Castrol Edge 0W-30 A3/B4 Oil Review
nilalaman
Isang mahusay na langis na hindi nakapasa sa isang pagsubok. Perpekto para sa mga residente ng hilagang rehiyon ng ating bansa. Napakahusay na pagganap sa matinding mga kondisyon. Lilinisin ng mataas na base number ang makina kahit na sa mga lumang deposito. Sa pangkalahatan, inirerekomenda ko. Sasabihin ko sa iyo ang higit pa sa pagsusuri.
Tungkol kay Castrol
Isang matandang manlalaro sa merkado, na itinatag noong 1909, ang bansang England. Ang tatak ay kinakatawan sa Russia mula noong 1991 at sumasakop sa isang makabuluhang bahagi ng domestic market. Ang pilosopiya ng kumpanya ay palaging makipagtulungan nang malapit sa mga customer at nagpapatuloy hanggang ngayon. Ngayon ang produksyon ay nakakalat sa buong mundo, kabilang ang Kanlurang Europa, Amerika at Tsina, ngunit ang pinakamalaking produksyon ay nasa Tsina. Kasabay nito, ang patakaran sa marketing ay tulad na ang lugar ng produksyon ng langis ay nakatago: walang marka sa lalagyan na nagpapahiwatig ng halaman kung saan ito ginawa.
Ang Castrol, na ibinibigay sa merkado ng Russia at sa mga istante ng Kanlurang Europa, ay naiiba nang malaki sa komposisyon. Ang tagagawa mismo ay nagpapaliwanag nito sa pamamagitan ng katotohanan na ang kalidad ng gasolina sa mga bansang ito ay naiiba. Ang Russian fuel ay may mataas na sulfur content, kaya mas maraming oxidizing agent ang idinagdag sa Russian fluid.
Ang kalidad ng langis ng Castrol ay napatunayan ng katotohanan na ito ay ibinibigay sa mga pabrika ng BMW para sa pagpuno ng mga bagong makina ng kotse. Inirerekomenda din ng tagagawa ang langis na ito para gamitin sa panahon at pagkatapos ng panahon ng serbisyo. Binubuo ng kumpanya ang langis nito kasabay ng mga tagagawa ng kotse, kaya maraming mga automaker ang nagrerekomenda nito para sa kanilang mga mekanismo.
Ang isa sa mga teknolohiya salamat sa kung saan ang langis ay nagpapanatili ng isang mataas na rating sa merkado ay Intelligent Molecules, pampadulas molecules tumira sa mga elemento ng metal, bumuo ng isang lumalaban film at protektahan ang mga ito mula sa pagsusuot. Ang pinakasikat na linya ng langis ng Castrol sa Russia, Magnatec, ay angkop para sa ating klima, mayroong 9 na magkakaibang tatak sa linya, bawat isa ay isasaalang-alang namin nang detalyado sa magkakahiwalay na mga pagsusuri.
Pangkalahatang pangkalahatang-ideya ng langis at mga katangian nito
De-kalidad na synthetics, ang pinakabagong pag-unlad ng kumpanya. Ang pangunahing pagkakaiba sa pagitan ng langis at mga analogue nito ay ang pagdaragdag ng titan sa komposisyon. Ang teknolohiya ng TITANIUM FST - mga compound ng titan sa komposisyon ng pampadulas, salamat sa sangkap na ito, ang pelikula ay lalong malakas. Lumilikha ang langis ng isang malakas na layer na lumalaban sa epekto na nagpoprotekta sa ibabaw mula sa mga gasgas ng 120%. Ayon sa mga resulta ng mga teknikal na pagsubok, ang panganib ng pagkalagot ng pelikula ay nabawasan ng 2 beses kumpara sa mga katulad na langis. At ang mga resultang ito ay nakumpirma kahit sa pinakamahirap na kondisyon.
Ang langis ay nagpapakita ng mahusay na pagkalikido sa mababang temperatura at katatagan sa mataas na temperatura. Kasama sa komposisyon ang mga anti-foam, matinding presyon, stabilizer at anti-friction additives. Mandatory na pakete ng mga detergent at dispersant sa kinakailangang dami. Banlawan ang anumang mga dumi at panatilihing nakasuspinde ang mga ito sa likido. Sa panahon ng paggamit ng mga bagong deposito ay hindi nabuo.
Ang langis ay angkop para sa mga modernong makina na may mas mataas na mga kinakailangan sa pagpapadulas. Isang mainam na pormulasyon para sa mga makina na nagpapatakbo sa ilalim ng matitinding kondisyon at sa ilalim ng mabibigat na karga, ngunit nangangailangan ng paggamit ng mababang lagkit na langis.
Teknikal na data, pag-apruba, pagtutukoy
| Naaayon sa klase | Pag-decipher ng pagtatalaga |
|---|---|
| API SL/CF; | Ang SN ay ang pamantayan ng kalidad para sa mga langis ng sasakyan mula noong 2010. Ito ang mga pinakabagong mahigpit na kinakailangan, ang SN certified na mga langis ay maaaring gamitin sa lahat ng modernong henerasyong mga makina ng gasolina na ginawa noong 2010. Ang CF ay isang kalidad na pamantayan para sa mga makinang diesel na ipinakilala noong 1994. Mga langis para sa mga sasakyang nasa labas ng kalsada, mga makina na may hiwalay na iniksyon, kabilang ang mga tumatakbo sa gasolina na may nilalamang sulfur na 0,5% ayon sa timbang at mas mataas. Pinapalitan ang mga langis ng CD. |
| ASEA A3/V3, A3/V4; | Pag-uuri ng mga langis ayon sa ACEA. Hanggang 2004 may 2 klase. A - para sa gasolina, B - para sa diesel. Pagkatapos ay pinagsama ang A1/B1, A3/B3, A3/B4 at A5/B5. Kung mas mataas ang numero ng kategorya ng ACEA, mas mahigpit na natutugunan ng langis ang mga kinakailangan. |
Mga pagsubok sa laboratoryo
| Talatuntunan | Gastos ng unit |
|---|---|
| Densidad sa 15°C | 0,8416 g/ml |
| Kinematic viscosity sa 40°C | 69,33 mm2 / s |
| Kinematic lagkit sa 100 ℃ | 12,26 mm2 / s |
| index ng lagkit | 177 |
| Dynamic na lagkit CCS | - |
| Nagyeyelong punto | -56 ° C |
| Flash point | 240 ° C |
| Nilalaman na sulpate na abo | 1,2% ayon sa masa |
| Pag-apruba ng ACEA | A3/V3, A3/V4 |
| Pag-apruba ng API | SL / CF |
| Pangunahing numero | 10,03 mg KOH bawat 1 g |
| Numero ng acid | 1,64 mg KOH bawat 1 g |
| Nilalaman ng asupre | 0,214% |
| Fourier IR Spectrum | Hydrocracking PAO + VKhVI |
| NOAK | - |
Mga Tolerance Castrol Edge 0W-30 A3/B4
- ASEA A3/V3, A3/V4
- Ang API SL / CF
- Pag-apruba ng MB 229,3/229,5
- Volkswagen 502 00 / 505 00
Form ng paglabas at mga numero ng artikulo
- 157E6A — Castrol EDGE 0W-30 A3/B4 1л
- 157E6B — Castrol EDGE 0W-30 A3/B4 4L
Mga resulta ng pagsubok
Ayon sa mga resulta ng pagsubok, ipinakita ng langis ang kalidad at katatagan ng tatak ng Castrol sa lahat ng aspeto, maaari itong ligtas na masuri bilang isang solidong lima. Naaayon sa klase ng lagkit nito. Sa 100 degrees, ang indicator ay mataas - 12,26, na kung saan ay dapat na ang langis ng ACEA A3 / B4. Base number 10, acidity 1,64 - ang mga naturang tagapagpahiwatig ay nangangako ng mataas na katangian ng paghuhugas ng langis sa buong inirekumendang ikot at sa dulo.
Ang nilalaman ng abo ay mababa - 1,20, na nagpapahiwatig ng isang modernong pakete ng mga additives, sa proseso ng paggamit ay hindi ito mag-iiwan ng mga deposito sa mga bahagi. Ang mga tagapagpahiwatig ng temperatura ay napakahusay: sa 240 ay kumikislap sila, sa -56 sila ay nag-freeze. Ang sulfur 0,214 ay isang mababang figure, muli na nagpapatunay sa modernong additive package.
Naglalaman ng mga titanium compound, gumaganap bilang isang modernong uri ng friction modifier, anti-wear antioxidant, binabawasan ang pagkasira, pinipigilan ang oksihenasyon ng langis, ginagawang mas tahimik ang makina at binabawasan ang pagkonsumo ng gasolina. Ang natitirang bahagi ng additive package ay pamantayan: phosphorus at zinc bilang mga sangkap na antiwear, boron bilang isang ashless dispersant. Langis batay sa PAO at VHVI hydrocracking.
Kalamangan
- Katatagan sa napakababa at mataas na temperatura.
- Mabuti at pangmatagalang mga katangian ng paglilinis.
- Salamat sa paggamit ng isang mataas na kalidad na base ng langis ay hindi naglalaman ng asupre at abo.
- Ang mga compound ng titanium sa komposisyon ay mapagkakatiwalaan na nagpoprotekta sa mga bahagi kahit na sa ilalim ng mabibigat na karga.
- Ang nilalaman ng PAO sa komposisyon
Mga depekto
- Walang nakitang depekto sa langis.
Pasya
Mataas na kalidad ng langis na may malawak na hanay ng temperatura ng pagpapatakbo. Magpapakita ito ng mataas na katangian ng paghuhugas sa buong panahon ng paggamit. Isang natatanging titanium compound additive package ang pumapalit sa molibdenum, na ginagamit sa karamihan ng mga katulad na langis. Ang minus na temperatura ay nagpapahintulot sa paggamit ng langis sa buong Russia, kahit na sa pinaka-hilagang mga rehiyon. Walang mga downsides sa langis.
Sa lahat ng paraan, nangunguna si Castrol sa kumpetisyon, ihambing ito sa mga tulad ng MOBIL 1 ESP 0W-30 at IDEMITSU Zepro Touring Pro 0W-30. Sa mga tuntunin ng lagkit, ang aming produkto ay mas mataas kaysa sa mga pinangalanang kakumpitensya: kinematic viscosity sa 100 degrees 12,26, MOBIL 1 - 11,89, IDEMITSU - 10,20. Ang punto ng pagbuhos ay mas mataas kaysa sa lahat ng mga kakumpitensya: -56 degrees kumpara sa -44 at -46. Ang flash point ay mas mataas din: 240 degrees kumpara sa 238 at 226. Ang base number ay ang pinakamataas sa lahat, at ang acid number ay ang pinakamababa: napakahusay na mga katangian ng paglilinis sa mahabang panahon. Ang tanging indicator na hindi binigyang pansin ni Castrol ay sulfur, ngunit bahagyang, ang MOBIL 1 ay nagpakita ng sulfur na 0,207, laban sa 0,214 para sa ating langis. Ang IDEMITSU ay may mas maraming asupre.
Paano makilala ang isang pekeng
Ang tagagawa ay nag-ingat nang husto upang maprotektahan ang mga produkto nito mula sa mga pekeng. Una sa lahat, kailangan mong bigyang-pansin ang proteksiyon na singsing:
- Nakalagay dito ang logo ng kumpanya.
- Ang naninigas na tadyang sa takip ay umaabot sa tuktok.
- Ang inilapat na logo ay may madilaw-dilaw na kulay, na inilapat ng isang laser printer, kaya medyo mahirap na mapunit ito.
- Ang proteksiyon na singsing ay ligtas na nakakabit sa takip.
- Sa tuktok ng takip ay may mga tatlong-dimensional na titik na kumakatawan sa logo ng kumpanya.
- Silver protective foil sa ilalim ng takip.
Maraming mga pekeng natuto na kung paano magpeke ng mga baseball cap, kaya nagsagawa ng mga karagdagang hakbang ang kumpanya. Ang isang hologram na may natatanging code ay inilalapat sa bawat pan, maaari itong ipadala sa kumpanya para sa pag-verify. Bilang karagdagan, ang bawat lalagyan ay may sariling natatanging code, na nag-encode ng impormasyon tungkol sa bansang pinagmulan, ang petsa ng oil spill at ang batch number. Inilapat din ang code gamit ang isang laser printer.
May isa pang hologram sa likod na label: isang imahe ng isang padlock. Kung babaguhin mo ang anggulo ng pagtingin, ito ay kumikinang sa mga pahalang na guhit. Ang mga pekeng hologram ay kumikinang sa buong ibabaw. May label sa likod ng lalagyan na parang librong bumubukas. Sa orihinal, madali itong bumukas at nananatili lamang pabalik. Para sa mga pekeng, ang label ay tinanggal nang may kahirapan, hindi nakahiga.
Ang petsa ng bottling ng langis at ang paggawa ng bote ay hindi dapat mag-iba ng higit sa 2 buwan.
Video na bersyon ng pagsusuri
