Pagsusuri ng Land Rover Discovery Sport 2020: S D150

Panloob na disenyo

Kung pipiliin mo ang entry class ng maraming tatak ng kotse, kadalasang nangangahulugan ito na hindi ka bibigyan ng isang marangyang interior, ngunit hindi ito ang kaso sa S D150. Halos lahat ng nakikita mo sa larawan sa ibaba ay alinman sa karaniwan o libreng opsyon.

Upholstered sa Light Oyster grained leather, ang mga upuang ito ay inaalok nang walang bayad, ngunit maaari ka ring pumili mula sa apat na iba pang kulay at texture.

Ang Fuji White trim sa gitling at mga pinto ay hindi ka rin gagastos ng mas mataas, at kung hindi ka fan niyan, mayroon ding Narvick Black.

Ang leather upholstery na ito ay umaabot sa ikatlong hanay. Sa katunayan, alam mo ba na sa karamihan ng mga bansa kailangan mong magbayad ng higit pa para sa isang pitong upuan na Discovery Sport? Sa Australia, ang ikatlong hilera ay pamantayan sa listahan ng presyo ng kotse.

Para sa isang SUV na nasa mas abot-kayang bahagi ng hanay, ang interior ng Discovery Sport S D150 ay kumpleto sa gamit, moderno at naka-istilong minimalist sa disenyo nito.

Gaano ito kapraktikal?

Ang tanging bagay na nakita kong hindi praktikal tungkol sa Discovery Sport ay ang kulay ng mga leather seat.

Oo naman, mukhang isang magandang layer ng niyebe ang dahan-dahang bumagsak sa iyong interior, ngunit kung mayroon kang mga anak, kumakain ng meryenda sa paglalakbay, o nakasuot ng bagong asul na maong...kung gayon ang isang mas matingkad na kulay ay magiging isang mas ligtas na pagpipilian.

Ngayon ay pag-usapan natin ang espasyo at imbakan sa loob dahil natatangi ito.

Sa harap ay may isang higanteng natatakpan na compartment sa center console na sapat na malaki para sa mga bag o maliliit na backpack, may malalaking bulsa sa lahat ng pinto, may anim na cupholder - dalawa sa harap, dalawa sa pangalawang hanay at isang pares sa pangatlo.

Para sa pag-charge at media, mayroon lamang isang USB port sa harap at dalawang 12V outlet sa board.

Mayroon kaming opsyonal na wireless charger. Masarap makakita ng mga directional vent para sa lahat ng tatlong row, at ang ikatlong row ay may kontrol sa bilis ng fan.

Alam kong ito ay isang Land Rover, ngunit ang mga switch ng power window ay masyadong mataas. Pakiramdam mo ay inaabot mo ang isang mataas na istante para sa isang tasa ng kape para lang igulong ang bintana.

Sa ikatlong hilera ng trunk pataas, walang gaanong puwang, ngunit ang dalawang upuan sa likuran ay nakatiklop para sa kahanga-hangang 754 litro ng espasyo ng kargamento.

I-download ang Brochure

Konklusyon

Okay, siguro medyo nalilito ka sa Land Rover Discovery Sport S D150 ngayon.

Kaya tingnan natin kung ano ang magaling niya at saka kung ano ang hindi niya magaling.

Magandang bagay muna.

Mayroong classy na hitsura at pakiramdam mula sa upmarket exterior hanggang sa nakamamanghang minimalist na interior.

Maluwag at praktikal din ang cabin na ito, na may pitong upuan, na hindi masyadong karaniwan sa isang midsize na SUV, at magandang storage space.

Ang teknolohiya sa loob ay humahanga din sa malawak na screen at mga kontrol na puno ng tampok.

Sa wakas, napakahusay na mag-pilot. Ang SUV na ito ay komportable, madaling i-drive at may higit na kakayahan sa off-road kaysa sa karamihan ng mga kakumpitensya nito.

Ngayon para sa hindi masyadong magandang bahagi.

Ang aking pansubok na kotse ay kumonsumo ng mas maraming diesel kaysa sa inaasahan ko mula sa isang SUV na ganito ang laki - halos dalawang beses na mas maraming dapat kumonsumo ng tagagawa.

Bilang karagdagan, mayroong isang warranty na ilang taon na mas maikli kaysa sa maraming sikat na tatak na nag-aalok.

At sa wakas, may mga problema sa makina - isang malfunction ng ignition. Sana isa lang itong kapus-palad na isang beses na bug sa aking test machine. Ito ang unang pagkakataon na nangyari ito sa anumang Land Rover na nasubukan ko, at marami na.

Mag-book ng test drive