Suriin ang Proton Exora GX 2014

Walang lihim ang Proton Australia tungkol dito; ang bagong Proton Exora ay ang pinakamurang pitong upuan sa merkado. Sa panahon ng paglulunsad sa Sydney, pinag-usapan ng mga marketer ang tungkol sa istilo at karangyaan at lahat ng karaniwang bagay na pinapahalagahan ng mga mamimili, ngunit nilinaw na ang halaga para sa pera ay ang pinakamalaking tampok ng Exora.

Ano ang matalinong pag-iisip; ang mga nangangailangan ng karagdagang espasyo ay malamang na nasa maagang yugto ng kanilang buhay, na may maliliit na bata, malalaking sangla at katamtamang kita.

PRICE / MGA TAMPOK

Mag-alok sa kanila ng pitong upuan sa halagang kasing liit ng $25,900 at gagawa sila ng daan patungo sa show floor, na iniiwasan ang mga potensyal na panganib ng pagbili ng minamaltratong ginamit na van. At sa pamamagitan ng pagbili nito, ang iyong badyet ay higit na protektado ng libreng maintenance para sa unang limang taon o 75,000 kilometro. Ang Exora ay may limang taong warranty at limang taon ng libreng tulong sa tabing daan, na may limitasyon sa distansya na hanggang 150,000,XNUMX kilometro.

Ang mas magandang balita ay hindi ito isang espesyal na hiwa — ang Exora GX ay may air conditioning para sa lahat ng tatlong hanay, isang DVD player na naka-mount sa bubong, audio system na may CD/MP3 player at Bluetooth. Ang manibela ay may mga kontrol sa audio at smartphone. Bilang karagdagan, ang top-of-the-line na Proton Exora GXR ($27,990) ay nagtatampok ng rearview camera, cruise control, rear spoiler, daytime running lights, power door mirror, at vanity mirror sa likod ng sun visor ng driver.

DISENYO / Estilo

Ang paggawa ng isang kahon sa mga gulong na kaakit-akit sa paningin ay hindi madali, ngunit ang mga stylist ng kumpanyang Malaysian ay gumawa ng mahusay na trabaho. Ang Exora ay may malawak na mas mababang ihawan, malalaking tatsulok na headlight at isang pares ng air vent sa mga gilid sa harap. Kasabay nito, ang mahusay na aerodynamics ay nakakatulong na mabawasan ang pagkonsumo ng gasolina at mga emisyon. Ang lahat ng mga modelo ay nakatanggap ng mga alloy wheel at rear fog lights.

Apat na maginoo na pinto ng pasahero ang ginagamit. Maginhawa ang access sa tatlong hanay ng mga upuan na nakaayos sa dalawa/tatlo/dalawang pattern. Bagaman, siyempre, mayroong karaniwang problema sa pagpasok sa pinakalikod na upuan. Gayunpaman, gustong-gusto ng mga bata na umupo doon sa malayo, kaya bihirang gamitin ng mga matatanda ang upuang ito. Ang lahat ng mga upuan sa labas ay may mga maginhawang espasyo sa imbakan, kabilang ang mga double glove box sa gitling.

Ang interior styling ay tumatagal ng maayos at simpleng direksyon na may simpleng two-dial na layout na madaling basahin. Ang shift lever ay matatagpuan sa ibaba ng gitnang panel ng instrumento, na ginagawang madali ang paglipat mula sa isang upuan sa harap patungo sa isa pa. Magagamit ito kung nakaparada ka sa tabi ng isang abalang kalsada at mga pulgada lang ang layo ng mga sasakyan sa iyo.

Medyo maganda ang luggage compartment at nasa tamang taas ang sahig para sa madaling pagkarga. Ang mga upuan sa pangalawang hilera ay nakatiklop na 60/40, ang mga upuan sa ikatlong hilera ay 50/50. Kaya mayroong maraming iba't ibang mga paraan upang ayusin ang cabin upang pagsamahin ang espasyo para sa mga pasahero at bagahe.

ENGINE / TRANSMISSION

Sa isang napaka-Europa na paraan, ang Malaysian na automaker ay gumagamit ng low-pressure turbocharged petrol engine sa Exora. Sa isang displacement na 1.6 litro, naghahatid ito ng 103 kW ng kapangyarihan at 205 Nm ng metalikang kuwintas.

Ang makina ay nakikinabang mula sa kahusayan ng CVT automatic transmission, na palaging nasa tamang gear ratio upang masulit ang torque ng makina. Ang gearbox ay may anim na preset na gear ratio kapag naramdaman ng driver na ang computer ay hindi pumili ng tamang gear ratio para sa mga kondisyon.

KALIGTASAN

Ang mga pangunahing tampok sa kaligtasan ay ang ABS, ESC at apat na airbag, bagaman ang mga nakasakay lamang sa dalawang upuan sa harap ang may proteksyon ng airbag. Nakatanggap ang Proton Exora ng four-star ANCAP crash safety rating. Sinasabi ng Proton Australia na sinisikap nitong matiyak na ang lahat ng mga bagong modelo ay makakatanggap ng limang bituin.

Pagmamaneho

Ang British sports car maker na Lotus ay isang subsidiary ng Proton, dahil gustong ipagmalaki ng kumpanyang Malaysian. Makikita mo ito dahil maayos na humahawak ang Exora sa kalsada salamat sa matalinong suspensyon nito. Hindi mo ito matatawag na sporty, ngunit ang paghawak ay mahusay na nakatutok at ang Exora ay maaaring itaboy nang ligtas sa mas mataas na bilis ng cornering kaysa sa nasubukan ng mga may-ari.

Ang kaginhawaan, na mas mahalaga kaysa sa paghawak para sa karamihan ng mga may-ari ng kotse, ay medyo maganda. Ang ingay ng gulong ay mas mataas kaysa sa aming inaasahan, at naroon din ang dagundong ng kalsada mula sa magaspang na mga butil na ibabaw. Sa isang kotse na may ganitong istilo ng katawan at sa hanay ng presyo na ito, malamang na ito ay katanggap-tanggap, ngunit subukan ito para sa iyong sarili sa panahon ng iyong sariling test drive.

TOTAL

Makakakuha ka ng maraming sasakyan sa kaunting halaga sa Exora.