2006 Proton Savvy Review
Bumili ng bagong kotse ang isang kaibigan noong nakaraang linggo. Ito ay hindi pangkaraniwan, ngunit hindi niya pinili ang kotse na inaasahan ng isa. Ito ay isang pulang Proton Savvy na may automated manual transmission. Ang Malaysian baby car ay wala sa kanyang shopping list noong una, pagkatapos ay binasa niya ito at sa loob ng isang linggo ay ginawa niya ito.
Bakit? Sakto kasi ang presyo, dahil mukhang maganda, at dahil akala niya masaya itong sumakay. Maaari siyang bumili ng Holden Barina, isang Hyundai Getz, o anumang iba pang maliit na kotse sa hanay ng presyo na $15,000, ngunit nagpasya na ang Savvy ay nadama na mas solid at mas sporty sa likod ng gulong.
Magandang balita iyon para sa Proton, na naniniwalang gumagawa ito ng mga kotse na nagmamaneho sa bahagyang naiibang bilis. Naglunsad siya ng bagong modelo ng drive na pinamumunuan ng GEN-2 hatchback at ngayon ay ang Savvy, kasama ang bagong Satria coupe na pauwi na lamang at patungo sa Down Under sa susunod na taon.
Ngunit ang Proton ay nahihirapan pa rin na makakuha ng lupa sa Australia at nawalan ng benta at bahagi ng bahay dahil nahaharap ito sa mas mahigpit na kumpetisyon nang walang sapat na bala upang makipagkumpetensya.
Ang Savvy ay partikular na idinisenyo para sa Malaysia at orihinal na tatawaging Sassy hanggang sa napagtanto ng dating punong ehekutibo na ilalayo nito ang mga nakababatang tao na maaaring magustuhan ang kotse.
Kaya ito ay maliit - kahit na mas maliit kaysa sa Getz - at mayroon lamang isang 1.2-litro na makina. Ngunit maganda ang presyo, at walang ibang $13,990 na sasakyan ang may dalawahang airbag, skid brakes, air conditioning, alloy wheels, at rear parking aid.
Ang Savvy ay fuel efficient at may opisyal na manual rating na 5.7L/100km; isang kahanga-hangang pigura kumpara sa 7.1 litro para sa Getz, 7.5 litro para sa Ford Fiesta at 7.8 litro para sa Barina.
Ito ay pinadali ng kabuuang timbang na mas mababa sa 1000 kg. Sinasabi ng Proton na mayroon itong sobrang matibay na katawan, maayos, matibay at perpekto para sa mga unang bumibili.
Ngunit ang kapangyarihan ay walang espesyal: 55kW lang at inaangkin na 0-km/h na oras sa 100 segundong hanay. Ang mekanikal na kagamitan ay may kasamang limang bilis na manual gearbox, ngunit ang Proton ay may limang bilis na automated mechanics (walang clutch, ngunit kailangan mo pa ring maglipat ng mga gear na may pingga) mula sa Renault.
Sold out na ang unang batch ng Savvys at naniniwala ang Proton Cars Australia na magiging maayos ang lahat dahil mas maraming tao ang nakikita ang usong compact sa kalsada. Ang Savvy ay hindi ang pinakamahusay na kotse sa klase. Ang karangalang iyon ay kabilang sa Ford Fiesta.
At gayon pa man ito ay may kagandahan. At mukhang maganda. At hindi mo kailangang bumili ng maraming gas. Kapag nagmamaneho ka ng Savvy, napagtanto mong maliit ito, kahit na sa subcompact na klase, ngunit matibay pa rin ang pakiramdam nito. Ang kapangyarihang iyon ay nagmumula sa pangunahing istraktura ng katawan, suspensyon at pagpipiloto upang magbigay ng magandang traksyon. Maraming maliliit na sasakyan ang magaan at umaalog, ngunit hindi ang Proton.
Mayroon din itong mga supportive na bucket sa harap, simple ngunit epektibong tool, maaasahang sound system at sapat na silid para sa limang matatanda.
Lumiliko nang maayos, may mahusay na pagkakahawak at palaging nagpapaalam sa iyo kung ano ang nangyayari sa likod ng manibela.
Ngunit ang makina ay hindi kailanman nakakaramdam ng partikular na suntok, kahit na natamaan mo ang redline, kahit na mayroong metalikang kuwintas sa mid-range. Ngunit ang kabayaran ay dumating sa mga bomba, at hindi kami nahirapang makatipid ng 6.L/100km sa panahon ng aming pagsusuri sa kalsada, na may mas mahusay na mga resulta sa freeway sa kabila ng ang makina ay umiikot lamang sa itaas ng 3000 rpm sa 100km/h.
Ang five-speed manual ay may well-spaced gear ratios, ngunit medyo nahirapan kami sa pagpili ng unang gear at paminsan-minsan ay lumipat sa isa o dalawa.
Ngunit kapag paradahan, talagang walang drama, ang mga headlight ay maganda, at ang bonus sa kaligtasan sa anyo ng mga traction control brakes at parking radar ay isang plus. Ang mga elementong ito ay makakagawa ng malaking pagkakaiba sa Proton sa mga showroom.
