Test drive Kia Sorento Prime 2015

Noong Oktubre noong nakaraang taon, sa Paris Motor Show, naganap ang pagtatanghal ng mundo ng susunod na henerasyon ng Kia Sorento, na may pangalan na Punong Punong. Ang pagpapatupad ng bagong punong barko crossover sa Russia ay nagsimula noong Hunyo 1. Tulad ng inaasahan, ang modelo ay papasok sa merkado sa kalagitnaan ng Hunyo, ngunit nagpasya ang kumpanya na huwag ipagpaliban ang paglunsad ng kotse hanggang sa paglaon. Ang gastos ng modelo ay nagsisimula sa 2 at nagtatapos sa 109 rubles. Para sa paghahambing, ang presyo para sa pangalawang henerasyon na Sorento ay nasa saklaw na 900-2 milyong rubles. Gayunpaman, kung titingnan mo ang mga bagong nakuha na kakumpitensya, kung gayon ang naturang patakaran sa pagpepresyo ng kumpanya ay sapat na.

Review ng Kia Sorento Prime 2015

Mga pagpipilian at pagtutukoy

Ang KIA Sorento Prime ay lumitaw sa merkado ng Russia sa tatlong mga pagbabago. Kasabay nito, dalawang bersyon ang magagamit para sa bawat isa sa kanila - 5- at 7-seater. Ang lahat ng mga pagsasaayos ng bagong bagay ay nilagyan ng diesel all-wheel drive power unit, ang dami ng gumagana na kung saan ay 2.2 litro, ang lakas ay 200 lakas-kabayo, at ang sandali ng puwersa ay 441 Nm. Ito ay ipinares sa isang 6-level na transmisyon na may awtomatikong paglilipat ng gear. Ang kumbinasyong ito ay nagpapahintulot sa Prime generation na KIA Sorento na magsimula mula 0 hanggang 100 km/h sa loob lamang ng 9.6 segundo. Ang bawat pagbabago ay nilagyan ng adaptive shock absorbers, pati na rin ang Drive Mode Select system, na responsable sa pagpili ng driving mode.
Ito ay nagkakahalaga ng pansin na ang European bersyon ng Kia Sorento natanggap:
2-litro na diesel (185 hp);
isang 2.2-litro turbodiesel na may kapasidad na 200 "mga kabayo";
gasolina "apat" sa 188 hp at 2.4 litro.
Sa parehong oras, ang lahat ng mga engine ay nilagyan ng isang 6 na bilis na awtomatiko, at ang isang diesel engine ay nilagyan din ng isang mekanikal na paghahatid.

Panlabas

Ang Sorento Prime ay may napaka-laconic na panlabas na may mga klasikong linya ng katawan na walang matutulis na protrusions at modernong elemento. Sa pangkalahatan, ang bagong grapayt-kulay na ihawan at ang harap ng kotse ay tinatawag na "ilong ng tigre".

Bilang karagdagan, may mga itim na pandekorasyon na pagsingit sa katawan. Ang mga optika ay may isang klasikong hitsura (isang pares ng mga lente, isang maginoo na lampara ng signal ng turn at mga ilaw na tumatakbo sa LED). Ito ang karaniwang kagamitan para sa lahat ng mga pagbabago. Gayunpaman, para sa mga bersyon tulad ng Luxe at Prestige, posible na mag-install ng mga headlight ng xenon na may awtomatikong naaayos na anggulo ng pagkahilig. Ang premium na modelo ay nilagyan ng isang agpang AFLS xenon headlight na may parehong pagpipilian sa ikiling.

Ang hitsura ng bagong Kia Sorento Prime 2015

Sa kabila ng katotohanang ang kotse ay pangunahing nilalayon para sa paggalaw sa paligid ng lungsod at sa highway, naka-install dito ang isang off-road body kit. Kasama sa perimeter nito ay may mga itim na plastik na takip, at sa mga pintuan ay may mga takip para sa chrome. Sa pamamagitan ng paraan, ang mga humahawak ng pinto ay ginawa rin sa chrome. Ngunit ang likod ng kotse ay hindi gaanong nagpapahiwatig at mukhang isang karaniwang karwahe ng istasyon. Ang ikalimang pinto ay nilagyan ng isang electric drive at isang matalinong sistema ng pagbubukas ng Smart Tailgate (para sa mga antas ng Premium at Prestige trim); upang buksan ito, lumakad lamang sa kotse na may susi sa iyong bulsa.

Ang naka-istilong hitsura ng kotse sa kabuuan ay medyo maayos. Ang kinis ng mga linya ng katawan, kung saan nagtatrabaho ang pangkat ng mga tagadisenyo at inhinyero, ay pangunahing nilalayon upang mapabuti ang aerodynamics at, nang naaayon, ang kahusayan ng gasolina ng modelo.

Panloob

Sa salon, nadarama ang mga tala ng Aleman, hindi para sa wala na nagtatrabaho ang mga taga-disenyo ng Aleman sa kumpanya ng Korea. Ang center console na may isang malaking 8-pulgada na display para sa infotainment system ay nagpapalawak ng sasakyan nang biswal. Sa parehong oras, ang system ay may nabigasyon, AUX at USB port, CD, isang pinahusay na Infinity audio subsystem na may subwoofer at siyam na speaker, pati na rin ang kakayahang kontrolin ang boses sa pamamagitan ng Bluetooth. Sa kasong ito, ang kontrol sa pamamagitan ng sensor ay dinoble ng mga pindutan.

Ang loob ng bagong Kia Sorento Prime

Ang bagong Sorento ay mayroong isang manibela mula sa Kia Optima, kaya't mas maliit ito kaysa sa nakaraang henerasyon. Sa parehong oras, ang manibela mismo ay natatakpan ng katad, nababagay sa dalawang eroplano at pinainit.

Para sa lahat ng mga antas ng trim, maliban sa pangunahing pagpupulong ng Luxe, ang Smartkey system (walang key na pag-access) at ang pagsisimula ng power unit na may isang pindutan ay magagamit. Naglalaman ang dashboard ng isang 7-inch TFT-LCD screen. Ayon sa klasikal na pamantayan ng Aleman, ang kontrol sa salamin ay pinagsama sa kontrol ng salamin. At salamat sa pinagsamang sistema ng IMS (Setting Memory), ang dalawang mga driver ay maaaring isa-isang ayusin ang posisyon ng upuan, manibela at mga salamin sa gilid.

Ang sistema ng klima ay pareho para sa lahat ng mga pagbabago ng modelo - ito ay kontrol sa klima na may dalawang zone, ionization at isang anti-fogging system. Available ang power sunroof at panoramic sunroof sa Premium trim.

Ang panloob na modelo ay napupunta nang maayos sa hitsura nito - laconic, sa mga nakapapawing pagod na kulay, nang walang mga hindi kinakailangang elemento. Mahalaga rin na tandaan sa pagsusuri ng Kia Sorento Prime 2015 na ang loob ng kotseng ito ay babagay sa kahit na ang pinaka-hinihingi na gumagamit.