iyon ay mahalaga.

Kita n'yo, habang hindi ako isang malaking tagahanga ng karanasan sa pagmamaneho ng Acadia noong una kong nakilala ang SUV sa paglulunsad nito sa Australia noong 2018, nang i-drive ko ito pagkatapos mismo ng Pathfinder, ang pagkakaiba ay parang gabi at araw.

Ang Acadia ay hindi ang pinaka-dynamic na off-roader sa paligid, at ang mga gulong ay humirit nang kaunti kapag nag-corner.

Ang Acadia ay komportable, mula sa malalaking upuan hanggang sa makinis na biyahe. Kung sasakupin mo ang isang salansan ng teritoryo, ang Acadia ay gumagawa ng isang mahusay na cruiser sa highway at sumasaklaw ng malalayong distansya nang madali.

Ang V6 na ito ay nangangailangan ng maraming revs, ngunit ito ay malakas at mabilis na nagpapabilis, habang ang siyam na bilis na awtomatikong pagbabago ay medyo maayos. Ang teknolohiya sa pagkansela ng ingay ay nagpapanatiling tahimik din sa cabin.

Sumakay ako sa Acadia pagkatapos ng Pathfinder, ang pagkakaiba ay parang gabi at araw.

Tingnan mo, hindi ito ang pinaka-dynamic sa mga SUV, at ang mga gulong ay lumalamig nang kaunti kapag tumama ka sa mga kanto, ngunit hindi ito isang performance na kotse, at hindi ito sinusubukang maging.

Ang mas maliliit na bintana ay nangangahulugang isang mas malamig, mas matigas na hitsura, ngunit ang downside ay ang madilim na cabin at kung minsan ang visibility ay limitado sa mga A-pillar o likurang bintana.

Ang Acadia ay komportable, mula sa malalaking upuan hanggang sa makinis na biyahe.

Ang 2000kg towing capacity ay maghahari sa Acadia para sa marami na nag-iisip na hilahin ang isang malaking caravan o malaking bangka. Ang 2700kg towing braking capacity ng Pathfinder ay ang kakayahan ng SUV na ito.

Kailangan mo ba ng all-wheel drive? Hindi, ngunit ito ay madaling gamitin para sa mga kalsadang dumi at graba. Gayunpaman, ang 198mm na ground clearance na may front-wheel drive lang ay hahayaan kang sumakay sa mga mabaluktot na kalsada na hindi kayang hawakan ng mga regular na sedan.

Pasya

Ang Holden Acadia ay isang kumpletong SUV na may pitong upuan na maaaring magkasya ang mga matatanda sa ikatlong hanay nang hindi ginagawang mga kaaway ang mga kaibigan. Praktikal din ito at mahusay na nilagyan ng espasyo sa imbakan at mga kagamitan tulad ng mga USB port.

Lalo akong humanga sa mga advanced na kagamitang pangkaligtasan sa board kahit na sa entry level na ito LT. Oo, ito ay isang V6 na petrol at hindi ito ang pinakatipid na SUV, ngunit ang oras na ginugol dito ay nagpakita na sa pag-deactivate ng cylinder at isang stop-start system, maaaring hindi ito kasing gutom sa kuryente gaya ng iniisip mo.