Pangkalahatang-ideya ng mga modelo ng gulong sa taglamig ng Belshina, mga review ng may-ari
nilalaman
Sa paghusga sa pattern ng pagtapak, ang goma ay idinisenyo para sa pagmamaneho sa niyebe. Ang mga tread block ay ginawa gamit ang maraming notch na papunta sa gilid na ibabaw, na nagpapabuti sa paglutang ng sasakyan sa putik. Hindi posible ang high-speed na pagmamaneho sa yelo at basang mga kalsada.
Ang halaman ng Belorussian na "Belshina" ay gumagawa ng mga gulong mula noong 1965. Ang pangunahing importer ay Russia. Ang mga pagsusuri sa mga gulong ng taglamig ng Belshina na iniwan ng mga motorista ay nagpapakita na ang produkto ay sikat, ngunit may isang bilang ng mga kakulangan.
Gulong ng kotse "Belshina Bel-81" taglamig
Ang mga gulong para sa mga pampasaherong sasakyan na "Bel-81", na ginawa sa sukat na 195/65 R15, ay may mga sumusunod na katangian:
- pagpapatupad - walang tubo;
- pattern ng pagtapak - taglamig;
- konstruksiyon - radial, na may bakal na kurdon sa breaker;
- walang mga spike, walang posibilidad ng pag-install sa sarili.
Ang mga rampa ay idinisenyo para sa maximum na load na 615 kg at maximum na bilis na 180 km/h. Idinisenyo para sa operasyon sa hanay ng temperatura mula sa minus 45 ºС hanggang plus 10 ºС.
Rezina Belshina
Ang disenyo ng gulong ay idinisenyo para sa masayang pagmamaneho at hindi nagyeyelong taglamig. Ang gitnang tadyang ay hindi solid, ito ay pinahina ng mga grooves, na hindi nakakatulong sa pagpapanatili ng mabilis na bilis at direksyon ng katatagan sa mga track.
Mahusay na kumikilos ang goma sa mga nalalatagan ng niyebe o basang mga kalsada. Ang tread ay puno ng snow pockets at self-locking sipes na nagpapataas ng grip ng mga gulong na may snow o snow-mud pulp. Ang malalawak na mga bloke sa balikat ay nagbibigay ng tiyak na katatagan sa kotse kapag naka-corner.
Sa kabila ng simetriko na direksyon ng kalikasan ng mga uka ng paagusan, ang kanilang anggulo ng pagkahilig ay hindi sapat upang maiwasan ang hydroplaning sa mataas na bilis. Ang kawalan ng mga spike ay hindi nagpapahintulot sa iyo na kumpiyansa na magmaneho ng kotse na may tulad na mga gulong sa yelo.
Ang mga bentahe ng mga gulong na ito ay:
- mahusay na pagkakahawak sa mga ibabaw ng off-road;
- ang posibilidad na gamitin ito sa mainit-init na panahon, sa kawalan ng mga gulong ng tag-init (sa kasong ito, mas mahusay na magdagdag ng presyon hanggang sa 2,5 na mga atmospheres, na pinapayagan ng tagagawa);
- mataas na pagtutol sa pagsusuot;
- presyo ng badyet.
Binibigyang-diin din ng mga motorista ang mga kawalan:
- kawalang-tatag sa mataas na bilis;
- mabigat na timbang;
- mahinang balanse;
- tumaas na distansya ng pagpepreno sa yelo at puno ng niyebe.
Napansin na ang malalalim na uka ng mga gulong ay kumukuha ng mga bato.
Mga katangian ng mga gulong sa taglamig Belshina
Ayon sa mga driver, ang katutubong elemento para sa Bel-81 ay snow at putik. Inirerekomenda ng mga motorista ang isang paunang run-in kaagad pagkatapos ng pagbili dahil sa tumaas na "balahibo" ng mga bagong gulong.
Gulong ng kotse "Belshina Bel-247" taglamig
Hindi tulad ng modelo ng Bel-81, ang diameter ng Bel-247 ay mas maliit sa kahabaan ng panlabas na circumference. Ang lapad ng profile ay pinaliit ng 5 mm. Ang pattern ng pagtapak sa parehong mga tatak ay magkapareho, ngunit ang Bel-247 ay may 0,3 mm na higit na lalim ng pagtapak. Ang iba pang mga katangian ng kalidad sa mga modelong ito ay pareho.
Ang bago, magaan na modelo na "Bel-247" ay inilabas upang mabawasan ang labis na timbang at gastos.
Gulong ng kotse "Belshina Bel-187" taglamig
Mga gulong "Bel-187" na dimensyon 185/65R1, medyo bago - ginawa mula noong 2012. Ang gulong ay tubeless, radial, na may bakal na kurdon. Nabibilang sa kategorya ng winter all-weather. Ang pag-install ng mga spike ay hindi ibinigay.
Ang wet stability ay pinahuhusay ng isang pares ng malawak na hydraulic evacuation na longitudinal grooves. Ang mga katangian ng traksyon ng gulong ay karaniwan kumpara sa mga alternatibo. Ang gitnang tadyang ay medyo makitid, pinahina ng self-locking sipes.
Ayon sa mga impression ng mga driver, ang gulong na ito ay kumikilos nang maayos sa mga riles, sa lungsod at sa labas ng kalsada, kapag walang yelo. Ang isang hindi kasiya-siyang sandali ay ang pagtaas ng bigat ng mga gulong, kung ihahambing sa mga analogue, na nagpapataas ng pagkonsumo ng gasolina at binabawasan ang dinamika ng pagmamaneho.
Gulong sa taglamig na "Belshina BI-395"
Ang gulong "BI-395" ay idinisenyo para sa maliliit na sasakyan. Mga Dimensyon: 155/70R13. Pagpapatupad - tubeless, radial, na may steel cord breaker. Ito ay orihinal na ginawa para sa Zaporozhye Automobile Plant para sa layunin ng pag-install sa mga kotse ng Tavria.
Ang modelo ay all-weather, walang mga lugar para sa pag-install ng mga spike.
Ang istraktura ng gulong na may malalaking checker at malawak na mga grooves sa pagitan ng mga ito ay nagmumungkahi ng masinsinang paggamit ng kotse sa mga kondisyon sa labas ng kalsada. Ang mga pamato ay pinutol gamit ang mga self-locking sipes at ginawa gamit ang mga ledge para sa mas mahusay na pagkakahawak sa snow at putik.
Mga gulong ng taglamig ng Belshina
Ang kakulangan ng mga longitudinal drainage channel at isang gitnang tadyang ay ginagawang problema at mapanganib ang pagmamaneho sa mataas na bilis sa masamang panahon at yelo.
Ang pangunahing layunin ng naturang mga gulong ay snow, slush, putik at mababang bilis.
Mga kalamangan: mababang gastos at tumaas na throughput. Ang mga gulong ay maaaring ang pinakamahusay na pagpipilian para sa isang mahilig sa kotse mula sa kanayunan.
Gulong ng kotse "Belshina Bel-127" taglamig
Ang mga gulong na "Bel-127" ay idinisenyo para sa mga pampasaherong sasakyan ng VAZ. Mga sukat ng produkto: 175/70R13. Ang pattern ng pagtapak ay magkapareho sa mga modelong Bel-81 at Bel-247 na inilarawan sa itaas.
Ang mga gulong ay isang katanggap-tanggap na opsyon para sa pag-install sa mga domestic na kotse dahil sa kanilang mababang presyo, ngunit napansin ng mga driver ang paglitaw ng iba pang mga karapat-dapat na alternatibo sa merkado sa isang maihahambing na gastos.
Gulong ng kotse "Belshina Bel-227" taglamig
Ang gulong "Bel-227" ay espesyal na ginawa para sa "sampu" ng Russia. Ayon sa mga pagsusuri ng customer, ang mga gulong na ito ay gumaganap nang maayos sa niyebe, ngunit hindi matatag sa mga kondisyon ng yelo at sa mataas na bilis. In demand ang mga ito dahil sa kanilang mababang presyo at all-season.
Ayon sa mga motorista, ang mga studless na gulong sa mga kalsada sa taglamig ng Russia ay maaaring magdulot ng mga aksidente. Ang pagtatasa ng goma sa hamog na nagyelo ay lubhang negatibo.
Gulong ng kotse "Belshina Bel-188" taglamig
Ang tatak na "Bel-188" ay ganap na magkapareho sa "Bel-187" sa mga tuntunin ng likas na katangian ng pattern sa gulong. Ang mga gulong ay naiiba lamang sa mga sukat, na ipinapakita sa talahanayan sa ibaba.
Mga studded na gulong
Ang goma ay hindi komportable na gamitin sa mga nagyeyelong kalsada sa napakabilis. Ang kalamangan ay mababang gastos.
Gulong ng kotse "Belshina Bravado" taglamig
Ang mga gulong sa taglamig ng kotse na "Belshina Bravado" ay ginawa sa mga sumusunod na laki:
- 195/70R15C;
- 195R14C;
- 225/70R15C;
- 185/75R16C;
- 195/75R16C;
- 215/75R16C.
Ang mga produkto ay nabibilang sa kategorya ng mga light truck na gulong. Pagpapatupad - radial, metal cord frame. Idinisenyo para sa mga light truck at van. Ang goma ay hindi studded.
Ang disenyo ng mga gulong ay nagpapataas sa direksyon ng katatagan ng sasakyan, binabawasan ang pagkasira, at nagbibigay-daan sa iyong kumpiyansa na manatili sa isang basa at maniyebe na kalsada.
Kabilang sa mga disadvantages na dulot ng tread pattern, mapapansin ng isa ang mahinang off-road patency, mababang kahusayan sa bilis at vibration sa hindi pantay na ibabaw.
Ipinapakita ng talahanayan ang mga katangian ng mga gulong ng taglamig na "Belshina Bravado" depende sa laki:
| Dimensyon | 195 / 70R15С | 195R14C | 225 / 70R15С | 185 / 75R16С | 195 / 75R16С | 215 / 75R16С |
| Pangalan ng modelo ng gulong | BEL-333 | Bravado BEL-343 | BEL-353 | Bravado BEL-293 | Bravado BEL-303 | Bravado BEL-313 |
| Panlabas na diameter, mm | 655 | 666 | 697 | 684 | 698 | 728 |
| Lapad ng profile, mm | 201 | 198 | 228 | 184 | 196 | 216 |
| Static radius, mm | 303 | 307 | 317 | 316 | 320 | 334 |
| Pinakamataas na pinapayagang pagkarga, kg | 900/850 | 950/900 | 1120/1060 | 900/850 | 975/925 | 1250/1180 |
| Index ng kapasidad ng tindig | 104/102 | 106/104 | 112/110 | 101/102 | 107/105 | 116/114 |
| Presyon ng gulong, kg/cm2 | 4,6 | 4,5 | 4,6 | 4,8 | 4,8 | 5,3 |
| Pinakamataas na bilis, km / h | 170 | 170 | 180 | 160 | 170 | 170 |
| Index ng kategorya bilis | R | R | S | Q | R | R |
| Lalim ng pagguhit, mm | 10 | 9,9 | 9,9 | 10,4 | 9,5 | 10,4 |
Napansin ng mga mamimili ang mahinang kalidad at maikling panahon ng paggamit. Positibong nasuri ang kakayahang kontrolin at pagdaan ng isang trak sa masamang kondisyon.
Gulong ng kotse "Belshina Bel-117" taglamig
Ang mga gulong "Bel-117" ayon sa pattern sa tread ay katulad ng iba pang mga tatak na tinalakay sa itaas.
Ang mga pagtutukoy ay ipinapakita sa sumusunod na talahanayan.
Talaan ng mga sukat ng mga gulong sa taglamig ng Belshina
Ang talahanayan ay nagpapakita ng kumpletong listahan ng mga laki at modelo ng mga gulong ng taglamig ng Belshina.
| Pangalan | lapad | taas ng sidewall | Diametro ng landing |
| Mga sasakyan | |||
| Artmotion LAHAT NG SEASONS | 215 | 55 | 18 |
| 215 | 55 | 16 | |
| 205 | 65 | 15 | |
| ArtmotionSnow | 175 | 70 | 13 |
| 175 | 65 | 14 | |
| 185 | 60 | 14 | |
| 185 | 65 | 14 | |
| 185 | 70 | 14 | |
| 185 | 60 | 15 | |
| 185 | 60 | 15 | |
| 185 | 65 | 15 | |
| 195 | 60 | 15 | |
| 195 | 65 | 15 | |
| 205 | 55 | 15 | |
| 205 | 65 | 15 | |
| 195 | 55 | 16 | |
| 205 | 55 | 16 | |
| 205 | 60 | 16 | |
| 205 | 65 | 16 | |
| 215 | 60 | 16 | |
| 215 | 60 | 16 | |
| 215 | 65 | 16 | |
| 225 | 60 | 16 | |
| ArtmotionSnow HP | 215 | 60 | 17 |
| 225 | 65 | 17 | |
| 235 | 55 | 17 | |
| 225 | 60 | 18 | |
| ArtmotionSpike | 185 | 65 | 14 |
| 185 | 60 | 15 | |
| 195 | 65 | 15 | |
| 195 | 65 | 15 | |
| 205 | 55 | 16 | |
| 215 | 60 | 16 | |
| B395 | 155 | 70 | 13 |
| Bel-127 | 175 | 70 | 13 |
| Bel-127M | 175 | 70 | 13 |
| Bel-188 | 175 | 70 | 13 |
| Bel-188M | 175 | 70 | 13 |
| Bel-227 | 175 | 65 | 14 |
| Bel-107 | 185 | 65 | 14 |
| Bel-107M | 185 | 65 | 14 |
| Bel-187 | 185 | 65 | 14 |
| Bel-187M | 185 | 65 | 14 |
| Bel-117M | 185 | 70 | 14 |
| BEL-227S | 175 | 65 | 14 |
| Bel-117 | 185 | 70 | 14 |
| Bel-81 | 195 | 65 | 15 |
| Bel-247 | 195 | 65 | 15 |
| Bel-207 | 205 | 55 | 16 |
| Bel-257 | 215 | 60 | 16 |
| magaan na trak | |||
| Bravado | 195 | 70 | 15 |
| 195 | 70 | 14 | |
| 225 | 70 | 15 | |
| 185 | 75 | 16 | |
| 195 | 75 | 16 | |
| 215 | 75 | 16 | |
Mga Review ng May-ari ng Kotse
Ayon sa mga pagsusuri ng mga may-ari ng kotse, ang mga gulong ng taglamig na "Belshina" ay may mga sumusunod na pakinabang:
- gastos sa badyet;
- pagiging maaasahan at tibay;
- mataas na pagganap ng niyebe.
Ang mga negatibong panig ng mga gulong na ito ay ang mga sumusunod:
- kakulangan ng mga spike;
- mahinang katatagan sa yelo.
Gayundin, ang "sakit" ng mga gulong ng Belshina ay ang kakayahang pumutok sa paglipas ng panahon dahil sa tumaas na nilalaman ng carbon sa goma. Inirerekomenda ng mga motorista ang pagpapalaki ng mga gulong sa pinakamataas na antas ng presyon upang maiwasan ang hindi kanais-nais na mga kahihinatnan.
